Perkins "4/236, 4A/236" ?
- Viestiketjun aloittaja Janski
- Aloituspäivämäärä
Tcala
Kähjäysmies
Nonnii homma alkas taas eteneen nii heti piti pestä kädet että kehtaa lykätä sormen suuhun.Runkolaakerien momentti mitä tää tarkottaa ku ohjeessa lukee seuraavasti. Taivutettu aluslevy 207nm , sileä aluslevy 249nm. Meinaan kumpi toi sitte on ku ei oo aluslevyjä ollenkaan
.
Kahteenkyt-viiteen minä vetäisin, nuilla tiedoin.
Toki voin kaivaa sulle tarkemmankin datan jos haluat.
mutterimies
Kansalainen
laitoitko uudet laakeriliuskat jos et niin mittaa mittaliuskalla laakerivälys silmämitta ei anna aina oikeaa tulosta jos männänrenkaat uusit niin laakeriliuskojen vaihto olisi suositeltavaa entä öljypumppu laitatko uuden
Janski
Latvassa lahoa.
Juu mittasi oli ok. Ö pumppu tuli uus entinen oli aivan loppu. Kannentiivisteen kaa meinaa vastustaa
ensimmäinen ylätiiviste sarja tuli vinkkeli mutkalla muut tiivisteet ehjät paitsi se pahvi, oli pikkusen pakkaus virhettä
. No uus tiiviste sitte oli kärsiny kuljetus vaurioita pakkaus oli ok mutta nurkka oli taittunu. Nyt on sitte kolmas yritys meneillään ainu vaan että ottaa aikaa ku tulevat Virosta.
ensimmäinen ylätiiviste sarja tuli vinkkeli mutkalla muut tiivisteet ehjät paitsi se pahvi, oli pikkusen pakkaus virhettä. No uus tiiviste sitte oli kärsiny kuljetus vaurioita pakkaus oli ok mutta nurkka oli taittunu. Nyt on sitte kolmas yritys meneillään ainu vaan että ottaa aikaa ku tulevat Virosta.
Janski
Latvassa lahoa.
Joo ja mulla emäntä postilla keikka työläisenä nauraa ja välissä tuskailee että kuinka siellä voikin asiat olla sekasi
. Eilenki oli ensin aamusta lajittelemassa ja sitten jakamaan päivän pituudeksi kerty 13.5h
. Juu mutta viimeinhän tuo onnistu tänään oli tiiviste saapunut ja oli muuten paksusti pahvia ympärillä ja teipattu huolella
tuntu että tarvii hommata laturin paperit että saa räjähdys ainetta hankittua että saa paketin auki
. Eilenki oli ensin aamusta lajittelemassa ja sitten jakamaan päivän pituudeksi kerty 13.5h. Juu mutta viimeinhän tuo onnistu tänään oli tiiviste saapunut ja oli muuten paksusti pahvia ympärillä ja teipattu huolella tuntu että tarvii hommata laturin paperit että saa räjähdys ainetta hankittua että saa paketin auki
Janski
Latvassa lahoa.
Tana mootorin jäähdytys lämmönvaihdin vuotaa sisäisesti onneksi älysin käyttää raakavesi puolen tyhjennys ropun auki ennen ku alon tarttaileen makean makuista vettähän sieltä lirahti. Toi vaihdinhan piti käyttää levällään purkuvaiheessa katkenneiden pulttien vuoksi ja tietenki siellä pillistö patruunan sisäpuolellakin on kuminen tiiviste joka tarvi vaihtaa ikäänkuin ajan aiheuttaman kovettumisen vuoksi, se pillistö vaan oli ylläri ylläri iäksi kiinni siellä tuubin sisällä josta johtuen sille tarvi hieman antaa väkivaltaista mutta mahdollisimman hellää käsittelyä. Nyt ongelmana vaan se että miten hell... minä paikallistan sen vuotopaikan sinne sisälle ku ei nää niiku syyläriin hyviä ideoita otetaan vastaan. Vielä kun sen vaihtimen käteen saanti ottaa ainaki kaks tuntia ahkeraa pultin pyöritystä
mutterimies
Kansalainen
kun olet saanut kennon ulos kuoresta laita sisäkumista letkulemmarilla päät peittoon toiseen päähän jätä venttiili josta voit laittaa paineilmaa sisälle n. 0.5 kp laita kenno vesiastiaan niin porina pitäisi näkyä jos vuotoja ei pysty korjaamaan niin muutaman pillin voi poistaa käytöstä tulppaamalla molemmat päät tosin pitää arvioida jäähdytystehon lasku mutta muutaman 2-3 voi poistaa näin olen ite tehnyt
Janski
Latvassa lahoa.
Pers joo ku suttas päässä sen takia kun toi pillistö on niin paksu (90mm) ja päässä pyöri vaan polkupyörän sisä kumi ja auton mutta onhan mulla moponki kumeksia
. Vaihdoin toisen päätyn laippaan paksumman o renkaan toivoen että vika olis siinä pitäis vaan saada nyt houkuteltua painetta jäähdytys järjestelmään että näkys vuoto meinaan ku se vaihdin on edelleen paikallaan tarvii kekkasta jotain
Janski
Latvassa lahoa.
lisää löytyy täältä, eli jäähdytysjärjestelmän korkin tilalle se mopotuksen kumminpätkä missä venttiili, lemmarilla kiini ja toinen renkaanpää umpeen, sitten pumpsutipumpsuti....
Semmoosta mie siinä suunnittelin mutta ku mutta ku sen korkin paikan reunukset on melko huonot = hankala saada pitävä
Mutta pitää ottaa ja sorvata koivu pöllistä passeli kartio ja porata siihen reikä ja kiilata sillä se pöörän kumes sinne paisarin korkin alempaan reikeliin, ku sais vaan mentyä naapurin ukon verstaalle sorvaileen.Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.