Datatallenteen sivu 2/3 ( tallennus alkoi ajassa 11.58.00 jolloin (pako 1) 1ch 410.9c , (pako 2/3 ) 2ch 479.6c , (pako 4 ) 3ch 435.6c , (moottorin lämpö) 4ch 82.5c

Dyno_test_22_07-15_data_page_2_of_3.jpg
 
Pitänee huomenna laittaa Nuffi ajokuntoon..... Eli tjurbo irti ja tulpata sen voiteluöljylähtö... Ja jokin tilapäis-ilmafiltteri laittaa.....
Pitäisköhän soppaa pienentää kans.... Eeeee... tulee hyvät hyttyskarkotteet kun soppa on suurella ja ei ahdinta......

Ja muuten.... Torstai lähenee.....
 
Otinpas ahtimen irti.... Josko pe kerkeis käymään vaiks Porissa.....
Hyvin näkyy venakopas, missä kohtaa pakopesä on....
Ahtosiiven kiinnitysmutteri oli kans karvaa vaille irronnut kierteistään....

WP_20150728_003.jpg


WP_20150728_004.jpg


WP_20150728_006.jpg


WP_20150728_007.jpg


WP_20150728_008.jpg
 
Siellähä on ahtopesässä hyvinpitkälti käyny metallurginen sulkasato!


Joo nii onkiin..... Haave olis, että josko alle 800€ tästä selveisi, mut saapi nähä.... Voipi olla myös tietty, että nelinumeroista vaaditaan....

E: Pakopesäs siipi akselin jämineen liikkuu 5-6mm aksiaaliseen suuntaan.... Pipiä sielläkin taatusi......

Selvää on myös, että cuuleri on irroitettava ja putsattava/pestävä myös öljystä ja metallihileestä tai isommista kokkareista, vastavirtaan huuhdellen.....
Senverran tuolla ahtopillissä tuntui öljyjäämien joukossa olevan kovaa kokkaretta.....
Ja tiedä sitten, paljonko cuulerin alapäädyssä öljyä lepäilee..... Pois ne on saatava.... :mitenlie:
 
Muoksittu vähän edellistä....
Ja torstai lähestyy....

Mahdollisesti ehkä kenties, Rauta ja Petrooli tapahtumassa tää värkki on nähtävillä myös.....
 
Tuon kuvan keuliminen oli kyllä, kieltämättä, yksi suurimmista, varmaankin suoraan sanottuna suurin, hiukka ittekkin säikähdin........
Tuos kuvas taitaa toista metriä olla etuset ilmassa........ :tuijo: Ja siinä kärryn renkaiden etupuolella pellossa näkyy kohta, josta liikkeelle lähdin, nelosvaihteella ja hyvillä kierroksilla....
 
Nytpä on juttu luettu. Kameramieskin oli selvästi kauhistunut kahdella pyörällä keulivaa tehonuhvia, kun tarkennuskin oli karannut kaukaisuuteen. Ihan hyvä kuva silti, tausta vain tarkempi kuin kohde.
 
Ehkei kamera ihan pysynyt liikkeessä mukana.... Tarkenteli ennenkuin liikkeelle lähdin, ja tuo kuvahan on 2.5-3.5m liikkeellelähdöstä.....

E: Mukavasti oli myös Niemisen Raunon harvinaisuudesta, BMC-MINIstä juttua samas lehdessä, Rauno myös tän nykyisen kunnan alueella, entinen Karinainen ....
 
Tuolta ahtosiipi näytti kun avattiin puhallin, taustalla myös pipiä ottanut pakosiipi....

WP_20150731_002.jpg


Narahdus ollut senverran raju, että ahtopesä on romua kanssa....

WP_20150731_003.jpg


Hyllystä löytyi "samanlainen" ( korjattu, siis pelkät pesät vanhoja, kaikki muu uutta ) , erona se, että tuo ahtopesän kyljessä oleva tasopinta pulteille tässä klo 9 suuntaan,
kun edellisessä n. 1/2 8, eli n.45 astetta alempana, menee tuki uusiksi ja hieman voi aiheuttaa tuskaa asentaessa tilan puolesta..

WP_20150731_004.jpg


Sitten tars alkaa tahkoomaan, tuosta viivan ulkopuolelta kaikki pois, ja toisestakin kohtaa ahtopesää vähän, ettei konepeltiin ota kii,
tuosta HOLSET tekstin SET kohdilta (eo kuvassa paremmin havainnollistettavissa kohta).... Ja pakopesästä pinnasta yhdestä kohtaa vähän, ettei nojaa venakoppaan...

WP_20150731_005.jpg


Alle 700eken selvittiin toistaiseksi......

Tyyppikilpeä

WP_20150731_007.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Vähän hierontaa suoritettu...

WP_20150731_009.jpg


WP_20150731_010.jpg


WP_20150731_011.jpg


Tyyppikilvessä HX25W

WP_20150731_012.jpg


WP_20150731_013.jpg


Tuohon vaiheeseen tänään sitten jäi, huomenna keula purkaa ja kuuleri otta irti puhdistukseen, ja rakentaa uusi tukirauta takapäähän.....

WP_20150731_015.jpg


WP_20150731_016.jpg


WP_20150731_017.jpg


WP_20150731_018.jpg


WP_20150731_019.jpg
 
Kone varmasti huutais isompaa turboa kun tuo, pakopaineiden ylläpitoon voi hukkua kymmeniä kaakkeja... sese siinävaansitte onki ettei isompi lainkaan sopis koneppeiton alle.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös