Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä

mikä yksikkö on kpm? kovin pientä majavaa?
Kilopondimetri (kpm) on
vanhentunut vääntömomentin mittayksikkö, jonka on korvannut SI-järjestelmän mukainen newtonmetri (Nm). Kilopondimetrin määritelmä on vääntömomentti, joka syntyy, kun 1 metrin pituisen vivun toiseen päähän kohdistetaan 1 kilopondin voima. Suhteellinen muunto newtonmetriksi on
1764823487445.webp

1 kpm≈9,81 Nm1 kpm is approximately equal to 9 comma 81 Nm
.




  • Määritelmä:1 kpm = 1 metrin pituisen vivun päähän kohdistettu
    1764823487459.webp

    1 kilopondin1 kilopondin
    voima.
  • Muunto uuteen yksikköön: Kilopondimetrit muunnetaan newtonmetriksi kertomalla arvo luvulla 9,81.
  • Käytöstä poistuminen: Kilopondimetri on jäänyt pois käytöstä 1970-luvulla, kun Suomi siirtyi SI-järjestelmään.
 
Kilopondimetri (kpm) on
vanhentunut vääntömomentin mittayksikkö, jonka on korvannut SI-järjestelmän mukainen newtonmetri (Nm). Kilopondimetrin määritelmä on vääntömomentti, joka syntyy, kun 1 metrin pituisen vivun toiseen päähän kohdistetaan 1 kilopondin voima. Suhteellinen muunto newtonmetriksi on
Näytä liitetiedosto 160957
1 kpm≈9,81 Nm1 kpm is approximately equal to 9 comma 81 Nm
.




  • Määritelmä:1 kpm = 1 metrin pituisen vivun päähän kohdistettu
    Näytä liitetiedosto 160956
    1 kilopondin1 kilopondin
    voima.
  • Muunto uuteen yksikköön: Kilopondimetrit muunnetaan newtonmetriksi kertomalla arvo luvulla 9,81.
  • Käytöstä poistuminen: Kilopondimetri on jäänyt pois käytöstä 1970-luvulla, kun Suomi siirtyi SI-järjestelmään.
Jonnet ei tiedä...

Kyllä mulla ainakin momenttiavaimen asteikko on kilopondimetreinä. Ei ole varaa ostaa yhtenään uusia työkaluja toimivien tilalle. Yleiskäytössä päästään riittävään tarkkuuteen 10 kertoimella.
 
Kyllä mulla ainakin momenttiavaimen asteikko on kilopondimetreinä.
Samoin.
Yks nöösi sitä lainasi, toi sitte hetken päästä takasi ja sano että eihän täs riitä momentit mihinkään, ei joko kuullut tai ei ymmärtänyt kun sille sanoin että asteikko on kiloissa.... :rotfl:
 
Yllättävän tiukassa pitää olla.Volvo 210 80kpm ja 1 maalikerros kestää olla välissä.
Toi nyt on pikkasen pienempi kone 14t.
Ei kylläkään ole maalia tai ruostetta välissä. Ketjun ja laput pyyhkäsin rälläkällä puhtaaksi.
Noi tais olla 5/8 pultit.
 
Pyörät autoon kotituraamisessa vartissa juuri vaihtaa jos ei jää jarruosien muun kanssa fiilistelemään, rengaskoneiden perässä pitäsi vähintään parin kilsan päähän mennä, kaverin verstaalle
 
Pyörät autoon kotituraamisessa vartissa juuri vaihtaa jos ei jää jarruosien muun kanssa fiilistelemään, rengaskoneiden perässä pitäsi vähintään parin kilsan päähän mennä, kaverin verstaalle
Joo nosturilla minäkin pystyn vartissa vaihtaa muuten menis tunti ja vartti.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös