Nuffield Universal Four kunnostusprojekti

[jusape]

Sopivia purkuosia varmaan on saatavilla, kunhan vain osuu kohdalle? Ohjaus on sen verran tärkeä, että en maantienopeuksia haluaisi tuollaisella asennuksella lähteä kokeilemaan. Tuo pulttikin vaikuttaa aika vääntyneeltä, vai vääristääkö kuva?

Kovin on tuurinkauppaa sellaisen löytäminen....
Parisen vuotta sitten ostin konejumisen , etukuormaajalla olevan 460 nuffin, jossa ylläripylläri, oli ehyet osat, nyt ne on siis Turbonuffissa.
Mutta olkatapit tars tihiä, ei tosin pahaa välystä vielä, mut alkavaa kuitenkin...

 

[Nelitahtari]

Ennen maalausurakkaa laittelin jarrut.
Jo tontille hinatessa huomasin että jarruja ei ole ollenkaan. Polkimet kyllä vastasivat mutta päällä seisominenkaan ei menoa hidastanut.
Jarrut oli kasattu väärin. Molemmat kengät olivat samoin päin eli itsetehostus ei toiminut.
Uudet kitkapinnat kenkiin ja asennus oikein päin niin Nuffissahan on ihan hyvät jarrut.

 

[V361]

Juu on valmetissakin ihan hyvät jarrut, pyörät menee lukkoon niin soralla kuin asvaltilla.
Pysähtyminen täydestä laukasta soratiellä alamäessä muutama tonni painoo peräkärryssä on sitte taas ihan oma lukunsa....

 

[TommiK]

vallun kengät ja ottopinta-ala rumpuun on suht pieni. Tyhjänä kyllä pellaa ihan ok ja joku tonni nostolaitteissa painoo mutta 2 tonnia kärry perässä onneksi oli traileri jossa jarrut, sitten alkaa jarrut hiihtämään. Dextaa vein paltamon näyttelyyn ja lämäpohjassa tulee T risteykseen vittu missä ne jarrut on enneku trailerin jarru ottaa avuksi.

 

[Nelitahtari]

Juu on valmetissakin ihan hyvät jarrut, pyörät menee lukkoon niin soralla kuin asvaltilla.
Pysähtyminen täydestä laukasta soratiellä alamäessä muutama tonni painoo peräkärryssä on sitte taas ihan oma lukunsa....

Ekana talvena möngin linkoamatonta mökkitietä ylämäkeen ilman ketjuja. Totesin että hyvinhän tämä etenee vaikka vähän sutii koko ajan. Sitten takaisin tullessa samaa mäkeä alaspäin meinasikin tulla jännäkakka kun jarrun kutittelulla sai kyllä pyörät lukkoon mutta vauhtiin sillä ei ollut mitään vaikutusta.

 

[Nuhvi63]

Ekana talvena möngin linkoamatonta mökkitietä ylämäkeen ilman ketjuja. Totesin että hyvinhän tämä etenee vaikka vähän sutii koko ajan. Sitten takaisin tullessa samaa mäkeä alaspäin meinasikin tulla jännäkakka kun jarrun kutittelulla sai kyllä pyörät lukkoon mutta vauhtiin sillä ei ollut mitään vaikutusta.

Joo,kyllä takavetonen tarvii ketjut talvella, olkoon joku muuta mieltä ja olkoon väärässä.

 

[jusape]

Riippuu toki käyttötarpeista ..... Ei ukkokaan Valluun viimeiseen 20 vuoteen ketjuja laittanut, ja silti lumihommat onnistui .....

 

[Nelitahtari]

Mulla ei ole vertailupohjaa kun ei ole juurikaan traktorikokemusta mutta sen voin sanoa, että on noi mun Nuhvin renkaat ainakin todella liukkaat lumisella tiellä.
Ketjujen kanssa en viitsisi kikkailla kun käyttö on niin vähäistä. Naapurin isäntä sanoi että laita poranastoja. Olisko niistä apuja? Ei nekään ihan ilmaisia ole jos vähänkään enemmän laittaa.

 

[jusape]

Onhan vanha rengas, jossa hokkien reunat on vielä pyöristyneet, väkisinkin kovalla lumipinnalla aika liukas.
Kyllä nastoista jo iso apu on, ite laitoin Kassun etusiin ( 100kpl rasia per kummi ) , ja 903sen takasiin sellaisia nastoja, joissa ulkonemaa jäi 6-7mm ....

 

[Nuhvi63]

Riippuu toki käyttötarpeista ..... Ei ukkokaan Valluun viimeiseen 20 vuoteen ketjuja laittanut, ja silti lumihommat onnistui .....

Hei Jussi. Ei teidän kulmilla sada edes lunta kunnolla. Kun 30 senttisen nietokseen alkaa linkoa tarjoamaan,ja on vielä vähän ylämäkeä niin ilman ketjuja voi kävellä suoraan kotiin.
Ei siitä vaan tule mitään.

 

[LPR]

Hei Jussi. Ei teidän kulmilla sada edes lunta kunnolla. Kun 30 senttisen nietokseen alkaa linkoa tarjoamaan,ja on vielä vähän ylämäkeä niin ilman ketjuja voi kävellä suoraan kotiin.
Ei siitä vaan tule mitään.

