NUFFIELD 460 -64
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
Nuffis ilmennyt vesi-ilman seoksen kova puhallus syylärin hukkaputkesta kiihdytyksessä, tässä aivan viimeaikoina, ei olekkaan pistekiehumisen syytä....
Paffi sieltä on mennyt..... Hyvä aika avata, ennen isompia murheita....
Siis nyt todettu, ettei 2bar ahtoja ja 105Nm MOLY HD49:llä voideltuna, momentti riitä.... ( vastaa siis öljyvoiteluna n. 130-135Nm, eli ohjearvoa )
Enempää kuvia en linkkaa, kun niitä kaikkiaan tänään tuli n. 30kpl, joten tuosta vasemmalle koko kuvakooste nähtävissä....
Paffi sieltä on mennyt..... Hyvä aika avata, ennen isompia murheita....
Siis nyt todettu, ettei 2bar ahtoja ja 105Nm MOLY HD49:llä voideltuna, momentti riitä.... ( vastaa siis öljyvoiteluna n. 130-135Nm, eli ohjearvoa )
Enempää kuvia en linkkaa, kun niitä kaikkiaan tänään tuli n. 30kpl, joten tuosta vasemmalle koko kuvakooste nähtävissä....
Taitaa olla parempi, ettei enää ajattelekkaan hintalappua, mitä tälle tulee..... Alkujaan olis ajatus että tää rojektivaihe olis luokkaa1300-1500 ekee , sitten se kasvoi vajaan 2000 tuntumaan, nyt vaikuttaa että hyvä jos 2500 riittää.....
Ja keväällä tai kesällä tai joskus joutuu varmaan vielä avaamaan, ja tonttu varmaan menee silloin lisää.....
Ja keväällä tai kesällä tai joskus joutuu varmaan vielä avaamaan, ja tonttu varmaan menee silloin lisää.....
TasmanianDevil
Tasmaani
Vastaan ny vähän Jusapen puolesta, mutta...
Eikös se Allis ketjussa ollut.
Tuolta saa ostaa.
http://www.tt-thermo.fi/
Eikös se Allis ketjussa ollut.
Tuolta saa ostaa.
http://www.tt-thermo.fi/
TasmanianDevil
Tasmaani
Meneekö OT puolelle, mutta saahan noita Ebaysta suoraan Kiinastakin.
Tässä 3kw vehje.
http://www.ebay.com/itm/220V-3000W-Engine-Pre-Heater-/321619586885
Ebay haku.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=engine+preheater&_frs=1
Eikös sulla ollut siitä Alliksen lämppäristä ihan hyviä kokemuksia?
Tässä 3kw vehje.
http://www.ebay.com/itm/220V-3000W-Engine-Pre-Heater-/321619586885
Ebay haku.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=engine+preheater&_frs=1
Eikös sulla ollut siitä Alliksen lämppäristä ihan hyviä kokemuksia?
TasmanianDevil
Tasmaani
Mitäs Allukalla meinaat tehrä, lumihommia... vaiko - foorumi on automaattisesti poistanut tästä sanan, joka on jo loppuun kaluttu - hommia...?
Vai muuten vaa herätät talviunilta vetreyttämään niveliä?
Vai muuten vaa herätät talviunilta vetreyttämään niveliä?
Ei äkkiseltään mielestäni silmään osunt samanlaista...... Eikä hintaerokaan ihan mahdoton ollut, n. 30pinnaa .... En ehkä tilaisi, vuoden takuun kun tuolle silloin antoi täällä...
TasmanianDevil
Tasmaani
Jep, se Allukasta juu tässä ketjussa.
Se on muuten mukava seurata tälläst evoluutio pohjasta rakentelua, tästä saa hyvän kuvan
siitä mitä oikeesti tuollainen kaikkien hevosten etsintä moottorista vaatii.
Tälläsistä moottori jutuista, kun ei itsellä ole ainakaan mitään hajua.
Kansipahvin autoon olen kyllä vaihtanut, mutta siihen se moottorin sielun elämä sitten rajoittuukin.
Muoks. Juu ei siinä paljon siinä suoraan tilaamisessa säästä.
Se on muuten mukava seurata tälläst evoluutio pohjasta rakentelua, tästä saa hyvän kuvan
siitä mitä oikeesti tuollainen kaikkien hevosten etsintä moottorista vaatii.
Tälläsistä moottori jutuista, kun ei itsellä ole ainakaan mitään hajua.
Kansipahvin autoon olen kyllä vaihtanut, mutta siihen se moottorin sielun elämä sitten rajoittuukin.
Muoks. Juu ei siinä paljon siinä suoraan tilaamisessa säästä.
Se on muuten mukava seurata tälläst evoluutio pohjasta rakentelua, tästä saa hyvän kuvan
siitä mitä oikeesti tuollainen kaikkien hevosten etsintä moottorista vaatii.
Valitettavasti, tässä mennään jo vähän syvällisempiin juttuihin koneen sisuksissa siten, etten kaikkea halua tai voi paljastaa.....
Siksi kuvakoosteissakin on vähän tekemistä ja selaamista, että mitä voin julkaista.
Ihan julkaistulla tiedolla jo, liki jokainen joka haluaa koneen tehot tuplata tai vähän enemmän, pärjää, mutta aika harva harrastaja sitä tekee tai haluaa tehdä....
Eli osan sisustan tiedoista ja muutoksista pidän joko täysin itselläni, tai ainakin hyvin harvan tiedossa. Hyvä laulu ei synny tyhjästä, ja sen eteen on tehtävä töitä, kokeiltava ja opittava, kokeilla uudelleen ja oppia lisää, kuunneltava muita ja niiden kokemuksia, niistä hämmennettävä omaa soppaa, jne
Erään foorumilaisen sanomaa lainatakseni : " Niinhän se on, taikurit eivät paljasta temppujaan.... "
TasmanianDevil
Tasmaani
Tuo nyt on täysin ymmärrettävää, tottakai itse opitut oivallukset pitää miettiä kenen kanssa jakaa.
Itselle riittää se, että saa edes seurata tällästä hommaa.
Meinaan ei varmaan olisi tullut ikinä edes tässä mittakaavassa nähtyä, mitä tähän mennessä on tapahtunut.
Siinä tälläisien foorumien suola juuri on.
Joku tekee ja vielä viitsii nähdä sen vaivan, että jakaa edes osan tiedostaan muille.
Itselle riittää se, että saa edes seurata tällästä hommaa.
Meinaan ei varmaan olisi tullut ikinä edes tässä mittakaavassa nähtyä, mitä tähän mennessä on tapahtunut.
Siinä tälläisien foorumien suola juuri on.
Joku tekee ja vielä viitsii nähdä sen vaivan, että jakaa edes osan tiedostaan muille.
Tuosta koostetta. Nokan ajoitusta jo joskus aiemmin epäilin, että olisi aikaisella viitisen astetta.
Mittaus heittokellolla sen todisti. Ohjehan on että 5 astetta ennen ja jälkeen, vaihtohetkelä venat on auki. Tässä imu aukesi n.10-12ast BTDC .
Muistilappu nyt jäi pajalle, niin en laskelmia ja lukemia laittele ulkomuistista, mutta sen muistan, että imu oli auki 0.5mm @ TDC ja pako 0.1mm @ TDC
Huomioiden siis keinuvipusuhteen, joka on 1:1.6 ( 48 / 30mm ) ja venttiilivälyksen, joka 0.30mm, näissä laskelmissa.
Nokka-akseliakin käytin ulkona nyt, ihan varoiksi, ja oli siellä sanomista...... Syöpymää jonniin verran, nokissa ja laakeripinnoissa. Siispä vaihdoin, kesällä eräältä harrastajalta saatuun purkukoneen ( pahaa jäätymis ja laakeripipiä ollut ) kohtuu hyvään nokkaan, kun ilman kerran sai, niin otin mukaan
Mittaus heittokellolla sen todisti. Ohjehan on että 5 astetta ennen ja jälkeen, vaihtohetkelä venat on auki. Tässä imu aukesi n.10-12ast BTDC .
Muistilappu nyt jäi pajalle, niin en laskelmia ja lukemia laittele ulkomuistista, mutta sen muistan, että imu oli auki 0.5mm @ TDC ja pako 0.1mm @ TDC
Huomioiden siis keinuvipusuhteen, joka on 1:1.6 ( 48 / 30mm ) ja venttiilivälyksen, joka 0.30mm, näissä laskelmissa.
Nokka-akseliakin käytin ulkona nyt, ihan varoiksi, ja oli siellä sanomista...... Syöpymää jonniin verran, nokissa ja laakeripinnoissa. Siispä vaihdoin, kesällä eräältä harrastajalta saatuun purkukoneen ( pahaa jäätymis ja laakeripipiä ollut ) kohtuu hyvään nokkaan, kun ilman kerran sai, niin otin mukaan
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.