Potkurin valinta laskuri

[LPR]

Onkohan netissä sellaista porkurilaskuria, mikä osaisi laskea sopivan nousun, jos potkurin halkaisijaa muutetaan? Itse en ole löytänyt, enkä oikein osaa oikeita hakusanoja, millä etsiä.

Omaan veneeseen uuden koneen tiedoilla kaikki laskurit tarjoaa 21-23" halkaisijaa ja 16-18" nousua nelilapaiseen potkuriin. Kuitenkin suurin mahdollinen halkaisija, mikä mahtuu pyörimään, on 19". Eli sellaista laskuria kaipaisin, mikä osaisi laskea tuolle "liian pienelle" potkurille sopivan nousun. Myös lapojen pinta-ala vaikuttaa.

Nyt on 18x19" nelilapainen. Vanhan koneen huippukierrosluku oli 3800 ja käytönnössä matkanopeutta 12-12,5 solmua ajettiin 3200-3400 kierroksella. Nykyisen koneen huippukierrokset on 3200, eli tuo nopeus juuri ja juuri saavutetaan kahva pohjassa. Itseasiassa kiertää hieman ylikierroksille, 3300 korville. Kuitenkaan ei ole mitään järkeä kierrättää kahva pohjassa. Varmaan 2-3 tuumaa pitäisi saada nousua lisää ja halkaisija saisi olla tuuman suurempi, kun kerta mahtuu.

Löytäisiköhän joku hyvä englanninkielen taitoinen kuukkeloitsija tuollaisen muuntolaskurin.

Potkurimyyjiltä olen tiedustellut, ja kaikki nekin tarjoaa tuollaista 21-23 tuumaista, laskureillaan hekin laskevat. Kovasti sitä mieltä ovat olleet, että ei ole hyvä, jos on pieni potkuri ja paljon nousua. Toki ei optimaalinen ole, mutta en ala kyllä kytkintä uusimaan eri välitykselle. Hyötysuhde vähän varmasti heikkenee ja joutokäynnillä kulkee kovaa, mutta hitaassa ajossa sitten pitää välillä käyttää vapaalla, jos vauhti liikaa kasvaa.

 

[LPR]

Tätä laskuria esimerkiksi olen kokeillut. On muitakin, mutta tämä on melko helpon oloinen käyttää.

Vicprop - Prop calculator for Displacement and semi-displacement hulls

Vicprop, marine propeller specialists.

vicprop.com

 

[borg]

Mitään en aiheesta ymmärrä, mutta konsultoin tekoälyä seuraavin tuloksin:

Potkurin halkaisijan ja nousun muuntaminen – käytännön ohjeet sinulle

---

1. Mitä laskureita voit käyttää?

• 
  []VicProp Propeller Sizing (Displacement & Semi-displacement) – selaimessa toimiva ilmainen laskuri, johon voit syöttää Max prop diameter = 19″. Se ehdottaa halkaisija–nousu-yhdistelmiä, jotka pysyvät tuon rajan sisällä.
  []OmniCalculator – Prop Pitch Calculator – laskee tarvittavan nousun, kun syötät moottorin kierrokset, välityssuhteen, veneen nopeuden ja arvioidun luiston (15–20 %).
• Jos haluat erillisen pc-työkalun, lataa Castle Marine PropCalc (ilmainen Windows-exe).

---

2. Peukalosäännöt, joilla tarkistat tuloksen

• 
  []+1″ pitch pudottaa WOT-kierroksia tyypillisesti n. 150–200 r/min.
  []+1″ halkaisija pudottaa WOT-kierroksia n. 50–100 r/min.
  []Yksi tuuma halkaisijaa vastaa suunnilleen 2–3″ pitch-muutosta samaan kuormaan.
  []Yleinen periaate: isompi D → pienempi P ja päinvastoin.

---

3. Sovelletaan sääntöjä sinun tapaukseesi

​

Nykyinen potkuri: 18 × 19″, 4-lapa​

Moottorin suositeltu WOT: 3200 r/min​

Todellinen WOT: ~3300 r/min (≈ 100 r/min liikaa)​

​

1. 
   []Nosta halkaisija 18 → 19″.
   
   → odota –50…–100 r/min ⇒ WOT ≈ 3200–3250 r/min.​
   []Lisää pitch +1″ (19 → 20″).
   
   → odota –150…–200 r/min ⇒ WOT ≈ 3050–3100 r/min.​
2. Näin ollen 19 × 20″ nelilapainen on todennäköisin osuma (3200 r/min ± 50 r/min).
   
   • Jos kierrokset tippuvat alle 3000 r/min, pysy 19 × 19″:ssä.
   • Jos kierrokset yhä nousevat yli 3200 r/min, testaa 19 × 21″.​

---

4. Mitä sinun kannattaa tehdä käytännössä

• 
  []Kerää tarkat luvut (moottorin teho, välityssuhde, akselikierrokset, rungon pituus, uppouma).
  []Syötä ne VicPropiin ja aseta Max D = 19″. Tallenna laskurin ehdotus.
  []Arvioi muutos peukalosäännöillä yllä; varmista, että WOT asettuu ±50 r/min valmistajan alueelle.
  []Tilaa uusi potkuri (esim. Ari-Prop / TehoPro) tai teetä nykyiseen repitch + halkaisijan sorvaus.
  []Testaa kuormalla – täydet tankit, normaali lasti. Mittaa WOT-kierrokset ja veneen nopeus.
  []Tee viimeinen hienosäätö: lisää tai vähennä pitch 1″ tai lisää cupping, kunnes osut tavoite-RPM:ään.

---

5. Muista

• 
  []Kaikki säännöt ovat suuntaa-antavia; todellinen luisto ja rungon kuorma vaikuttavat jopa ±5 %.
  []Pienempi potkuri suurella pitchillä ei ole optimaalinen, mutta välityksen vaihtaminen on vielä kalliimpaa – kompromissi on ok, kunhan et rasita moottoria liiallisilla kierroksilla.
• Hitaassa ajossa vene voi kulkea joutokäyntiä kovempaa; tarvittaessa käytä vapaata lyhyesti.

---

Onnea potkurin valintaan – näillä työkaluilla ja säännöillä pääset hyvin lähelle optimaalista ratkaisua ilman vaihteiston muutoksia.​

 

[LPR]

Ehkä tuolla uudella koneella haluaisin matkanopeuden kierrokset johonkin 2800 korville, kuitenkin ehdottomasti alle 3000.