Miksi moottoripyörän oikea peili on vasenkätisellä kierteellä?

[Vexi]

Niin, mikä logiikka tuossa on?

 

[aaretti]

Samaa ihmettelin pojan piikissä. Omassa katupyörässä näin ei ole kun ne on kahdella 6 mm ruuvilla kiinnitetty

 

[Vinski]

Oliskohan joku syy tossa ilmanvastuksessa. Kun kerran peilissä on kohtalainen ilmanvastus ni vasenkätinen kierre kiristyy kun peilin varsi osottaa vasemmalle ja ajetaan eteenpäin. Sehän aukeis kierteeltään jos olis normikierre.

E: Eipäs kun oliki kyse oikeasta peilistä Sitte taitaa olla niin että antaa periksi kiinnityksestään jos tulee joku este vastaan, ettei hajota paikkoja.

 

[Ultimate Welder]

Omassa prätkässä molemmat peilit kiinni kahdella M6: lla....

 

[pajs]

E: Eipäs kun oliki kyse oikeasta peilistä Sitte taitaa olla niin että antaa periksi kiinnityksestään jos tulee joku este vastaan, ettei hajota paikkoja.

Voi myös estää asvaltti ihottuman puhkeamisen.

 

[Vexi]

Mikä este siihen peiliin voisi osua niin ettei samalla myös osuisi ohjaustankoon? Ehkä joku oksa metsässä ajettaessa crossipyörällä, mutta eihän niissä ole peilejä muutenkaan.

 

[V361]

Ihmeellisiä ovat insinöörien ajatukset, samoin skoottereissa on oikea peili vasenkätisellä jengalla...ja kyllä ainakin skootterissa kun likka otti sillä syksyliukkailla kylköselleen säilyi peili ehjänä kun kierre antoi periksi....

 

[Wickström]

Ja helevatti kun on vielä osassa 6mm ja osassa 8mm ja niihin sitten adaptereilla sovitusta niin kohta on kasassa liki kymmensenttinen adapteritorni...

 

[V361]

Ja helevatti kun on vielä osassa 6mm ja osassa 8mm ja niihin sitten adaptereilla sovitusta niin kohta on kasassa liki kymmensenttinen adapteritorni...

Miks siihen pitää ostaa adapteri, miksei osta oikeella jengalla olevaa peiliä....

 

[Wickström]

Ei ollu motonetissä kuin yhdellä kierteellä halutunlaista yksilöä