jaa se taitaa nuffi saaha uuden sin.. eiku punasen värin pintaan..
tai mikä toi nuffin oikee sävy nyt onkaan..
tai mikä toi nuffin oikee sävy nyt onkaan..
NUFFIELD 460 -64
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
Sitten taas nykyhetkeen.....
Eka pari penkissä parien irroitusta varten
Oli varmaan juu aika vaihtaa veivitkin takaisin omiin, kun ykkösestä kk-hela tuli ulos sormella työntämällä, ja on pyörinyt pesässä kanssa.....
Kolmosen männässä vähän jälkiä, muuten muissa ei pahempia, normi pystyraapuja.....
Männät oletettavasti orkkikset vuodelta -64, leima ympyrässä BHB ja varaosanummero CMK390
Tää vaihe otti taas aikaa ihan hyvin, eli punnita kaikki männät renkaineen, tapi ja veivit, kaikki yksitellen.
Tuloksena että kaikki (ORKKIS ! ) männät oli 1210g , kaikki tapit 430g ja veiveissä, oli 20g heittoa. 1 ja 3 1930g , 2 1940 ja nelkku 1920g
Siittä sitten tahkoomaan ja välillä puntariin..... Lopputulemana kaikki veivit nyt 5g sisässä painoltaan.
Männät pistin senverran sorviin pyörimään, että kevyesti 240 hiomapaperilla ensin ja sitten 800sella pyyhkisin
Siinä alkaisi olla pian jo liki asennusvalmista pakettia
Koesovitusta huomenissa, ja mittailua, ym muuta....
Eka pari penkissä parien irroitusta varten
Oli varmaan juu aika vaihtaa veivitkin takaisin omiin, kun ykkösestä kk-hela tuli ulos sormella työntämällä, ja on pyörinyt pesässä kanssa.....
Kolmosen männässä vähän jälkiä, muuten muissa ei pahempia, normi pystyraapuja.....
Männät oletettavasti orkkikset vuodelta -64, leima ympyrässä BHB ja varaosanummero CMK390
Tää vaihe otti taas aikaa ihan hyvin, eli punnita kaikki männät renkaineen, tapi ja veivit, kaikki yksitellen.
Tuloksena että kaikki (ORKKIS ! ) männät oli 1210g , kaikki tapit 430g ja veiveissä, oli 20g heittoa. 1 ja 3 1930g , 2 1940 ja nelkku 1920g
Siittä sitten tahkoomaan ja välillä puntariin..... Lopputulemana kaikki veivit nyt 5g sisässä painoltaan.
Männät pistin senverran sorviin pyörimään, että kevyesti 240 hiomapaperilla ensin ja sitten 800sella pyyhkisin
Siinä alkaisi olla pian jo liki asennusvalmista pakettia
Koesovitusta huomenissa, ja mittailua, ym muuta....
Tää ehtoopuoli päivästä meni taas "viilatessa" eli pientä "hienosäätöä" värkkiin ( päivällä tikkien poisto sormesta ja sitten hain muutaman osan lisää nuffiin )
Kuvia on, mutta ei tule...... Huominen menee varmaan vielä samassa hommassa, eli siinä pikku viilauksessa.... Kuvia kyllä otan, itselle talteen, mutten julki laita niitäkään....
Pian, ehkä viikonloppuna, aletaan olla taas siinävaiheessa, että jotain paremmin tulee näkyviin, kuvina......
Kuvia on, mutta ei tule...... Huominen menee varmaan vielä samassa hommassa, eli siinä pikku viilauksessa.... Kuvia kyllä otan, itselle talteen, mutten julki laita niitäkään....
Pian, ehkä viikonloppuna, aletaan olla taas siinävaiheessa, että jotain paremmin tulee näkyviin, kuvina......
Hidasta hommaa tuo hierominen, tai siis pikkuviilaus koneelle.... Enää n.1/4 osa jäljellä.....
Toki, tuo sormi nyt vähän jarruttanut tekemistä täs sen viikon ajan, ja tänään nyt oli muutoinkin vähän puhditon, ja heikkohappinen päivä....
Joskos huomen alkasi saada vähän kasausvaihetta jo aikaan... tai ehkä ei... on siinä vielä kaikenlaista oheisjuttua, siivoomista, uusien pulttien laittoa, kansi kasata täysin, jne.....
Toki, tuo sormi nyt vähän jarruttanut tekemistä täs sen viikon ajan, ja tänään nyt oli muutoinkin vähän puhditon, ja heikkohappinen päivä....
Joskos huomen alkasi saada vähän kasausvaihetta jo aikaan... tai ehkä ei... on siinä vielä kaikenlaista oheisjuttua, siivoomista, uusien pulttien laittoa, kansi kasata täysin, jne.....
Noniin, jotain kirjoitettavaa taaskin välillä ....
Uuvet venajousethan ei ihan sopineet venalautasiin, niin piti läpysköitä sorvissa käyttää, kannatinvartena iskarin vartta, niitäkin kun välillä noiden tappien takia kun tulee oikeen suolistettua vaihdon jälkeen....
Sitten, ihme ja kumma, nyt vasta aloin ihmettelemään, miksi keinuakselin pukit 1 ja 2 alua, kun muut 3 on valurautaa ???? Jollain selitystä asiaan ???
Putkiakin tuli jo nyt vähän hoonattua.... Ja taas ylläriä.... Mites nyt vasta kanssa huomasin, että putkien alapäitä onkin kirkkaalla sikakitillä joskus tiivistetty, eli lienevät joskus auki olleet ????
Putkien ylösnostoa harkitsin jo silloin joskus edellisjouluna kasatessa, kuten myös tätä hommaa valmistellessa, mutta pähkäilin että mitä niitä suotta, ja nyt entistä enemmän mielipuolta, että pois ei nosteta tulevaisuudessakaan, jos ei oikeata kunnon syytä ole.....
Ja nuo ei olleet isoimpia putken alapäistä löytyneitä ja irroitettuja silipalasia.....
Putkia kevyesti hoonilla hierottuna, ensin 1&2 ja sitten 3&4....
Uuvet venajousethan ei ihan sopineet venalautasiin, niin piti läpysköitä sorvissa käyttää, kannatinvartena iskarin vartta, niitäkin kun välillä noiden tappien takia kun tulee oikeen suolistettua vaihdon jälkeen....
Sitten, ihme ja kumma, nyt vasta aloin ihmettelemään, miksi keinuakselin pukit 1 ja 2 alua, kun muut 3 on valurautaa ???? Jollain selitystä asiaan ???
Putkiakin tuli jo nyt vähän hoonattua.... Ja taas ylläriä.... Mites nyt vasta kanssa huomasin, että putkien alapäitä onkin kirkkaalla sikakitillä joskus tiivistetty, eli lienevät joskus auki olleet ????
Putkien ylösnostoa harkitsin jo silloin joskus edellisjouluna kasatessa, kuten myös tätä hommaa valmistellessa, mutta pähkäilin että mitä niitä suotta, ja nyt entistä enemmän mielipuolta, että pois ei nosteta tulevaisuudessakaan, jos ei oikeata kunnon syytä ole.....
Ja nuo ei olleet isoimpia putken alapäistä löytyneitä ja irroitettuja silipalasia.....
Putkia kevyesti hoonilla hierottuna, ensin 1&2 ja sitten 3&4....
Nää pultit kestää suoraa vetoa turvallisesti 10-11 tonnia / pultti .
On luokassa 14.9 eli +1400Nm / mm[SUP]2[/SUP]
Mun momenttiavain loppuu 350Nm lukemaan, ja öljy, tai CU800 ( 8 n -20% vähemmän kitkaa) voideltuna avain loppuu kesken, ettei pultti katkea vielä....
Tais se jopa Moly HD49 ( -40-50% kitka öljyyn verrattuna ) voideltunakin olla pultti vahvempi, mitä avaimen lukema ....
Periaatteessa siis nuo 17kpl kansipultteja kestää vetoa 170-200 tonnia yhteensä.......
On luokassa 14.9 eli +1400Nm / mm[SUP]2[/SUP]
Mun momenttiavain loppuu 350Nm lukemaan, ja öljy, tai CU800 ( 8 n -20% vähemmän kitkaa) voideltuna avain loppuu kesken, ettei pultti katkea vielä....
Tais se jopa Moly HD49 ( -40-50% kitka öljyyn verrattuna ) voideltunakin olla pultti vahvempi, mitä avaimen lukema ....
Periaatteessa siis nuo 17kpl kansipultteja kestää vetoa 170-200 tonnia yhteensä.......
Perkinssissä näkyy olevan 22 kannenpulttia. Kestää vamasti lisätä voimaa mutta en ole aikeissa pistää yli 100hv missään vaiheessa.
Puhallin Ehkä jossain vaiheessa.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.