NUFFIELD 460 -64

Onhan siellä melkoinen kaasuvirtaus 4+ bar ahdoilla.
Tollanen laikkaamalla tehty kurva olis vähän kuin kaasut seinää päin menis....
Onhan tuo pumpun säädin aika herkkä, eilen kun niitä kierroksia säätelin ja sen 5-7sek rajoitinta vasten kierrätti, kierrokset pysyi käytännössä 20rpm sisällä......
Vaikka olikin se pätkivän oloinen huippukierrosluvun kierrätys.....
 
Ei muutaku onnea koitokseen ja toivotaan ettei lohkoon tule ylimääräisiä "huoltoluukkuja".
 
Andy sanoi:
Ei muutaku onnea koitokseen ja toivotaan ettei lohkoon tule ylimääräisiä "huoltoluukkuja".
Klikkaa laajentaaksesi...
En oikein sellaiseen usko, on niin huolella ja "rakkaudella" tehty moottori.
Onhan tuota tossa sen n.4v ajan ajoittain kiusattu muutenkin, muttei ikinä ennen näin pienillä maksimikieroksilla ....
 
Onko ...... ????

IMG_20200829_223235.webp
 
Ei sentään vielä niin paljon ole ruuvilla mitä se edellinen... Taitaa vankempaa kytkin akselia kaivata.
 
Veikkaan että vakiomoottorillakin sen saisi kytkinpommilla rupelille menemään, mutta vakiokytkin tietysti luiskahtaa sen verran että momenttia ei pääse välittymään akseliin tarpeeksi.
 
paska sanoi:
Veikkaan että vakiomoottorillakin sen saisi kytkinpommilla rupelille menemään, mutta vakiokytkin tietysti luiskahtaa sen verran että momenttia ei pääse välittymään akseliin tarpeeksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ottaa huomioon, et vakio originaali vauhtipyörä painaa n.26kg, tässä n.40kg ..... + asetelman paino....
 
Ei kai siinä auta muu kuin vahvemmasta ja sitkeemmästä materiaalista uutta akselia.
Mistähän aineesta ne mahtaa wrc autojen vetarit tehdä kun kuulemma kestää kaksi kierrosta vääntyä ennen ku katkee mutta vetaripari maksaaki sitte ilmeisesti keskivertoo isomman kuukausipalkan verran.
 
YxJampe sanoi:
Ei kai siinä auta muu kuin vahvemmasta ja sitkeemmästä materiaalista uutta akselia.
Mistähän aineesta ne mahtaa wrc autojen vetarit tehdä kun kuulemma kestää kaksi kierrosta vääntyä ennen ku katkee mutta vetaripari maksaaki sitte ilmeisesti keskivertoo isomman kuukausipalkan verran.
Klikkaa laajentaaksesi...
"piirrustuspöydällä" homma jo on tekijällä .....
6-7mm paksumpi tulee, ja ilman tuota alkuperäis-väliholkkia. Eli yksmittainen AKSILA .....
 
Ei tiedä.... Nopeutta ainaki tulis..... Ja jarruvoimien heikentymistä.....
Olishan nois kalvamista, et sen n. 5cm hokkia höylää pois.....
 
Talvella pakkaspäivänä oikeen terävällä sähköhöylällä saattais lähtä.. ei kyllä oo renkaaseen tullu kokeiltua..
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös