Ei oo vielä ensimmäisetkään puintimallilla...
Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä
- Viestiketjun aloittaja harriveikko
- Aloituspäivämäärä
Josko olisi huomisesta eteenpäin puintikeliä niin saisi ennen viikonloppua loput ohrat puitua etteivät ala varisemaan. Kaurat olisi vielä pystyssä mutta niiden kanssa ei vielä paniikinomaista kiirettä ole.
Toisaalta nuo rankat sadekuurot rakeineen vaikkakin lyhytkestoiset ovat pelottaneet.
Ohraa ei laitettu ollenkaan tänä vuonna. Herne ja sekuli (kaura vehnä ohra) on varmaan puolessa kuuta valmista, rypsit menee suurelta osin lokakuulle... Ei niitä rypsejä kaikkia ole pakko saadakaan talteen kun niihin ei ole laitettu mitään panoksiakaan, pelkkä TOS siemen viime vuodelta. Tuli tälle vuotta varmaan 70hehtaaria lisää alaa viljelyyn ja siinä piti olla vielä ykkösrehun teon jälkeenkin niitä kömmeiköitä jonkunlaiseen kylvökuosiin muokkaamassa.
Paljon olisi taas voinut tehdä ja pitänytkin, mutta aattelin että lämmitän vain saunan ja tempaisen lievät valkkaripöhnät kupoliin.
Hävettää tämä laiskuus. Omenat ja luumut olisi syytä saada säilöttyä jotenkin. Ja klapisäkit tyhjättyä liiteriin.
Noh, vielä ehtii, emmä ole nin hoppusat
Hävettää tämä laiskuus. Omenat ja luumut olisi syytä saada säilöttyä jotenkin. Ja klapisäkit tyhjättyä liiteriin.
Noh, vielä ehtii, emmä ole nin hoppusat
Postipoika toi Twisted Metalin 2. kauden ja Kian jakopään ketjut ja muut hilut. Katotaan joskos se pumppukin ehtii tänne tällä viikolla, puskurilla nyt ei ole kiire.
Illasta kömmin sitten ruskean alle ja laskin hieman käytetyt öljyt ulos moottorista. Vielä keulan panssari pois niin pääsi näkemään koko moottorin alapuolen. Äkkiseltään kun kattoo niin jos tuon etummaisen palkin, siihen tuetut putket ja etuperän tuennan pulttais irti saattas öljypohja mahtua tulemaan etukautta pois
Lopuksi vähän pulttien ja mutterien putsausta teräsharjalla ja WD-40:stä muhimaan.
Illasta kömmin sitten ruskean alle ja laskin hieman käytetyt öljyt ulos moottorista. Vielä keulan panssari pois niin pääsi näkemään koko moottorin alapuolen. Äkkiseltään kun kattoo niin jos tuon etummaisen palkin, siihen tuetut putket ja etuperän tuennan pulttais irti saattas öljypohja mahtua tulemaan etukautta pois
Väärillä poluilla 
Taikka semmonen reittiviiva siis, ei ollu heleppoo 
Ensten oli tuommonen änrybörds ladon seinässä
Eikö siitä sit juupeli kanjoni ottanu ja vainu päälle, meni väijjyyn, vissiin aatteli että noita digilintuja olis enempikin. Ite en tiedä kulkevatko yksin vai parvessa, semmosessa T muodostelmassa
Siinä ei homma etene kun odotellaan
Pitkään piti noitua, mutta lopulta päästiin hiihtopirkkojen puolenmatkan kivelle
Tuo reitti olis muuten aika paljon jännempi pimeellä
Taikka semmonen reittiviiva siis, ei ollu heleppoo Ensten oli tuommonen änrybörds ladon seinässä
Eikö siitä sit juupeli kanjoni ottanu ja vainu päälle, meni väijjyyn, vissiin aatteli että noita digilintuja olis enempikin. Ite en tiedä kulkevatko yksin vai parvessa, semmosessa T muodostelmassa
Siinä ei homma etene kun odotellaan
Pitkään piti noitua, mutta lopulta päästiin hiihtopirkkojen puolenmatkan kivelle
Tuo reitti olis muuten aika paljon jännempi pimeellä
Bellyn kartaanihomma jäi kaiveleen, kun tänään kauppareissulla se kihnutusääni ei kuulunu enää ku oikeelle kanttaillessa ristikoiden rasvauksen jälkeen. Pitihän se tutkia et mitä siellä nyt oikeesti on, ja missä se väljä piilee. Otin siis kardaanin "pöydälle".
