Mobilisti, oldtimer, yms muiden vanhojen ajopelien + koneiden videoita

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja jusape
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kyllä tuollainen linkku voi olla paljon parempi ajella tiellä, mitä etuakselilla + simpukkaohjauksella varustettu perustraktori, jossa on simpukassa sekä joka nivelessä, ja akselin keinutapissa välyksiä milli - pari, ihan jokaisessa siis ....
Melkoiset valmistustoleranssit, jos joka nivelessä on milli-pari välystä. Jostain itäkoneesta voisin uskoa, mutta onko Taavikin niin huonolaatuinen?
 
Ne kato kuluneet kymmenen tuhannen tunnin aikana ja eihän niitä ennen viitsitty korjailla vaikka ratissa oli puoli kierrosta klappia.
 
Aikamoinen poikkeus sääntösuomessa. Pätkä kuorkin runkoa josta peräkärry, ja siihen joku papereilla oleva raktorin ruopio ilman etuakselia kiinni parilla nivelellä mutkapuikolla muuntajalla kaikki saumat hitsaten. Ja ei muuta kuin paanalle 15 kuutiota märkää koivua kyydissä.

Tommin konetta en laske tähän sarjaan.
 
Saahan omatekoisen koneen rekisteriin työkoneenakin, ei kai niissäkään tarvi esittää kummemmin laskelmia?

Ja autopuolella rakentavat vaikka mitä: Tekijä on kyllä tuossa ihan huippu, mutta melko muutoksia näköjään saa tehdä, siinä on ransettiin vaihdettu alusta ja tekniikka kokonaan:
 
Saahan omatekoisen koneen rekisteriin työkoneenakin, ei kai niissäkään tarvi esittää kummemmin laskelmia?

Ja autopuolella rakentavat vaikka mitä: Tekijä on kyllä tuossa ihan huippu, mutta melko muutoksia näköjään saa tehdä, siinä on ransettiin vaihdettu alusta ja tekniikka kokonaan:

Eli minulla on tuollainen pienen pihan lumikone ja pieniin maansirrtoihin käyvä. Tehty minin koneen ympärille parilla corttiinan perillä suorasta ja vähän väärästäkin raudassta.
Aina luullut että tarvis vaan vakuutuksen pihassa ajoon, mutta että sillä vois sitten ajella tielläkin vakuutettuna.

Auto muutoksethan voi olla kanssa isojakin, mutta eikö ne pidä hyväksyttää viranomaisilla.
 
Aikamoinen poikkeus sääntösuomessa. Pätkä kuorkin runkoa josta peräkärry, ja siihen joku papereilla oleva raktorin ruopio ilman etuakselia kiinni parilla nivelellä mutkapuikolla muuntajalla kaikki saumat hitsaten. Ja ei muuta kuin paanalle 15 kuutiota märkää koivua kyydissä.

Tommin konetta en laske tähän sarjaan.
Tuttu rakensi aikanaan tytöilleen traktorin aikaan ennen mopoautoja ja koppimönkkäreitä. Oli putkirunko ja Ford Roadsterin lasikuitukori, aivan puhdasverinen rodi. Muistaakseni oli irroitettavalla kovakatolla, että sai kesäksi avoautoksi. Automaattilaatikko ja nelilinkkiperä. Moottori ja paperit oli 35 Fergusonista, muita osia ei alkuperäistä ollut, moottorikin muistaakseni vaihtui jossain vaiheessa. Vetokoukku ja jonkinlainen nostolaite oli piilotettu peräkonttiin lasikuituisen luukun alle. Muutoskatsastaa traktoria ei travitse ja muutoksia saa käyttötarpeen mukaan tehdä. Poliisi pysäytti lukuisia kertoja, oli vielä liikkuvan poliisin aikaa, mutta mitään pykälää eivät keksineet, millä voisi ajon estää tai sakottaa. Sitä mieltä olivat, että kyllä tässä jokin mättää, mutta mikään ei ole laitonta. Kyllä kylän pojat oli kateellisia, kun talvipakkasella mopedilla ajoivat ja tytöt kurvasi viereen kiiltävällä lämminkoppisella rodilla.
 
Eli minulla on tuollainen pienen pihan lumikone ja pieniin maansirrtoihin käyvä. Tehty minin koneen ympärille parilla corttiinan perillä suorasta ja vähän väärästäkin raudassta.
Aina luullut että tarvis vaan vakuutuksen pihassa ajoon, mutta että sillä vois sitten ajella tielläkin vakuutettuna.

Auto muutoksethan voi olla kanssa isojakin, mutta eikö ne pidä hyväksyttää viranomaisilla.
Traktoria ei tarvitse muutoskatsastaa, omavalmisteen liikennekäytöstä en tiedä.
 
Aikoinaan poliisi kans pyörähti melko hapiaan ympäri ja pysäyttämään kun yhdistelmä oli neliveto Ursus, teliperäkärry jossa kaksi kuivaamokärrynippua lautaa/lankkua perässä yksiakselinen kärry jossa sama kuorma.
Siinä tutkittiin monenlaisia sääntökirjoja tienpenkalla istuskellen ja tupakkia poltellen....
 
Sinisellä puolella nm. granilla on omatekoinen - 30 luvun kuorma-auton osista tehty työkone, saa ajaa tiellä, mutta vakuutus on satoja vuodessa.

Muistelen että on itse rekisteröinyt härvelin 1990 luvulla.
 
Viimeksi muokattu:
Tuommoinen oli tosiaan 86-kantatien varrella olevan hallin pihalla ennen. Tuntuu että on se siinä ollut muutama vuosi sitten vielä. Pitääpä kysyä Oulaistelaiselta kaverilta jota näen tällä viikolla tietäisikö mitään.
Erkki oli tavoittanut tämän Vihannissa eläkepäiviään viettävän koneen omistajan.
 
Ei kannattaisi ehkä kehua liikaa tuolla 70 km/h huippunopeudella. Saattavat lopettaa homman tai säädättää sen alemmas ainaki
 
Tämä oli tuttu entinen melkein naapurissa firma,jonkun pillarin korjasin nuorena noille pikakorjauksena.beadaarokin taitaa nää kaverit muistaa.
 
Kotopuolen naapuri olikin joskus ollut Rikamilla töissä. Alliksesta joskus muistan puhuneen. Liekö ollut tuollainen videossa näkyvä Fiat-Allis.
 
Tämä oli tuttu entinen melkein naapurissa firma,jonkun pillarin korjasin nuorena noille pikakorjauksena.beadaarokin taitaa nää kaverit muistaa.
Itse en sen kummemmin tunne mutta kaverita on ollut Rikamalla töissä ja hyvää ainoastaan tienneet kertoa. Tuttuja naamoja vilahti filmillä kyllä, joskus päässyt päivää sanomaankin.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös