Laskelmien mukaan sellasen min 120kg pitää kapinetta vielä laihduttaa....

IMG_20200827_173357.webp
 
Vinssi vaijerein ja letkuineen + hydelohkoineen -88kg.....
Vielä abouttia 30kg tars saada pois.....
Pitää alkaa puntaroimaan eturenkaita......

IMG_20200827_194310.webp
IMG_20200827_194317.webp
 
10.00-16 92kg pari

IMG_20200827_204010.webp


11L-16SL 83kg pari, jäisi siis vielä n.20kg

IMG_20200827_204049.webp


LT215/85-16 58kg pari, menis siis laskennallisesti jo 5kg alle vaadittavan laihdutuksen.....

IMG_20200827_204056.webp


Sit olis 6.00-16 , 41kg pari, jäisi n. parikytä kiloo varaa pelata polttoaineen määrällä tai yhdellä 25 lisäpainolla nokalle....

IMG_20200827_204103.webp
 
Laita 6.00, ni pääsee varmistamaan ettei sit olekin puol kiloa löpöä liikaa ja sen takia liputetaan pihalle...
 
Tuli tuosta pakoputken mutkasta mieleen että meinaatko tehdä vielä sellaisen leikatun mutkan putkeen niinkuin oli edellisissä versioissa. Vai liittyykö pullinki sääntöihin että putken pää pitää olla ylöspäin?
 
Ajattelin sitä versiota, jossa oli se leikkaamalla tehty mutka niinkuin taitaa olla etukuormaaja casessakin. Vaan taitaa lykätä sauhut liian alas jos on mutka putkessa?
 
Juu, ja paremmin passaakin koneen tämän hetkiseen käyttötarkoitukseen/tyyliin se suora viistopäinen putki.
Hyvin kierrosherkältä vaikuttaa kyllä tämä nykyinen moottori.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös