Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä

Vikana on siis loppuun kuluneen laakerit nostolaitteen yläakselilta ja se aiheuttaa reilua öljyvuotoa , purettaessa löyty myös toinen vika , asentotunnistuksen epäkeskon lukitusruuvi poikki.
IMG_20260811_150656_450.webp
IMG_20260811_150637_166.webp


Ei oo herkkä purkautumaan , toinen nostokynkkä tarttunu ruosteella kiinni oikein kunnolla ja akseli on näkyy melko pehmeää että herkästi turpoaa iskusta , on muutamaan kertaan käytetty kuumana ja annettu jäähtyä , juotettu öljyä ja lekalla liikuteltu suuntaan ja toiseen , uritukset jäi vielä ehkä 15-20mm sisäkkäin kun loppu päivästä käytettävät tunnit kesken , huomenna jatkuu...
IMG_20260811_150707_480.webp
 
Saattaa olla niinkin että Kiinan valtio maksaa suurimman osan noiden tekoällien kustannuksista juuri tuon esistämiseksi
Kiina kertoo ihan julkisesti viisivuotissuunnitelmissa, minkä teollisuudenalan se aikoo ottaa haltuun lähivuosina. Sen jälkeen valtion pankeissa aukeavat rahahanat. Tekoäly ja robotiikka ovat nyt Kiinan valtion suojeluksessa ja rahoituksen saaminen niiden kehittämiseen on kovassa nosteessa.
 
Siinä on se ero että Suomessa ja EUssa tuommoiset R&D hankkeet on paljolti juhlapuheissa täytettä mutta silti tutkimukseen ei juuri rahaa mene.

Pois lukien jos sattuu olemaan joku orpopetterin kaverin pojan konkurssiin menossa oleva haihattelu startuppi josta voi sopivat velkojat pumpata sitten ne pestyt verorahat itselleen
 
Reilun puoli lapetta sain kattopeltiä laitettua toisellekin puolen kun ei satanu. Hidasti kun piti säätää sitä välikön "lipan" kohtaa et saa siihenkin jatkopellit osumaan.
Siinä vielä purkasin varaosaCadista lämpöläpän moottorin ja sen ohjainlaitteen pois, jo on perkele taas paikkaan laitettu. Usko meinas loppua sen irrotuksessa.
 
Zetorissa aikanaan onneksi oli sen verran väljät sovitteet että vanhan akselin sai kohtuudella pois, olis ollut savotta jos noin tiukka olisi ollut kun boorit oli puneella ja koko akseli banaani...
 
Mukavaa hommaa touhuttu eli ajelin Natikalla ja sahaileen pöllejä kunnes materiaali loppu. Sillä välin Ahlsellin kuorma oli tullut "kaikkea kivaa parilla tonnilla"

---jostain syystä kuvien lisäämiksestä tulee vittuilua.
 
Viimeksi muokattu:
Sää ehkä menettelisi mutta tuli joku kulkutauti niin päivä mennyt sohvan ja vessan välillä, nyt alkaa vähän helpottaa. Ei se tuo ulkokosteus kovin äkkiä laske vaan on pyörinyt 80% paikkeilla, aurinko lämmitti kuitenkin pressukatedraalia niin että kosteus siellä olisi nyt 63%.
No tänään piti karata töistä aikaisin kun sää taas suosi ja ruiskutella pintaväriä ja lakkaa. Meinasi tulla kataistrofi kun tipahti lokari koukusta mutta tuli vain yksi maaosuma keskelle ja se jää piiloon. Värin jälkeen näytti vähän että mitä tästä tulee mutta lakan jälkeen näytti paremmalta, totuus näkyy sitten kun on kuiva.

Alkoi filtterit olla lopussa maskista ja sai kaupanpäälle päänsärkyä. Huomiselle lupaa kans hyvää säätä ja sitten pelkkää sadetta niin pitää laittaa uudet filtterit ja maalata runko sun muut. Asiakas olisi halunnut jo runkoon värin mutta aloitin tuolla ”toisarvosella” niin voi harjoitella kun ei ole näistä maaleista kokemusta.

IMG_3011.webp
 
Huutokauppaostos tuli haettua. Sopii hyvin nyykkärin perään, kumpikin vähintään riittävän työkokemuksen omaavia ja se näkyy ihan päällepäinkin...
IMG20260812141432.webp

Mutta toimii vaikka joitakin epäkohtia on korjattavaksi.
IMG20260812175155.webp
 
Oli 16m dino tyyppinen henkilönostin tarjolla niin pistin 6-paneelia lisää katolle, ja kävin pätkimässä yhden ≈15m korkean pihtakuusen sijoilleen nurin, se puu söi jostain syystä moottorisahanteriä aivan pirusti...
 
Pistin loput pellit pariladon katolle, vähän jäi ruuvailu kesken ja harjapellit vielä laittamatta, kun siellä vettä. Tossu ei pidä märällä pellillä. On ne kuiten sen verran kii, ettei tuuli vie.
Ja sit rakentelin välitilan katoksen jatkolipan rakenteet valmiiksi, saa hakea siihenkin kolme 2m kattopeltiä ja tehä tukitolpat. Tolpille meinasin laittaa kans harkot maahan ja sen päälle matalat säädettävät vähän tukevammat sellaset terassijalat, mitä nykyään saa helposti. Voipahan passata korkeutta, jos liiteri painuu paljonkin tai maa pullistelee...

Ainii, tossa paketissa tuli katon ruuvit mukana, mallia Wurth made in Poland. Kyllä on paskoja lähteen ja nulju kanta. Eipä tarvii tollasia ruuveja ostaa ite vahingossakaan, sen verran piti tapella välillä.
 
Ton verran epäkeskelle piti laittaa toi välikön lippa et osuu kattopellin jakoon. Siedettävän nätisti kuitenkin sai kun vähän passaili, tosin pikkasen piti loppupäässä harrastaa pellinvenytystä et osuu reunapelti hyvin kohdalleen. Vaan piteneehän toi profiilipelti aika hyvin kun vähän littaa.
WhatsApp Image 2026-08-13 at 02.07.48.webp
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös