Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä
- Viestiketjun aloittaja harriveikko
- Aloituspäivämäärä
) suunnalla on niitä kebappiloita?
On kokeiltu huonolla menestyksellä.
8kpl kantoja yhtäkyytiä jyrsin pois , ihan jo välillä tuntu että moottori alkaa päästä töihin kun tarjos pajun kantoon.
Ihan oli hyvä valinta teettää terät hardox levystä kun välillä tuntuu niinku olis ampulouheeseen kylvetty nurmikko , kohta vois aatella ekan kerran terotusta.
Ihan oli hyvä valinta teettää terät hardox levystä kun välillä tuntuu niinku olis ampulouheeseen kylvetty nurmikko , kohta vois aatella ekan kerran terotusta.
Saatettu päätökseen kevätkynnöt. Olihan kavereita kynnöksillä ettei aivan yksin tarvinnut olla. Lokkeja montaakin eri versiota. Pääsääntöisesti naurulokkeja ja kalalokkeja. Muutama selkälokkikin oli paikalla. Noita lokkeja oli useampia satoja. Muutama sata naakkaa ja jokunen varis. Suokukkojakin toista sataa. Yksittäisinä västäräkkejä, kuoveja, rastaita ja kottaraisia. Kauriskin kävi tarkastamassa työtä.
Lokki ei tajua kun ampuu haulikolla liikkuvasta traktorista.
Joskus jäi renkaan alle lokki kun "yllättäen" peruutin karhotinhommissa...
mulla oli T4 portterissa samaa vikaa. siinä lähti vika pois n75 venttiilin puhistamisella.Piti lähtiä työreissulle Vaasaan mutta ennen Raahea rupes portteri temppuilemaan eli sytytti vikavalon ja meni limb modeen. Virrat päälle ja pois, ei vikavaloa, ei muuta kuin liikenteeseen ja kohta vikavalo takas. Virrat pois ja päälle, nokka kohti kotia ja ajalua hissukseen, ei ongelmia. Kotona vikakoodien luku, muistissa turbon ylipaineongelma, googlausta ja vika lienee että turbon muuttuvat siivet tahmaa eli turbo karstottunut. Jos tänään hakis Forten puhdistusaineet ja samalla uuden turbon paineensäätöventtiilin ja kokeilu auttaako nuo ilman että ottaa turbon pöydälle
Ranskatar ollut öljynkulutusmittauksessa ja emäntä haki tänään niin tuomio oli ohitusleikkauksen sijaan liuotushoito ensikuussa. Toimitin aiemmin koko huoltohistorian kuitteineen niin eivät olleet enää rahaa vailla vaan meni valmistajan piikkiin. Stellantishan on vissiin myöntänyt jatkotakuuta 10v/175tkm. 8v ja 104tkm ajettu niin vielä on jäljellä.Juttelin mukavia ranskattarelle, nokan asentoanturin tilapäinen vika. Ilmeisesti voi aiheutua myös öljyn vähyydestä, no eihän siinä meinannu tikku kastua..
Ennen ei oo ikinä tarvinnut lisätä vaihtovälillä eikä haise tai osoita muita merkkejä. Ei kai se auta kuin lisätä sopivaa öljyä ja alkaa seuraamaan, nuo puretechit osaa vissiin syödä öljyä vanhemmiten.
Ei kannata ainakaan kameravalvotuun parkkiin ajaa kun kamera ei tunnista näkyvää rekisterikilpeä.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
Samankaltaisia viestiketjuja
