Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä

Tälläistä tänään:

Eli Volvo V70 D5 lämmityslaitteen kennon vaihto.

20160124_125935.jpg


Alkuperäisiä kumpainenkin, mutta toisesta vain hiottu volvon merkki pois, että voi myydä varaosamarkkinoilla. Valmistaja Hella Behr

20160124_135827.jpg

20160124_135811.jpg

20160124_141038.jpg


Eli tuohon allekirjoittaneen kehon siirtimeen tuli vaihdettua uusi lämppärin kenno. Ja ero on näilläkin lämpötiloilla(-2c) jo erittäin selvä.
Kenno oli vain yksinkertaisesti mennyt tukkoon. Mutta nyt taas riittää lämmintä sakastissa.
 
Viikon hellaklavut tuli siliputtua kirveksellä ja halakoja pätkin moottorisahalla, nyt liki nollakelillä uusi tilhi pelasi moitteitta, taitaa olla kesäsaha.

Mikä tilhi sulla on? Onko siinä ne hel...... "pikakorkit"? Mulla meni pitkään, että opin jättämään öljytankin vähän vajaaksi, niin korkki menee varmemmin kiinni. Tänään sitten valahti bensat haalareille, hieno pikakorkki päätti murtua taistelun tiimellyksessä. Onneksi oli toinen saha mukana, niin homma jatku. :peuk:
 
Olko muuten Kontio mimmonen homma tuon kennon vaihto ? Ihellä perskohtasia kokemuksia kasipätkästä ja ykköskopan v70 kennoista ja niissä se ei oo todellakaan paha rasti.
 
Lähtihä se mettäkärrin vanne irti ..... Kaveri toi lainaan 18volttisen Milwaukeen 3/4" akkumutterimopon.....

WP_20160124_003.webp WP_20160124_004.webp WP_20160124_005.webp
 
Dressmanilta kävin puvun ostamassa.:haisemaan: Pistää vituttamaan ostaa jotain tuommosta jota havemmin tarvii ja sitten maksaakin jotain hunajaa.:äh: Noh ei voi mitään....
Puku se miehen tekee...
Mulla on jo kolome pukua ostettuna 10v aikana. Maksanu yhteensä varmaan tonnin nuo, vähemmälläki puku määrällä pärjää mut on paino heilunu, ja hoikassa pojassa lisäys näkyy het . Mut kannattaa katella semmonen puku mikä tuntuu miellyttävältä pitää ja sit vasta kahtoo riittääkö rahat.
 
Kävin aukoon taavilla mehtä polun tontin nurkalta työpaikan nurkalle. Saa huomenna käpytellä lumettomin kengin töihin 7kk tauon jälkeen .
 
Olko muuten Kontio mimmonen homma tuon kennon vaihto ? Ihellä perskohtasia kokemuksia kasipätkästä ja ykköskopan v70 kennoista ja niissä se ei oo todellakaan paha rasti.

Melko helppo homma. Ainoastaan alemman putken lukkorengas oli laitettu "väärälle" puolelta paikoilleen, ja nyt siinä kohdalla oli jokin anturin tms. muovirunko edessä, joten sitä lukkolankaa ei tahtonut saada kunnolla pois paikoiltaan. Onneksi nuo lukkorenkaat/langat saa laitettu molemminpuolin paikoilleen, joten sen alemman lukituksen sai sitten helposti kyllä takaisin paikoilleen.
Putkien ja niiden lukituksien kanssa taistellessa se suurin aika meni.
Melko tarkalleen kolmetuntia tuon kanssa näin ensikertaa taistelin, josta osa aikaa vielä asettelin ohjausakselin alapäässä olevaa neulalaakeria takaisin kumipidikkeeseensä.

Taas muistellaan kakkosnelosta ja sen lämmityslaitteen moottoria. Siinä saikin purkaa kojetaulun melko pitkälle, ennenkuin pääsi käsiksi moottoriin, eli jotain näissä uudemmissa on helpommin tehty, kuin vanhassa ;)
 
Eilen ei sen kummempaa,paisi että kävin kaverin talotyömaalla ihmettelemässä.Kaveri pääsee muuttamaan ihan muutaman viikon päästä,eli valmis alkaa olemaan.
 
Mettäkärrin vanteeseen sain venatapin vaihettua ja renkaaseenkin ilmat sisään, ja kärryn kuntoon, naapuri jo lähti tyytyväisenä taas mettään puita ajelemaan .....

Nyt jatkaa pajan pöydän penkomista, natkun nelikkoaskista on yks päittäisprikka "siellä jossain" ..... Olisin uuden ottanut siihenkin, mut jostain kumman syystä sitä ei ollut enää saatavana ....
 
Kotimainen vanha elokuva tuli ykköseltä katsottua loppuun asti. Tiukkaa meinasi tehdä, ei ollu raina ihan sieltä parhaasta päästä. Joskus kun sattuu mukava pätkä kohdilleen , niin ihan mielikseen katsoo. Lienee tulossa vanhaksi :äh:
 
BMW:n ohjausvaihteen korjaus

Tuli tänään korjattua BMW:n ohjausvaihde. Lieneekö pakkanen vai uraiset tiet rikkoneet? Bemarin mallista ei ole tietoa mutta joku M se on ja takaveto.
Ovatko nuo nykyään heikkoa tekoa vai onko tämäkin pelkkää fysiikkaa? :D
Nyt saavat lastenpoliklinikan hurjapäät driftailla jälleen!






 
Mettäkärrin vanteeseen sain venatapin vaihettua ja renkaaseenkin ilmat sisään, ja kärryn kuntoon, naapuri jo lähti tyytyväisenä taas mettään puita ajelemaan .....

Nyt jatkaa pajan pöydän penkomista, natkun nelikkoaskista on yks päittäisprikka "siellä jossain" ..... Olisin uuden ottanut siihenkin, mut jostain kumman syystä sitä ei ollut enää saatavana ....
kattellu kuvis et sulla tavaraa riittää verstaal.. on sitä itelkin mut pöydät ja työkalut on järjestykses ni kiva tehä remppaa.. tarvike varasto tarvis pakkaskeli inspiraatioo.. noin 6m merikontin kokonen tila missä hyllyt ympäriinsä.. ku järjestäis kaiken kerran ni hyvä ois.. ei oo niin kovaa pakkasta viel tullu et ois inspiraatio löytyny.. on siinä toimisto huonekin oikein lattialämmityskin.. tarvis tauko (olut)tupa tehdä siitä..
 
Massikan latauksessa ajoittaisia ongelmia, parantelin huonoja liitoksia ja sorvasin urautuneet liukurenkaat.
Aiemmin latausjännite alkoi tippumaan lingotessa ja työvalot sammuilivat yksi kerrallaan.
Latauksen merkkivalo ei tosin syttynyt vaikka kunnossa on. Nyt tuuppaa jännitettä 16,8 v startin navasta mitattuna
Kuvankin olisin liittänyt mutta ok-nappi puuttuuu tuosta kuvanlisäysruudusta, tästä lumiastako johtunee?
 
oliskohan jännitteen säädin tiensä päässä.. mikä laturi? onko hiilipaketti samaa säätimen kans.. vai onko ihan tasavirtalataus?
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös