Lumilingon tehontarve
- Viestiketjun aloittaja Woima
- Aloituspäivämäärä
Tuo risa moottori lähti kohti sumujen saarta vasta torstaina, kun oli hieman ongelmia noudon suhteen aikatauluissa. Mutta onneksi siitä pääsin eroon.
Ensi viikollla pitää hakea uusi moottori, ilmeisesti Motonetistä.
Tänään sain kuitenkin jo tuon lingon kiinnityksen valmiiksi ja moottorin tukiraudat rälläköityä, sekä hahmottelin hieman hihnan kiristysrullan asemointia.
Lingon kiinnitys valmiina, takatuen sain tänään tehtyä.
Moottorin kiinitysrautojen asemointia ja hahmottelua.
Hihnan kiripyörän asemoinnin suunnittelua....
Ensi viikollla pitää hakea uusi moottori, ilmeisesti Motonetistä.
Tänään sain kuitenkin jo tuon lingon kiinnityksen valmiiksi ja moottorin tukiraudat rälläköityä, sekä hahmottelin hieman hihnan kiristysrullan asemointia.
Lingon kiinnitys valmiina, takatuen sain tänään tehtyä.
Moottorin kiinitysrautojen asemointia ja hahmottelua.
Hihnan kiripyörän asemoinnin suunnittelua....
Jotain feelua oli tuossa ebaystä tilatussa moottorissa, Motonetista haettu aivan samanlainen kone on paljon kevyempi nykiä käyntiin. Muuta eroa ei moottoreissa ole kuin tankin ja käynnistyskopan väri.
Josko sieltä saisi vielä joskus rahat takaisin
. Moottori oli jo keskiviikkona myyjällä, mutta sieltä ei ole mitään kuulunut.
No, moottorille sain tehtyä kiinnityksen, sekä hihnan kiristysrullalle myös.
Pientä hakemista ja suunnittelua oli, että sai hihnapyörät linjaan. Sen verran tuli hitsatessa vetelyä noihin moottorin kiinnitysrautoihin, että oluttölkistä piti tehdä shimmilevy yhteen nurkkaan. Neljä suikaletta päällekkäin riitti.
Seuraavaksi hihnakaupoille ja kiristinrullalle jonkinlainen kiristyssysteemi, että saa kuskin paikalta vedon päälle. Torven käännölle pitää myös rakentaa jonkinlainen taaki. Kaasun säätö onkin sitten hieman hankalampi, sitä pitää vielä miettiä. Koneen oma kaasuvipu on erittäin jäykkä, eikä siihen lähelle ole mitään kiinnityspistettä vaijerille, tms. Alkuun varmaan kokeilen, että passaa kierrokset kohdilleen ja linkoamaan. Jos tuntuu siltä, että tarvitsee lingotessa säätää kaasua, niin rakennan sitten jonkinlaisen sydeemiin siihen...
Lingon/moottorin tukirauta.
Kiristysrulla paikallaan.
Ja sama systeemi lingossa paikallaan.
Moottori omalla paikallaan.
Kuljettajan näkökulmasta nähtynä.
Josko sieltä saisi vielä joskus rahat takaisin
. Moottori oli jo keskiviikkona myyjällä, mutta sieltä ei ole mitään kuulunut.No, moottorille sain tehtyä kiinnityksen, sekä hihnan kiristysrullalle myös.
Pientä hakemista ja suunnittelua oli, että sai hihnapyörät linjaan. Sen verran tuli hitsatessa vetelyä noihin moottorin kiinnitysrautoihin, että oluttölkistä piti tehdä shimmilevy yhteen nurkkaan. Neljä suikaletta päällekkäin riitti.
Seuraavaksi hihnakaupoille ja kiristinrullalle jonkinlainen kiristyssysteemi, että saa kuskin paikalta vedon päälle. Torven käännölle pitää myös rakentaa jonkinlainen taaki. Kaasun säätö onkin sitten hieman hankalampi, sitä pitää vielä miettiä. Koneen oma kaasuvipu on erittäin jäykkä, eikä siihen lähelle ole mitään kiinnityspistettä vaijerille, tms. Alkuun varmaan kokeilen, että passaa kierrokset kohdilleen ja linkoamaan. Jos tuntuu siltä, että tarvitsee lingotessa säätää kaasua, niin rakennan sitten jonkinlaisen sydeemiin siihen...
Lingon/moottorin tukirauta.
Kiristysrulla paikallaan.
Ja sama systeemi lingossa paikallaan.
Moottori omalla paikallaan.
Kuljettajan näkökulmasta nähtynä.
Hihnan kiristykselle, sekä torven käännölle tulee tulee ihan jäykästä tavarasta ohjaukset. Tuolle kaasulle ei tule tule onnistumaan perusvaijerista, pitää kestää aikatavalla työntöä/vetoa.
Tuota juuuri mietinkin, alkuun ei tule luultavasti mitään kauko-ohjausta. katsotaan jos tarvitsee, niin rakennetaan myöhemmin.
Ei aivan pidä paikkansa.
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/03/29/kun-ostat-ulkomailta-korjautat-suomen-takuuhuollossa
Ylen artikkeli pätee vain eu-alueella myytyjen tuotteiden kanssa. Muualta kuin EU-maasta ostettuna et takuukorjauksessa saa tuotetta korjattua vaikka käyttäisit sitä valohoidossa kymmeniä kertoja. Oikeuksien penääminen taas ottaa aikaa ja yleensä se takuuaika umpeutuu siinä ajassa. Jos oikeasti eu:n ulkopuolelta tilatun tuotteen takuun saada toimimaan edes välttävästi on yhteyenotto myyjään se toimivin tapa ja on jonkinlaisia takeita saada rahalle vastinetta.
Ja Suomessa ko. valmistajan moottoreiden maahantuoja on?
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.