Moottorisahat

[MaxiSami]

Oregon moottorisahan kaasuttimen kalvosarja Zama GND-33 | Motonet Oy

Oregon- moottorisahan kaasuttimen kalvosarja Zama GND-33 sopii mm. Husqvarna- ja Jonsered-sahoille, joissa on Zaman C1Q-kaasutin. • Zama C1Q -kaasuttimille

www.motonet.fi

 

[Poistettu pyynnöstä klugft]

onko se kaasarille tuleva ilmaaukko kesä vai talviasennossa, bensat ainakin vaihtaisin varoiksi. Bensa suodatin siellä letkun päässä bensatankissa herkkä jäätymään jos vettä. Kaasarin kalvoja saa jarrunesteellä elvytettyä hätä korjauksena yön yli tai kauemmin kun liottaa

 

[marce]

onko se kaasarille tuleva ilmaaukko kesä vai talviasennossa, bensat ainakin vaihtaisin varoiksi. Bensa suodatin siellä letkun päässä bensatankissa herkkä jäätymään jos vettä. Kaasarin kalvoja saa jarrunesteellä elvytettyä hätä korjauksena yön yli tai kauemmin kun liottaa

Oli kesäasennossa, mutta vaihdettu talviasentoon ja silti temppuili.

Bensa on syksyllä hommattua valmislitkua, joten eikai se nyt muutamassa kuukaudessa ole huonoksi mennyt?

Kuitenkin nyt purkamisen ja uudelleenkasaamisen jälkeen alkoi toimimaan jälleen. Ainakin toistaiseksi.

 

[Poistettu pyynnöstä klugft]

eise iso vesitippa tarvii olla kun se jäätyy niin lakkaa kalvot vatkaamasta(pumpaamasta) ja bensa virtaamasta tai letku tukossa tai kanavat kaasarissa tai ilma kulkemasta

 

[marce]

Joo, ei tuo nyt toimi kuitenkaan. Käyntiin lähti ja tyhjäkäynnillä taas sammui, sen jälkeen ei kirveelläkään käymään.

Kun kaasukahvaa painaa pohjassa ja samalla nyhtää narusta vimmatusti, niin sain nyt käymään, mutta ei pysy käynnissä. Ohjekirjan mukaan tehty H ruuvin säätö vastapäivään vasteeseen asti, L ruuvi myötäpäivään vasteeseen asti ja 1/4 takaisin.

LA säätö ohjekirjan mukaan myötäpäivään niin kauan, että terä alkaa pyörimään ja sen jälkeen 2 3/4 kierrosta takaisin. Nyt on tuo LA ruuvi käännetty kiinni asti eikä ketju lähtenyt pyörimään.

Alakierroksessa meinaa tukehtua/booata, siitä sitten saattaa jaksaa lähteä nostamaan kierroksia.

Tosiaan uutena ostanut tuon sahan, ja ehkä 2 viiden litran pönttöö tankannut tuon läpi.

Lopputulema: Stihl sahat on aivan vitullista paskaa!

Ostetaan halpa, toimintavarma saha. Tarjoa yksityisviestillä.

 

[klm]

Outoa kyllä uusi saha, jos sahalla poltettu 10 litraa pensaa, uusihan se on. Vielä outommalta tuntuu nuo oireet, kiihtyttäessä pooaa, aivan kuin ei saisi riittävästi pensaa vaan sitten käynistyykin kaasu pohjassa, aivan kuin olisi saanut liikaa. Näitähän nämä joskus on, tuossa pari vuotta sitten taistelin erään pienen stihl sahan parissa. Se oli sammunut sahatessa, eikä käyntiin. En muista sen stihl sahan tyyppinumeroa, vaan siinä oli outo tavallisesta kaasarista poikkeava tyhjäkäynnin säätö, Yksi ruvi jonka säätämä reikä meni kasuläpän etupuolelle. Sen kun sai oikei alkoi toimia. Vaan mitä noita ms 231 sahan kaasarien kuvia silmäillyt näissä on normaalit ruuvit, H-L ruuvit vierekkäin normi tapaan, samoin tyhjäkäynnin kierrosluvun säätö. Ei kai tuossa sitten hetken käytön jälkeen häviä kipinä, vois kokeilla laittaa tulpan kärkiväli kokeeksi aika pienelle.

 

[Poistettu pyynnöstä klugft]

perus asetus noille moottorisahan kaasareille taitaa olla kiinni (H ja L) eli myötäpäivään ja 1 ja puoli auki tyhjäkäynnti ruuvi jos asetukset hukassa niin kokonaan kiinni eli tyhjäkäynti täysille ja siintä aukipäin ettei terä enää pyöri jaa ja kaikki vaikuttaa kaikkiin kun aletaan hakeemaan säätöjä kohilleen

 

[marce]

perus asetus noille moottorisahan kaasareille taitaa olla kiinni (H ja L) eli myötäpäivään ja 1 ja puoli auki tyhjäkäynnti ruuvi jos asetukset hukassa niin kokonaan kiinni eli tyhjäkäynti täysille ja siintä aukipäin ettei terä enää pyöri jaa ja kaikki vaikuttaa kaikkiin kun aletaan hakeemaan säätöjä kohilleen

Ihan tuon käyttöohjeen mukaan on tehty tuo perussäätö, mutta on tuolla jotain muutakin nyt vialla.

Kävin Kittttttteeltä hakemassa uudet kalvot, ja jututin siinä samalla pienkonepuolen huoltomiestä ja hän tuota kalvoa myös tutki, ja sanoi että on kieltämättä kuivan/koppuran olonen ja paineli sitä siinä ja sanoi että se elastisuus/palautuminen puuttuu. Että voi olla ihan siitä kiinni tuo toimimattomuus.
Samoin kommentoi tuota booaamista ja kierrosten leijumista, että todennäköisesti kiihdytyspumppu prakaa. Ja ehdotti että kokonaan poistaisin sen kiihdytyspumpun käytöstä. Se tuntui olevan Stihleissä ihan yleinen vikaantuva osa...

Katsotaan nyt mitä kaasarin puhdistamisen ja uusien kalvojen myötä tapahtuu...

 

[paska]

Riippuu mallista, stihl 024 esim perussäätö on 1 kierros joka tarrassa kopan kyljessä lukeekin. Jos kaikki on priimakunnossa niin se todella toimii sillä asetuksella hyvin. Huskuissa olikohan kierros ja varttia? Puolitoista on varmaan jo rikkaalla melkein mallista riippumatta. Useimmissa käytetyissä sahoissa joita oon ostanu, kaikki säädöt ovat olleet päin persettä. Joka tapauksessa noita voi joutua korvakuulolta ja perstuntumalta hiukan hienosäätämään siitä perussäädöstä,

 

[marce]

Tässä on tuon kyseisen sahan, Stihl MS231/C -mallin ohjekirjan mukainen ohje perussäätöön:

Voisi olettaa, että tuolla perussäädöllä saha käynnistynee normaalisti ja toimiikin myös. Sitten hienosäädetään vielä sahakohtaisesti säädöt optimiin.

Mutta nyt tässä tapauksessa ei ole tuolla perussäädöllä toiminut ollenkaan niin, kuin kuuluisi. Ja varsinkin kun tuo LA säätö ei vaikuta sahan toimintaan juurikaan, mutta kun sitä avaa vähänkään "liikaa", niin saha ei enää käynnisty ollenkaan.

 

[LPR]

Se kiihotuspumppu osaa Stihleissä tehdä harmia. Juurikin laihalla luikuttaa tai käynnistyy huonosti.

 

[marce]

Se kiihotuspumppu osaa Stihleissä tehdä harmia. Juurikin laihalla luikuttaa tai käynnistyy huonosti.

Jotain tuo asentaja höpötti että ottaa se kiihdytyspumppu sieltä kokonaan pois, ja sitten lyyä joku klunssi sinne alemmas "tulpaksi", mutta ei kuitenkaan liian alas kun sielä menee kanava.

 

[LPR]

Jotain tuo asentaja höpötti että ottaa se kiihdytyspumppu sieltä kokonaan pois, ja sitten lyyä joku klunssi sinne alemmas "tulpaksi", mutta ei kuitenkaan liian alas kun sielä menee kanava.

Jotain tällaista ovat tehneet. Ex. työpaikalla uusittiin niitä kyllä, mutta ei tulpattu.

 

[Nuhvi63]

Paras konsti on tilata Kiinasta uus Zama ja nakata se vanha ketulle.
Maksaa kympin kipale niin yhtään ei kannata ropailla vanhaa.

 

[Poistettu pyynnöstä klugft]

ootko ottanut H ruuvin päältä sen hatun pois (estää säätämistä) sen alla se ruuvi

 

[marce]

Paras konsti on tilata Kiinasta uus Zama ja nakata se vanha ketulle.
Maksaa kympin kipale niin yhtään ei kannata ropailla vanhaa.

No juu, tuossa jo toisaalla @Mika 82 kanssa asiasta turinoitiin ja laittoi linkin kiinasivustolle, 10€ tosiaan näytti olevan ihan samannäköinen keksintö. Maksoi nämä uudet kalvot jo enemmän nyt

 

[Poistettu pyynnöstä klugft]

 

[Poistettu pyynnöstä klugft]

kolmea eri mallia kaasarista https://www.lsengineers.co.uk/carbu...chainsaws.html#mz-expanded-view-1400786195532

 

[marce]

No, nyt on taas vehkeet kasassa ja tuntuisi (taas) toimivan. Katsotaan vieläkö huomena toimii!

 

[Jamo]

Joo, ei tuo nyt toimi kuitenkaan. Käyntiin lähti ja tyhjäkäynnillä taas sammui, sen jälkeen ei kirveelläkään käymään.

Kun kaasukahvaa painaa pohjassa ja samalla nyhtää narusta vimmatusti, niin sain nyt käymään, mutta ei pysy käynnissä. Ohjekirjan mukaan tehty H ruuvin säätö vastapäivään vasteeseen asti, L ruuvi myötäpäivään vasteeseen asti ja 1/4 takaisin.

LA säätö ohjekirjan mukaan myötäpäivään niin kauan, että terä alkaa pyörimään ja sen jälkeen 2 3/4 kierrosta takaisin. Nyt on tuo LA ruuvi käännetty kiinni asti eikä ketju lähtenyt pyörimään.

Alakierroksessa meinaa tukehtua/booata, siitä sitten saattaa jaksaa lähteä nostamaan kierroksia.

Tosiaan uutena ostanut tuon sahan, ja ehkä 2 viiden litran pönttöö tankannut tuon läpi.

Lopputulema: Stihl sahat on aivan vitullista paskaa!

Ostetaan halpa, toimintavarma saha. Tarjoa yksityisviestillä.

Mulla ollut viitisen vuotta MS251. Pelkkää pienkonebensaa syötetty aina, eikä mitään käyntiongelmia, vaikka välillä seisoo 8 kk käyttämättä.