NUFFIELD 460 -64

Tuikku löytys..... Oli kuin olikin Nuffin työkalulaatikkoon lentänyt, oli vaan rojua päälle pomppinut , ilmeisesti lipin kanssa mennyt samaan osoitteeseen, koska lakki oli siellä.......
 
Häiritsen ketjua sen verta että kysyn gurulta mitä materiaalia on nuffin siirtäjähaarukat? Olisi yksi tulossa hitsattavaksi jossa keppi pääsee luiskahtamaan siirtäjien välistä kuluman takia.
 
Ei häiritse, tavallaan senverran liittyy aiheeseen ja tuontakia ei uutta aihetta kannattane tehdä.

Kyllä se vissiin ihan teräsvalua on, samoin kuin kepin materiaalikin, eli kepin alapään palloon ( joka ei ihan pallomainen vissiin ole kuitenkaan ) voi myös puikolla tai lankakoneella lisätä materiaalia, ja hioa muotoonsa.
Eli hitsuumateriaalina kelpaa joko puikkona ihan normit yleiset, ESAB OK 48.00 tai lankana esim ESAB 12.51, muistaakseni likimain vastaava, vähäsen kovempi tuo lanka
 
Ok pelkäsin että olis jotain pallografiitti valua jonka hitsaamiseen maksaa puikot:haisemaan: Vedän sitten tigillä täyteen ja toivon parasta.:hitsari:
 
Viikonloppuna ehkä taas pieni osanhakureissu, kuorkilla...... Jos sais vielä lisää nopeutta...... ;)
 
Kymppilootalla olevaa runngonraatoa sekä myös kokonaista 10/60 KKK-konetta olis tarjollla, samassa paikassa.....
10-aski ja 5-v ronkat niin nykysäädöillä paukutellaan 54-55kmh..... Vaihtoja tulee kyllä enempi.....

KKK:n välityssuhde olis 1.488:1 eli se on iso harppaus, mut jos sellanen vielä lisäksi tulisi, niin..... liki 82kmh......
 
Ediittiä edelliseen....

4-5 väli on nyt noin 17kmh -> 43kmh tuolla 5 vaihteisella.... Liika suuri.... 17 x 1.488 (kkk) = 25kmh ( joka sekään ei välipykälänä olisi paha ) mutta sitten taas hypäten isolle viitoselle 43 x 1.488 = 64kmh .....
 
Kierrokset nostamalla 2700 ( 41kmh ) -> 3000 ja 10v aski yhteytettynä 5v ronkilla mennään 58-59kmh eli n. 40% lujempaa mitä kisoissa oli......
 
Onko kenelläkään käsitystä minkälaisia voimia Kylmäkoskelainen kestää?

Protoyksilöt tehtiin kait GAZ kuorma-auton rattailla. GAZ:n tehot jäi muistaakseni alle sadan hevosvoiman.

Entä laakerit?

Mitein onnistuu pitkän kepin kanssa vaihto nopeasti?
 
Kaverilla Pulling-Nuffissa KKk, voimaa kenties jtn 500+ ( ehkä 600+ ?? ) ja KKK ei ole porsinut.....
Kymppilåådan oma kertoja alkaa kyllä olla äärirajoilla 450+ tehoilla.....
 
Entäs nuhuvin oma lååda, millonkas se porsiipi... mutta eikös se kkk ole ennen vaihteistoa, eli vähentää vaihteistolle tulevaa vääntöä nostamalla kierroksia. Eli oma laatikko kestäisi paremmin kuin ennen? Jos siis sen kkk:n laittaa...:traktori::autoilee::lentää::hexnut::kaluja::vasara::jakari::oldtimer:
 
Kyllä se oma askikin yli 500 kestää, pulling-käytössä.
10-vaihteisen nopeuttava kertoja alkaa porsia siellä 500-600 haarukassa, aina silloin tällöin niitä on nähty kisoissa...

10-aski olisi parempi tähän mäkitouhuun, kun pykälävälit on maltillisempia kuin KKK:lla... Ja nopeempi vaihtaa kuin kkk:lla
 
jusape sanoi:
Kyllä se oma askikin yli 500 kestää, pulling-käytössä.
10-vaihteisen nopeuttava kertoja alkaa porsia siellä 500-600 haarukassa, aina silloin tällöin niitä on nähty kisoissa...

10-aski olisi parempi tähän mäkitouhuun, kun pykälävälit on maltillisempia kuin KKK:lla... Ja nopeempi vaihtaa kuin kkk:lla
Klikkaa laajentaaksesi...

:D...sun on syötävä enemmän banaania......(kädet käy kun runkkavan apinan jalat...):heko:
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös