Mysteerinen skootterionnettomuus: Ei merkkejä törmäyksestä

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Vexi
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Vexi

Luonnollinen Henkilö
Kummallinen siksi että autossa ei olen mitään jälkiä kolarista. Olisiko 74 vuotias skootterikuski lukinnut etu- ja takajarrut ja kaatunut jo pysähtyneen auton eteen siihen kuitenkaan osumatta? (kuvat saa klikattua auki ja avaamalla kuvan omalle sivulle resoluutio on paljon parempi) Kypärään isku on tullut taakse?

 
Kummallinen siksi että autossa ei olen mitään jälkiä kolarista. Olisiko 74 vuotias skootterikuski lukinnut etu- ja takajarrut ja kaatunut jo pysähtyneen auton eteen siihen kuitenkaan osumatta? (kuvat saa klikattua auki ja avaamalla kuvan omalle sivulle resoluutio on paljon parempi) Kypärään isku on tullut taakse?

Eiköhän se ole tapahtunut juuri noin kuin oletit. Onkohan skootteri stopannut liun jälkeen ja siinä vaiheessa kuski lentänyt päältä.
 
Oikeuden päätös on mielestäni oikean suuntainen. Naiskuski ei vaarantanut liikennettä?
Skooterikuskin tilannenopeus - reagtiot on olleet syy, nämä kaarteissa olevat pusikoituneet sivutien liitymät ovat pirulllisia. Näkee vasta sitten kun on jo siirtymässä tielle, tälläisilla pääteillä ajajankin täytyy tiedostaa että puskasta voi tulla tupsahtaa mitä vain tielle. Skooterin väistöliike väärälle kaistalle ihmetyttää, onko ollutkin jo painonsiirto vasemalle kaartuvaan mutkaan käynnissä?
 
Paikka google mapsissa, Risteys ei ole T-risteys, vaan autoilijan olisi pitänyt katsoa takavasemmalle nähdäkseen motoristit. Mapsin kuva myös keväältä jolloin lehti ei ole vielä puussa ja näkyvyys on parempi.

 
Paikka google mapsissa, Risteys ei ole T-risteys, vaan autoilijan olisi pitänyt katsoa takavasemmalle nähdäkseen motoristit. Mapsin kuva myös keväältä jolloin lehti ei ole vielä puussa ja näkyvyys on parempi.

Jännän kuvan löysit. Siinä on jääny googlemapskuvaajalta sähköteippirulla auton katolle kuvausajolle lähtiessä:D

etape.webp
 
Jännä juttu myös jos ei valitse street viewiä, vaan zoomaa vaan lähemmäs, tulee eri kuvat kuin street viewissä. Nämä vuodelta 2024 ja lehti puussa.

Ja ilmeisesti saksaksi tuo linkin kuvausteksti
 
Eli pihasta saa ajaa etuajo-oikeutetulle tielle, lähestyvän ajoneuvon eteen, kunhan pitää huolen siitä, että lähestyvä ajoneuvo ei ehdi huomata ennen kuin on liian myöhäistä?
 
Onhan tuossa voinut kaksipyöräisellä olla nopeuttakin niin, että lopputulos johtunut osaksi siitäkin,
ja tällä en nyt yritä kiistää sitä, ettei koko onnettomuutta olisi tapahtunut, jos auton kuski olisi
malttanut odotella näkymätöntä risteyksessä.
 
Tuon skooterin tulosuunan kaarre - puska on estänyt auton kuljettajaa näkemästä tumaa pyörää ja skooterilla on ollut vauhta reippaasti sen näkee jo jarrutusjäljistä. Pusikoituvat risteysalueet on lisääntyneet entis ajoista, destia kun ei palkaa raivausaha henkilöitä.
 
Ehkä kuski lipui tielle liika hitaasti ja mopoilijat kerkesi puulata jo siinä ajassa näkökentän ulkopuolelta perään kiinni. Kun on varmistunut että ei tule ketään niin ei pitäs enää jahkailla.
 
Mopo mies ois perän takaa mahtunut omalla kaistaa ohi, säikähti jarrutti kovasti ja kaatui auton eteen.
Autohan tuon alkujaan aiheutti. Mutta.
 
Ajoneuvo on voitava pysäyttää tien näkyvällä osuudella, eli yhtälailla moottoripyöräkuskissa vikaa. Pahoja nuo sivutien risteykset, joissa ei ole näkyvyyttä kunnolla.
 
Tieliikennelain mukaan pitäisi ehtiä. Esimerkiksi 80km/h nopeusrajoitus, ei tarkoita sitä että sillä nopeudella saa ajaa joka paikassa sillä tiellä, sillä rajoitusalueella. Se on vaan maksiminopeus tieosuudelle ja ajonopeus on sovitettava tilanteen mukaan, niin että kaikenlaisilta vahingoilta vältytään.

Täytyy muistaa että tieliikennelaki ja todellisuus liikenteessä eivät aina kohtaa, mutta johonkin onnettomuustutkinta ja syyt kolariin on perustettava.
 
Yhtä loogista kun se yksi hermanni kirjoitti täällä yleisönosastossa, että peurakolarit on helppo välttää kun ajaa hiljempaa niissä kohdissa missä peuroja on.
 
Ehkä kuski lipui tielle liika hitaasti ja mopoilijat kerkesi puulata jo siinä ajassa näkökentän ulkopuolelta perään kiinni. Kun on varmistunut että ei tule ketään niin ei pitäs enää jahkailla.
Juu, oikein mainittiin, että ajoi rauhallisesti risteyksen yli. Tuollaisessa nimenomaan pitäisi kiihdyttää ripeästi ja mennä omalle kaistalle ja kerätä nopeutta.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös