NUFFIELD 460 -64
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
juha-matti
Kansalainen
tästä punaisesta akselista, jos ei tehdä uusia niin voiko niitä korjata? Tuskin eli ostettava muutamia varastoon. Natikkaan kyseinen osa uutena ihan miehinen summa rahaa, mutta tuskin halapa osa mihinkään moottoriin.
Nuhviin sitten kaikki sisuskalut näyttää tulevan uutta, mahtaako olla ulkomaan kauppaa vai kotimaista? Se rupee homma poltteleen kun aurinko herää, ehkä kuitenkin kannattaa keskittyä pelkästään voimanmittauksiin ja jättää lavetit rauhaan tai jalostaa lavetin eteen joku toinen nuhvi, tämä nykyinen on liian hieno peli siihen hommaan, se on niin raakaa touhua ettei sielä kestä kuin zetorit. Joku Zetka mies vetää todella raakoja vetoja ja vastassa on nykykoneita eivätkä meinaa pärjätä, katsonut netistä, mitenkä ikinä voi zetkalla pärjätä kun nykykoneet pystyy vaihtamaan vaihdetta lopussa mikä zetkan väkkyrä kepeillä tuskin onnistuu. Voipi olla että zetkassa on vain kuoret orgista, hämää tälläistä tietämätöntä ja 6-0.
Nuhviin sitten kaikki sisuskalut näyttää tulevan uutta, mahtaako olla ulkomaan kauppaa vai kotimaista? Se rupee homma poltteleen kun aurinko herää, ehkä kuitenkin kannattaa keskittyä pelkästään voimanmittauksiin ja jättää lavetit rauhaan tai jalostaa lavetin eteen joku toinen nuhvi, tämä nykyinen on liian hieno peli siihen hommaan, se on niin raakaa touhua ettei sielä kestä kuin zetorit. Joku Zetka mies vetää todella raakoja vetoja ja vastassa on nykykoneita eivätkä meinaa pärjätä, katsonut netistä, mitenkä ikinä voi zetkalla pärjätä kun nykykoneet pystyy vaihtamaan vaihdetta lopussa mikä zetkan väkkyrä kepeillä tuskin onnistuu. Voipi olla että zetkassa on vain kuoret orgista, hämää tälläistä tietämätöntä ja 6-0.
Juu loppuu tuo vanhojen osien ja rikkinäisen lohkon kiusaaminen, kun pistetään "liikkuvat osat" uutta kaikki terveeseen lohkoon ......
Kampuran korjaaminen on mahdollista, mutta työlästä ja aikaavievää puuhaa. Ja koneistuksineen sillekkin hintaa kyllä kertyy jonniin verran ......
Vois tuota säröllä olevaa joskus (jos joutoaikaa on) koittaa puhtaasti harraste- ja kokeilumielessä itse hitsailla , että onnistuuko kotihommina.
Vakiovehkeessä akseli kenties menisi maailman tappiin harrastekoneen tunneilla ja rasituksilla, mut kiusattuun pakettiin sitä ei arvaa sittenkään laitella paikoilleen ......
Kampuran korjaaminen on mahdollista, mutta työlästä ja aikaavievää puuhaa. Ja koneistuksineen sillekkin hintaa kyllä kertyy jonniin verran ......
Vois tuota säröllä olevaa joskus (jos joutoaikaa on) koittaa puhtaasti harraste- ja kokeilumielessä itse hitsailla , että onnistuuko kotihommina.
Vakiovehkeessä akseli kenties menisi maailman tappiin harrastekoneen tunneilla ja rasituksilla, mut kiusattuun pakettiin sitä ei arvaa sittenkään laitella paikoilleen ......
Niin, ja josko huomen kaupuntisa käväistessä kiikuttais tuon laatikon koneistamoon .....
Eli yläpään helat vaihtoon, alapäiden pyöreys ja veivien suoruustarkistukseen..... Eli liki 3rahaa maksaa sekin keikaus kenties....
Viimeks kun nuo nyt paikoillaan olevat oli laitettavana, niin ne vaati kaikkien alasilmien koneistuksen, eikä veivit ollut ihan suoriakaan vissiin, niin olikos lasku 290ekee
Eli yläpään helat vaihtoon, alapäiden pyöreys ja veivien suoruustarkistukseen..... Eli liki 3rahaa maksaa sekin keikaus kenties....
Viimeks kun nuo nyt paikoillaan olevat oli laitettavana, niin ne vaati kaikkien alasilmien koneistuksen, eikä veivit ollut ihan suoriakaan vissiin, niin olikos lasku 290ekee
juha-matti
Kansalainen
Jos veivi on vino niin onko roskiskamaa? Kaikki? Onko noiden veivien hionta mopomiesten touhuja kun sellainen hämärä muistikuva olisi että osia hiotaan joissain kisakoneissa? Hionnan tarkoitus oli joku kestävyyden/lujuuden lisäys, voi kyllä tietoni pettää taas.
On tuolla nytkin hiotut ja kiilloitetut veivit paikoillaan, ja punnittu saman painoisiksikin muutaman gramman tarkkuudella.
Liikkuvat massat kun on sitä luokkaa, vaikkei kierroksia mitään kymppitonnia olekkaan.......
Että kyllä nämäkin koneistamokäynnin jälkeen näkevät lamelilaikkaa ja muuta, sekä vaakaa että puntaroidaan samaan kaikki keskenään, sekä myös ylä- ja alapään painot samaan.
Oma hommansa siinäkin on tehdä......
Mut jos ajattelee että veivi painaa 1.93kg ja mäntä n. kilon, ja sitä massaa liikutellaan 3500rpm lukemilla, niin on ihan hyvä olla painot kohdillaan, kun jokaisessa kampuran kk-kaulassa on liki kolmen kilon puntti kiinni ......
Kiilloituksen jälkeen jos vielä lasikuulapuhallukseen saisi pintajännitysten poistoon, niin vahvuus kasvaa taas siinäkin .....
Liikkuvat massat kun on sitä luokkaa, vaikkei kierroksia mitään kymppitonnia olekkaan.......
Että kyllä nämäkin koneistamokäynnin jälkeen näkevät lamelilaikkaa ja muuta, sekä vaakaa että puntaroidaan samaan kaikki keskenään, sekä myös ylä- ja alapään painot samaan.
Oma hommansa siinäkin on tehdä......
Mut jos ajattelee että veivi painaa 1.93kg ja mäntä n. kilon, ja sitä massaa liikutellaan 3500rpm lukemilla, niin on ihan hyvä olla painot kohdillaan, kun jokaisessa kampuran kk-kaulassa on liki kolmen kilon puntti kiinni ......
Kiilloituksen jälkeen jos vielä lasikuulapuhallukseen saisi pintajännitysten poistoon, niin vahvuus kasvaa taas siinäkin .....
Olipas taas tääkin jo vaipunut alas ...... Ei ole paljo mitään tapahtunut vielä päivityksen suhteen, eikä ehkä tapahdukkaan mitään radikaalia enää, ennenkuin vast kesällä...... Ei ole siis päivitetty versio vielä Paukkeilla nähtävänä siis....
Rokkilaitteenkin kans kuulemma vähän ongelmia rakentelussa .......
Rokkilaitteenkin kans kuulemma vähän ongelmia rakentelussa .......
Joo, välillä on koko koneitakin kkk:lla hintaan alta 1500-2000+ .... Yleensä vaan jossai kaakana tietty aina ....
E. Meijän kylälläkin on yksi kkk nuffi jota ei ole käytetty kymmeniin vuosiin, ollu ulkona mutta siirretty sisälle tässä hiljattain, omistaja ei vaan liene halukas luopumaan siitä noin vain, eikä halunne ilmiannettavan sitä nuffisteille
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.