Ei siellä ollu lopuilleen muuta oikeeta vikaa kun kannatinlaakerin kumi, joka oli pyrkiny asettumaan painovoiman suuntaan ja löysänny siinä samalla laakerinsa paikkaa pystysuunnassa, koska reiästä tullu "päärynä".
Kaikki ristikotkin on sit ehjiä, se pieni tuntuva välys olikin keskinivelen poorissa just siinä missä laakerikin on. Kiinnityspultin prikka oli pettäny kun vedetty hampaat irvessä se välijoukin pultti kiinni, kupille painunu levy ei enää kiristäny mitään kun pultti pohjas. Laakeri ihan ehjä ja pyöri oikeen nätisti.
Otin kumin irti pitimestään ja laakerin kanssa, pesin ne kaikesta paskeesta. Käänsin kumin 180 astetta ja pistin takas. Täyttelin vähän sikamassaa laakerin pesään ja sekin sinne paikalleen. Väliyokeen vähän lukitetta pooriin ja pulttiin uus tukevampi aluslevy, sit keskiristikko takas kasaan ja sen rasvaus.
Kuivakoon sikamassa nyt huomiseen ja sit vois laittaa takas alle tuon. Rahaa säästy ja tietää ettei siellä ainakaan mitään kriittistä ole just hajoomassa.
Ei siellä ollu lopuilleen muuta oikeeta vikaa kun kannatinlaakerin kumi, joka oli pyrkiny asettumaan painovoiman suuntaan ja löysänny siinä samalla laakerinsa paikkaa pystysuunnassa, koska reiästä tullu "päärynä".
Kaikki ristikotkin on sit ehjiä, se pieni tuntuva välys olikin keskinivelen poorissa just siinä missä laakerikin on. Kiinnityspultin prikka oli pettäny kun vedetty hampaat irvessä se välijoukin pultti kiinni, kupille painunu levy ei enää kiristäny mitään kun pultti pohjas. Laakeri ihan ehjä ja pyöri oikeen nätisti.
Otin kumin irti pitimestään ja laakerin kanssa, pesin ne kaikesta paskeesta. Käänsin kumin 180 astetta ja pistin takas. Täyttelin vähän sikamassaa laakerin pesään ja sekin sinne paikalleen. Väliyokeen vähän lukitetta pooriin ja pulttiin uus tukevampi aluslevy, sit keskiristikko takas kasaan ja sen rasvaus.
Kuivakoon sikamassa nyt huomiseen ja sit vois laittaa takas alle tuon. Rahaa säästy ja tietää ettei siellä ainakaan mitään kriittistä ole just hajoomassa.
Nordlockit on hyviä prikkoja kardaaneihin ja vastaaviin.
Ton ulkomitta on jotain 35mm ja paksuus pitää olla ainakin 3mm et on tukeva. Järee jousilaatta sen päällä vielä on lukkona. Löyty siihen hyvä kun vähän penko.
Ei se sieltä karkuun pääse, mutta turha sen on hinkuttaa pooriakaan eestaas, on vaan yks turha klappikohta lisää.
Ok, mä ajattelin, että siinä on laippa tai sitten ne puolopyöreät silmät ristikon kuppeihin ja jotkut 3/8 pultit.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
Samankaltaisia viestiketjuja