Eikä tuolla ole lähialueilla edes mäkeä. Lavetilla vievät traktorin mäkeen, että edes kerran vuoteen sellaiseen pääsee ajamaan.

 

[YxJampe]

702 vallussa takarenkaissa nastat ja kyllä niistä apua lumihommissa on kun aurattu pinta mihin ottaa kiinni. Lumessa ajaessa on vähän niin ja näin kun ei meinaa nasta ottaa kiinni. Tossa kumminkin 1000kg peräpaino apuna.

 

[jusape]

Hei Jussi. Ei teidän kulmilla sada edes lunta kunnolla. Kun 30 senttisen nietokseen alkaa linkoa tarjoamaan,ja on vielä vähän ylämäkeä niin ilman ketjuja voi kävellä suoraan kotiin.
Ei siitä vaan tule mitään.

Niinhän juuri tuolla sanoinkin, että se riippuuu käyttötarpeista.
Olenko siis jotain muuta väittänytkään ?
Ja josko otsikon kamppeella ei juuri paljoa talvikäyttöä ole, niin ketjut lie aika turhat, ja oletettavasti hyvän ulkoneman omaavat nastat on täysin asiansa ajavat.
Kun ilmeisesti sillä ei edes ikinä lähdetä linkomaan mäkeen sitä sun 30cm umpihankeasi.....

Viimetalvenakin hain Vallulla hakekuormia, nastat takarenkaissa, ja ei ilman nastoja olis kaverin pihatien mäkiä päässyt ylös edes tyhjällä kärryllä, saati sitten 10m3 hakekuormalla.
Ja ihan ongelmitta , ilman ketjuja, meni ne hakureissut.

 

[LPR]

Ja josko otsikon kamppeella ei juuri paljoa talvikäyttöä ole, niin ketjut lie aika turhat, ja oletettavasti hyvän ulkoneman omaavat nastat on täysin asiansa ajavat.

Ketjut vaan on aika paljon helpompi ottaa kesäksi pois kuin nastat. Alkaa renkaat olla muutaman vuoden jälkeen aika piloille poraillut, kun ei sinne hiekalla täyttyneeseen vanhaan reikään voi nastaa kiertää.

 

[jusape]

En ole Kassun etusista nastoja pois ottanut kesäkaudeksi, vaikka pikitiekilsojakin on tullut kymmenittäin.
Eikä niitä ole 903 sen takasistakaan yli 10v aikana kertaakaan irroitettu, vaikka pikitiekilsoja on tullut joitain satoja.
Kalkkisetkakaverikaan ei setkan takasista ole kesäksi nastoja irroittanut, ja sulan pikitien kilsoja on varmaan tuhannen ja vähän toistakin, tullut....
( Ja just viikko sit esim vei setkan Yläneeltä Rymättylään )

 

[jusape]

Ketjujen kanssa en viitsisi kikkailla kun käyttö on niin vähäistä. Naapurin isäntä sanoi että laita poranastoja. Olisko niistä apuja? Ei nekään ihan ilmaisia ole jos vähänkään enemmän laittaa.

Alpo, eikös tässä aloittajan viestissä ole se asian pääpointti.'
Käyttö vähäistä, ja oletan ettei linkoakaan laitteeseen ole, että pääsisi sitä sun mäkeä linkoamaan 30+cm umpihangessa ....
Jotenkin tuntuu, että ajoittain siellä on sitä ns. luetun ymmärtämisen vaikeutta......

 

[LPR]

Alpo, eikös tässä aloittajan viestissä ole se asian pääpointti.'
Käyttö vähäistä, ja oletan ettei linkoakaan laitteeseen ole, että pääsisi sitä sun mäkeä linkoamaan 30+cm umpihangessa ....
Jotenkin tuntuu, että ajoittain siellä on sitä ns. luetun ymmärtämisen vaikeutta......

No, jos ei ole ketjuja, niin joutaa seisomaan ajamatta talven. Ei sillä mitään tee.

Eipä tuo ketjujen laitto iso homma ole, jos ei tarvii vetää maantieajoon kireälle kuin viulun kieli.

 

[jusape]

Kyllä ilman ketjujakin pärjää hyvinkin talvella, kuten sanottu, se riippuu käyttötarpeista.
Ylämaalla vissiin vaan ei pärjätä ilman ketjuja takavedolla, edes tasaisella pihalla, vaikka polttopuulavaa siirtäessä .....

 

[LPR]

Kyllä ilman ketjujakin pärjää hyvinkin talvella, kuten sanottu, se riippuu käyttötarpeista.
Ylämaalla vissiin vaan ei pärjätä ilman ketjuja takavedolla, edes tasaisella pihalla, vaikka polttopuulavaa siirtäessä .....

Eipä tuo Fergu vaikka edes tyhjiltään liiku tasaisella juur mihinkään takaveto päällä ilman ketjuja. Ja pihallakin voi olla mäkiä tai siis yleensä onkin.

 

[Wictor]

Mitä te nyt taas väännätte, kuten @jusape sanoi, niin riippuu käyttötarpeesta.ja olosuhteista. Ja on niissä kumeissakin aika pirusti eroja.