NUFFIELD 460 -64

Jollain kierroksillahan se pumppu rupeaa kavitoimaan, mutta miten sitä voisi testata muuten kuin kokeilemalla erilaista välitystä.
Muistin lokeroissa oli joku juttu jostain kilpa-autosta missä hihnakäyttö kampiakselilta oli muutettu sähkömoottorille mahdollisesti juuri tuon ongelman takia.
Saattoi olla nascar ajokki kyseessä.
 
Saahan sitä veden vatkaamista demostroitua, kun pistää sähkömoottorin pyörittämään kiilahihnaa. Tamu olis kova sana.
 
Onkos siinä bmc kuutosessa isompi hihnapyörä vespumpulla? Sehän kuitenkin ottaa kieppaa jotain kolmen tonnin nurkille.
 
Sähköpumppu ja flekti ei oikein sovi koneen rakentelun tyyliin.....
Olihan sähköpumppuja jo 90 luvullakin suomessa drag-race autoissa käytössä likimain järjestään, ja ilman laturia.
Syöhän nuo kaikki yhteensä 10-15hv kampiakselitehoa, remmivälitteisenä
 
Variaattori, sillein vikoperin, että hidastaa pumppua moottorin kierrosten lisääntyessä. Riittäis jäähytyskäyttöönkin vesi kunnolla joutokäynnillä.
 
LPR sanoi:
Sähköpyörittäjällä saa myös hyvin jälkilämmöt alas, varsinkin jos on sähköflekti.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tosi tuokin, mut aina sähkövermeissä vikariski kasvaa, siksi mieluummin mekaaninen pumppu ja 4-lapainen peltisiivikko. Siivikon vois tietty muuttaa muovilapaiseen, joka vastuksen myötä vähän siipikulmastaan joustaa, mut "alkuperäisyys" kärsii jo siinäkin....
 
Kiilahihna on tehosyöppö....moniurahihna vie vähemmän. Mites se alkuperäsyys ny yhdestä variaattorilimpusta pilaantuis.....ei kai sinä moottorissa montaa alkuperäislaatuista osaa ole....
 
Sähköpumppuja käytetään jo jokkisautoissakin, omat kun tahtoo pyöriä liian lujaa ja sähköisellä saa lähdön jälkeen viilennettyä konetta. Pumppuja löytyy moneen lähtöön, jotkut käyttää ihan webaston/eberin kiertovesipumppuja. Omasta pumpusta vaan siivikko pois ja sähköpumppu sopevaan paikkaan, orkkispumpun kuoret toimii sisäänmenona. Pumppuhan menisi hyvin piiloon moottorin ja jäähdyttimen väliin. Ja sähköisiä pumppuja löytyy myös uudehkoista autoista mm. BMW. Ja yhtenä keinona lämpöongelmiin voisi kokeilla Water Wetteriä...
 
Ei kai vesipumpun alkuperäisyyden luulisi olevan ongelma, kun vaihdelootakin on kohta tehty uusiksi. Nuhvin hyvyyttä tai lujuutta ei enää voi ylistää, kyllä tuo alkaa olemaan asentajan itsensä varassa kokonaan.
 
Forssoni sanoi:
Eiköhän tässä ole kysymyksessä "päällepäin" nähtävissä oleva alkuperäisyys, jota kyllä itsekkin arvostan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Nimenomaan se, ettei ihan äkkisilmäyksellä ohikävellessä, välttämättä kaikkea rakennetta ja viritelmää huomaa...

Sammissakin useampikin pällistelijä oli sitä mieltä et on hienoin laite siellä, et ei äkkiseltään huomaa oikein mitään eroa vakiokoneeseen....
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös