NUFFIELD 460 -64

[jusape]

Pakkosyöttö toki heti peliin, kierrosreservin käyttö on vielä vähän avoin, 2900 vaiko enemmänkin.....
Mutta jollei kaikkea saa heti, niin kuormituksen alkaessa lisätään kaasua......

 

[paska]

Oliko muuten karhitusvideolla pakkosyöttö pois vai päällä? Eikös sollu pikavalintavipu sille toiminnolle...

 

[jusape]

Ei ollu käytössä noin mitättömällä kuormituksella..... Kuten ei ollut käytössä paukepäivien vedoissakaan ......

 

[jusape]

Pistinpä varoiksi vidioottikameran lataukseen.... Samalla liekaan päätyi myös nuo 2 varapuhelinta, 800 Lumiata...
Tuos käyttöluuris, 930Lumia, akku onkin liki täys, ja ehtii sitä vaikka aamupäiväl viel lataan lisää... Jos jotain kuvaisi kenties....

 

[Joona.S]

Olikos porin tehotuonnilla se dyno semmonen jolla jarrutetaan kierroksilta alaspäin? Eikä niinku LTRrän penkki joka kiihytetään alhaalta ylös.

 

[jusape]

Juurikin ylhäältä alas jarruttava, n. 4-5min mittausvedon kesto ....

 

[Joona.S]

Pari konetta lträn penkissä käyttäneenä omasta mielestä ei ahtopaineen nousu ollu sama kuin kierroksilta rasittamalla saatu paine.

 

[PehmoLelu]

Juu ei ole mitenkään uutta ettei sellasessa massahitauspenkissä ahdot ehdi nousta...

Suurella mielenkiinnolla odotan miten viisarit alkaapi liikahtaa dynossa. Mukavia penkittelysessioita !

 

[4wdman]

Pistetääs arvio 298 hv/2900 kier.min.

 

[jusape]

Eipä saatu oikeen tulosta..... Sanos turbo poks.... Pakopaineet huiteli 1.7-1.8 kun ahtoja ei ollu vielä kiloa... Kierroksia oli vielä yli 3000, kun ei ollu tapissa rasitusta vasta kuin 126 ja 450Nm
Tuossa ilmeisesti juuri ennen posausta pakolämmöt, kun tänjälkeen oli laskevat... Alkoi keittää kans ihan hyvin kun kierrokset pudotin reiluun tyhjäkäyntiin, että lämpömurhettakin siis on

1: 822.8 2/3: 964.5 4: 845.0 moottori 115.3 C

 

[borg]

Urpo turpo sai turpiinsa

 

[jusape]

Ruiskuennakko on ilmeisen liian pieni, tjurbon pakopesä pieni.....
Ennakko, myöhäinen, nostaa pakolämpöjä ja lämpökuormaa kannelle hitosti, kasvattaa pakokaasuvirtaa = pakopesä alkaa ahistaa ja pakopaineet karkaa = KUUMAA.... Konepeltikin otti värimuutosta nyt tuossa parin minuutin aikana.... keskiarvona ~880ast kaasujen lämpö = rauta punaista = ei hyvä....... liikaa kuumuutta

 

[PehmoLelu]

Millattis spekseillä turbon kompressori että pakosiipi on.
Entäs moottorin tilavuus.
Pieneltä kyl näyttää ahdin...

 

[jusape]

Kyllä tää liika pieni tuollaiseen leikkiin on.... Toimii kyllä tuossa alhaalta - ylös rykäisyssä, ja kenties mäkivedossakin, kun sielläkään ei "tapeta" konetta jarruttavalla dynolla.

Harkitaan nyt vähän aikaa, soitellaan eräskin puhelu sinne ja tänne, ja tehdään ehkä joku testi pika-asenteisena, tuolla kun joku vanha fööni on ( 2 ehjää siis, erillaisia kummatkin )

 

[jusape]

Videota, kun sain vähän leikeltyä lyhyemmäksi....

 

[Joona.S]

Saisko siihe mite heleposti rakennettua ihan oman pakosarjan turbokäyttöön jossa ois mahollisimman suora ja lyhyt reitti kaasuille ,vaikkakin harva muukaan työkonedieselin pakosarja on kovinkaan virtaava.

 

[jusape]

Saattaapi olla, että jos ja kun nyt ahdin menee uusiksi, se tulee myös eri paikkaan, koneen taakse (akut heivataan ilmeisesti telineeltään hittoon ), ja pakosarjasta saattaa tulla myös omavalmiste....

Ei vaan olis oikein aikaa tehdä kaikkea.....

 

[Joona.S]

Saisko siihe loppukesän rientoloihin tekastua vaikkapa jostain joutilaasta vakiopakosarjasta ,sillon varmaanki pitäs turbo jättää pellin ulkopuolelle sivulle.

 

[jusape]

Katotaan nyt, mikä on tilapäisratkaisu, ja mitä testit osoittaa....
Aikataulullisesti tullee täysin ulkona oleva ratkaisu toistaiseksi, tai todennäköisemmin rajusti modatulla (varaosa-pilkotulla) konepeitolla oleva...

 

[PehmoLelu]

Se on tätä kö ei siihen turboon kehtaisi tostanoivaa tonnia paria laittaa.
Mulla olis yksi volvo bm valmetin (muistaakseni 800 sarjaa) vanha osina oleva h1d. Siinnä on kohtuu iso pakopuoli (jättö noin 60mm) ja turbiinisiivellä todella pieni trimmi. Tuota modaamalla voisi saaha aika julman pelin. Vaatisi toki uuden kompressori siiven ja kotelon sorvausta ja muutama osakin tuosta uupunee...