Offroad-videoketju

pajs sanoi:
Näytti näin maallikon silmään aikas vaativalta maastolta. o_O
Klikkaa laajentaaksesi...

Juu, ei tuonne kävellen olekkaan mitään asiaa, siksi siellä autoillaan :yesey: Lajin korkein kilpailu, täytyy siellä haastetta ollakkin erojen aikaansaamiseksi. Ensivuonna kuulemma jossain kohden Italiaa. Siinä on motorsportissa oma viiliksensä, kun auto 45 asteen kallistuksessa ja vielä nousee, apparin puolella sitte parin metrin pudotus, eihän me kuskin puolelle kaadeta :mitenlie:
 
Sinänsä huonoja ratoja, kun kisapätkien pitäis olla suunniteltu ja tehty niin, ettei ne kisan aikana paljoa muuttuisi = tasapuolisuuden nimissä.
 
Sitte on tietty aina nää etelänvetelät, apukuskin toiminnalla ihan omat säännöt, olikoos se Italiassa kun on 2 apukuskia, toinen apinoi pitkin autoa ja toinen neuvoo kauempaa. Autot on kyllä aika innovatiivisia.

 
:nortti:

Virolahden eurotriali 1999, kasetin/kuvan laatu on todella huono, äänen sain kuitenkin esille. Tuosta kun löytys vähä parempilaatunen, todella hyvin tehty kooste kisasta aina loppuhuipennukseen asti. Siellä iso mies tuntee aitoa riemua lopussa. Lopussa myös vonkuen vauhtiin lähtevä ruutulippu samasta aiheesta

 
Tuossa vielä aiheeseen liittyvä mainosjuliste, pajan seinällä......

IMG_20220819_223050.webp
 
Luulis, että kun käy ympäri ja vedetään vinssillä pystyyn ja kone käyntiin, niin öljyt olis valunu vaikka mihin...
 
Ainakaan silloin omalla Offiajalla ei ollut öljypohjissa yhtään mitään normaalista poikkeavaa rakennetta.
Vaiks välillä kipatiinkin "katolleen" laite ....
 
jusape sanoi:
Kyl lienevät ihan normi öljypohjaisia laitteita - ehkä lievästi syvennetyllä öljypohjalla, ja jotain "loiskelevyjä" saattaa olla rakennettuna ?
Klikkaa laajentaaksesi...

Juu normaali maastoauton öljypohja monessa, nämähän on vakiomoottoreihin verrattuna himpan syvempiä peräpäästään vakiona. Etupää vastaavasti ohkasempi, kun väistää etuperää. Toki tuossa kyseisessä Susukissa on kolistimen 1.9TD. Katsastelussa ettiessäni öljyvuotoa melki väittäsin, että tuossa ihan normi henkilöauton öljypohja, jota reunasta himpan muotoiltu kaposemmaksi.

Aikatavalla mukkelis makkelis saa kyllä normi rivimoottorikin olla ennen kun öljyvalo syttyy, mahtasko V moottori olla herkempi keräämään kallistuksessa, ei kannen päällekkä taida määräänsä enempää mennä. Kisasuikassa kerran kokeiltiin käsin pyöräyttää moottoria ennen starttia, kun oli melki puolituntia jo nutullaan ollu, pienten heilahdusten takia kannata niin huolestua :autoilee:
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös