Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä

MonivammaHondan ajoin takasi kotipihaan, aamulla konttorille kokeilemaan.
Olipahan tuokin päästöhomma aika vika selviteltäväksi.
Vaihtoon meni bensapumppu, lambda (koska lämmitysvastus sökö), yks lämpöanturi ja jotain muuta pikkusälää.
Iisalmessa piti tänään pyörähtää hakemassa lämpöanturi kun siellä sattui olemaan mätänetissä ja alkaa olla kiirus saada leimattuna ajoon.
Kaikenkaikkiaan perin tympeä savotta mutta ompahan tuonkin kinnerin sielunelämään tullu nyt tutustuttua.
 
Kattopeltien vaihtoa.

Näytä liitetiedosto 160809

Että pääsi traktorilla nostaan pukin räystäälle niin piti pihaa siivota niin piti sisukin nykästä pois vastuksilta.
Näytä liitetiedosto 160738

Taidan laitella nettikoneeseen myyntiin kunhan kerkeää ja jos kevääseen mennessä ole hakijoita ollu niin kylläpä se pitänee sitten ruveta purkamaan. Mitä tuntuu että vois joskus joku tarvita kerätä talteen ja pistellä loput romuun.
.
Aarrrggghhh....
 
Juu, tollesen sisun voi pistää - foorumi on automaattisesti poistanut tästä sanan, joka on jo loppuun kaluttu -, Alponkin mielestä.
 
Frouvan autoon jokaseen nurkkaan jarrulevyt , palat ja käsijarrukengät.
Jospa se niitten puolesta menee sen aikaa kun mitö sillä tässä talossa ajetaan.
 
Eikös toi alusta mahtanut olla CASE 580G yhdistelmäkaivuri ?
Kuten @takapotku mainittikin niin hyvin takapainoinen kone. Ilman etukauhaa pienikin töyssy niin eturenkaat on ilmassa eikä vauhtiakaan tartte olla eikä edes takakauhaa.
Ex työmaalla vastaava meinas keikata perseelleen kynnyksellä, oli lievä nousu oven edessä ja muutaman sentin kynnys.
Noihin on eturenkaisiin laitettu nestetäyttö tai vannepainoja vakauttamiseksi.
Länkkäri ja huddiggi ihan eri koneita noihin verrattuna mutta on se hintalappukin eri.
 
Kuten @takapotku mainittikin niin hyvin takapainoinen kone. Ilman etukauhaa pienikin töyssy niin eturenkaat on ilmassa eikä vauhtiakaan tartte olla eikä edes takakauhaa.
Ex työmaalla vastaava meinas keikata perseelleen kynnyksellä, oli lievä nousu oven edessä ja muutaman sentin kynnys.
Noihin on eturenkaisiin laitettu nestetäyttö tai vannepainoja vakauttamiseksi.
Länkkäri ja huddiggi ihan eri koneita noihin verrattuna mutta on se hintalappukin eri.
En oo varma oliko juur Case mitä kerran kattelin pienemmällä tiellä, oli kaksi kauhaa persiissä niin tuntu siinä perässä ajellessa et varmaan ohjailee jarruilla...
 
Aamulla leimakonttorilla tuore leima papereihin, nyt oli alhaiset arvot.
Töissä sitten maasikaa, nostolaitekansi oli sanonu poks.
Loppupäivästä hieman siivoilua jotta sopii Ponsse aamulla myös halliin. Hitsihommia tiedossa.
 
Justiin tsiigailin tuosta linkittämästäni dokumentista johtosarjoja vyötäröajovalojen asennukseen 6310 jontikkaan. Kaikki piuhat on johtosarjassa jo alunperin valmiina, sulakkeet ja yksi keinukytkin pitää lisätä niin sähköt tulee perille asti kopin vyötärölle. Ei tarvinnu ruveta katsomaan miten v'ssa sais pujotettua uusia piuhoja kopin tolppiin jne.
 
Kävin vähän sellua pinkkaamassa :virnpeuk:
Huomenna onkin sitten jo heti vapaapäivä, kun korjaamolla on kerrankin aikaa parsia perävaunua, ja auton lavassakin on pari pikkujuttua.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös