Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä

[takapotku]

Reilu 12 vuotta sitten tuli kone Ruotsista takapuskuri mutkalla. Pari vuotta sitten pudotin sen hallin nurkkiin pyörimään jaloissa ja nyt se sitten näköjään löysi tiensä takaisin paikalleen. Sen verran kerkesi asennus/korjaus venyä että ensimmäiset ostetut takavalot ei kerenneet paikalleenkaan kun tuli ledi versiot tarjolle niin piti semmoiset hommata. Maalaukset tuli nyt ihan pensselisetä linjalla ettei vain lähde homma lapsesta.

Kumminkin ihan kilvissä oleva kone ja varsinkin kesäisin tulee tässä lähialueilla liikuttua kumipyörin niin aina se mukavampi ajella kun on kalusto kunnossa.

 

[KooJoo]

Jaa nuffissa ei oo tasapohjainen/kylkinen tankki. No sitten.

 

[jusape]

Valojen eteen pitää tehdä 8mm levystä umpisuojat, että ehjänä säilyvät.

 

[takapotku]

Valojen eteen pitää tehdä 8mm levystä umpisuojat, että ehjänä säilyvät.

Onhan siinä 12mm levyä nytten.

 

[jusape]

Niinno, takapuolelle valojen näyttämän suuntaan kans....

 

[KooJoo]

Sinne pitää tehä kirkkaasta tietysti.

 

[topik]

Niinno, takapuolelle valojen näyttämän suuntaan kans....

Katoppa tuota kuvaa tarkemmin.

 

[jusape]

Katoppa tuota kuvaa tarkemmin.

Nii, nyt on vaan jotain polykarboa..... Kunnon terästä sen pitää olla.

 

[topik]

Nii, nyt on vaan jotain polykarboa..... Kunnon terästä sen pitää olla.

Levystä kirjoitit. Et teräksestä maininnut mitään.

 

[takapotku]

Kylläpä tuo sen kestää hyvinkin mitä tarvitseekin kumminkin metallireunat ottaa ensimmäisenä kiinni loppuunsa tuolla lexanilla tärkein homma ettei satu risut/karahkat lipsahtamaan väärään väliin kun ei ole niitä välejä. Ja se 5-6cm ranka mikä tuonne sisälle menisi niin ei kyllä tuosta levystä läpi mene kun se on silppuna ulkopuolella.

Samaa tavaraa mitä motoissa tuulilasina niin rohkenisin väittää että saa aika huolella lekallakin takoa jos meinaa läpi päästä.

 

[james_III]

Vilkjärvellä käytii tuumailemassa. @Nuhvi63 kans myös tuumailtii. Hyvä tapahtuma ja ihmisiä sekä kalustoa hyvin

Näytä liitetiedosto 170839

Jännän näkönen tuo Valmetin nosturin kiinnitys, ihan kun 1000 vilskeen aisat olis ruuvattu epähuomiossa väärinperin ennakkoon pystyyn ja havaittu ettei ne kestä noinkanpäin ja vinoreivat lisäksi. Mitenköhän konekuitu tuossa aukee?

 

[korhonen]

Kylläpä tuo sen kestää hyvinkin mitä tarvitseekin kumminkin metallireunat ottaa ensimmäisenä kiinni loppuunsa tuolla lexanilla tärkein homma ettei satu risut/karahkat lipsahtamaan väärään väliin kun ei ole niitä välejä. Ja se 5-6cm ranka mikä tuonne sisälle menisi niin ei kyllä tuosta levystä läpi mene kun se on silppuna ulkopuolella.

Samaa tavaraa mitä motoissa tuulilasina niin rohkenisin väittää että saa aika huolella lekallakin takoa jos meinaa läpi päästä.

Ei kummoista jälkeä ollu rosvo saanu moton akkunaan vaikka oli kirveen kanssa temunnu.
Sivulasi olis sitte tipahtanu kun kerran kolauttaa.

 

[Arskava]

Jännän näkönen tuo Valmetin nosturin kiinnitys, ihan kun 1000 vilskeen aisat olis ruuvattu epähuomiossa väärinperin ennakkoon pystyyn ja havaittu ettei ne kestä noinkanpäin ja vinoreivat lisäksi. Mitenköhän konekuitu tuossa aukee?

Kyl se mahtuu aukenemaa. Kone on aktiivisessa polttopuu ajo käytössä ja eilen öljyt vaihettu ja nykyää kulkee suoraa,ettei enää hyökkäile

 

[mparty]

Eilen illasta takas Enontekiöltä, tänään aamusta Portterin alle ihmettelemään perän irrotusta. Heti huomas että puuttuu pari hylsää niin eiku Biltemaan shoppaileen. Kun kotona takas eiku irrottamaan takaperä apurunkoineen. Kardaanin suhteen en keksinyt että miten sen saa helposti irti niin otin mukaan pakettiin. Tallissa akselin tumppi irti perästä ja näyttäs että tumpin heilunta johtuu noista kuluneista booreista?
Illasta ensin rouvan kanssa isolla kirkolla syömässä, sen jälkeen haldexin huolto ja apurungon takimmainen pusla irti että näkee millanen se on.
Huomenna aamusta motonetistä tumpille uus stefa ja koittaa löytää pari noita apurungon puslaa niin saa iltapäivästä kasata, öljyt sisään ja takasin paikoilleen.

 

[Juh44]

Eilen illasta takas Enontekiöltä, tänään aamusta Portterin alle ihmettelemään perän irrotusta. Heti huomas että puuttuu pari hylsää niin eiku Biltemaan shoppaileen. Kun kotona takas eiku irrottamaan takaperä apurunkoineen. Kardaanin suhteen en keksinyt että miten sen saa helposti irti niin otin mukaan pakettiin. Tallissa akselin tumppi irti perästä ja näyttäs että tumpin heilunta johtuu noista kuluneista booreista?
Illasta ensin rouvan kanssa isolla kirkolla syömässä, sen jälkeen haldexin huolto ja apurungon takimmainen pusla irti että näkee millanen se on.
Huomenna aamusta motonetistä tumpille uus stefa ja koittaa löytää pari noita apurungon puslaa niin saa iltapäivästä kasata, öljyt sisään ja takasin paikoilleen.

Näytä liitetiedosto 170853Näytä liitetiedosto 170854Näytä liitetiedosto 170855Näytä liitetiedosto 170856Näytä liitetiedosto 170857

Tsekkaileppas samalla sen haldex ohjainlaitteen tiivistysmassojen tilanne kun se on noin kivasti hollilla... Mulla imaisi yksi purkki vedet sisäänsä kun ne kannen sauman massat olivat menneet huonoksi.
Purkin korjannut liike meinasi että korjauksen onnistuminen oli aika tipalla/vauriot jo melko pahoja..

 

[LPR]

Vilkjärvellä käytii tuumailemassa. @Nuhvi63 kans myös tuumailtii. Hyvä tapahtuma ja ihmisiä sekä kalustoa hyvin

Näytä liitetiedosto 170839

Et sitten tullut repimään hihasta. Oli Konekansan paita ja Kekkosen konepajan lippis...

 

[YxJampe]

Vähissä on ollu tekemiset kun perjantaina ja lauantaina oli sukulais muksujen synttärit.
Tää päivä enimmäkseen muksujen kanssa mutta ehtoosta ehdin hetkeksi talliin. Sain purettua engconin pyörityskotelon loppuun, seuraavaks sitten kaapia palaneet vaseliinit pois ja putsaus.

 

[Jki]

Tossa noin suurinpiirtein, mitoitus on niin, että pohjalla on n.2ltr reservimarginaalia.
Eli about n. 8.5cm, 10.8, 13 , 14.9 ja 16.8cm.
Eli asteikko ei ole kuin n.25 litraan asti, joka riittänee, täydemmän määrää mun ei tarvii tietää, kun silloin on jo yleensä liikaa tavaraa tankissa.

Näytä liitetiedosto 170845

Veneeseen aikanaan tein kans tikun, niin piti vähän harrastaa ihan laskentoa et sai edes noin litramääriä tikkuun. Siinä kun oli kaks 350l pyöreetä tynnyrimallista tankkia vaaka-asennossa. Ulkosyrjät vielä leveni ylöspäin mennessä. Senttien vajutessa litrat hävis reiluun tahtiin.

 

[Jki]

Sain kasattua ladon toisenkin puolikkaan lattian. Laitoin laudat ilman rakoja oven puolelle 6 lautaa ja sit muuten rakolattia. Jos siinä ovella sattuu vaikka purkaan sahaa, niin ei kaikki osat oo maassa liiterin alla.

Lattiat kun on kuiten raakalautaa, niin otin ison nauhakoneen et jos vähän sipasis enimmät piikit pois, niin harja liukus mukavammin siivouksessa. Viis lautaa pääsin, niin kone alko sammuileen. Niinhän se oli johto poikki ja jouduin ihan "töihini" availeen koneen. Onneks tuli sieltä huutokaupasta reilusti uusia notkeita johtoja, sen verran ikävä vehje avata etten viittiny mennä johdon lyhennyksellä kun ties kuin vanha johto.

 

[jusape]

Veneeseen aikanaan tein kans tikun, niin piti vähän harrastaa ihan laskentoa et sai edes noin litramääriä tikkuun. Siinä kun oli kaks 350l pyöreetä tynnyrimallista tankkia vaaka-asennossa. Ulkosyrjät vielä leveni ylöspäin mennessä. Senttien vajutessa litrat hävis reiluun tahtiin.

Toin mitta-asteikon tein niin, että kerrallaan aina 5ltr lisää tankkiin ja mittaus / merkin teko.