Lumilingon tehontarve

Joo, kyllä se nyt kantsii päivä pari odotella mitä sanovat. Ennen koneen isompaa suolistusta.

Mutta vahvasti kyllä vaikuttaisi että jokin ruuvi, tms on irronnut vauhtipyörän/sytytysmagneeton sisältä ja kiilannut itsensä esim käämipuolan ja ulkokehän väliin.
Eihän sen tarvii olla ku joku irrallinen 5mm ruuvi siellä valtoimenaan, niin riittää jo jumin tekoon.....
Saattaapi olla, kun jumin saa pois, kone voi olla ihan toimiva siltikin......
 
Pientä päivitystä, hiljaiselon suhteen.
Tein moottorista ebayn kautta myyjälle palautuspyynnön rikkinäisestä tuotteesta. Silloin myyjälle jää myös tuotteen palautuskulut ostohinnan lisäksi.
Myyjältä tuli keskiviikkona ilmoitus, että hyväksyvät palautuksen, eli maksavat takaisin ostohinnan + rahdin ja moottori palautetaan myyjän kustannuksella.
Nyt olisi ebayn sääntöjen mukaan viimeinen päivä myyjälle toimittaa "return shipping label", joka liimataan paketin kylkeen.
Vielä ei ole sellaista tullut... Jos ei tule tämän vuorokauden aikan, niin sitten on mahdollisuus pyytää ebayltä apua asian hoitamiseen.
 
Ebaylla on pitkä suoja-aika nykyään. Nyt myyjä on kuitenkin luvannut jotain. Sitä on ikävä mennä perumaan.
 
Joo, totta on tuokin kyllä, ja toi iipei-vastuuaikakin ei ihan helpolla päästä, josko meinaavat maineessa pysyä .....
 
Viimeksi muokattu:
Joo, eipä tullut eilen tuota palautuslippua.
Käsittääkseni myyjän on aika huono pyörtää päätöstään, kun ovat sen hyväksyneen.
Täytyypi laitaa myyjälle kysely lipukkeesta, jos ei tule vastausta, niin sitten ebaylta anoa apua...

Ei olis pitänyt säästää, hitonmoisen harmin teki nuukuus. :kirjoittava: :Häh: :kähinät:
 
Tänään sain kuitenkin vähän tuota lumilingon akselin jatketta rakenneltua, vaikka törmäsin ylitsepääsemättömään ongelmaan :Häh:
Tuo lingon alkuperäinen aksila on jotain oikein kovaa terästä, normi HSS-poranterällä ei siihen saa reikää millään. Kokeiltu pienemmällä ja isommalla terällä, ei uppoa.
IMG_9354%20-%20Versio%202_zps7xsjrrqz.jpg


Otetaan plan 2 käyttöön hiotaan tuo aksila kahdelta vastakkaiselta sivulta tasaiseksi ja tehdään jatkoholkkiin kaksi M10 kierrettä oletetun läpiporauksen sijaan.
Eli tuossa kuvassa vasemmanpuoleisiin reikiin M10 kierre ja pultilla lukitus vanhaan akseliin.
IMG_9345%20-%20Versio%202_zpsrt0k19av.jpg

Uudessa akselissa on läpiporaus 8 millin pultille, joka toimii murtosokkana.
Ja vähän paikalleen sovitusta. Nyt tuo jatkoholkki on aiemman hihnapyörän sijainnin paikalla ja hihnapyörän uusi sijainti on rungon oikealla puolella, kuten pitääkin. Jatkoakseliin tulee tuo yksi tukilaakeri lisää.
IMG_9351%20-%20Versio%202_zpszbfar8ck.jpg
 
Et kokeillu sen tasopinnan hionnan jälkeen porausta.....erääseen akseliin kans kerran yritin porata eikä millään lähteny uppoomaan HHS. Oli samantyylinen ajatus sitten, että hivastaan tasopintaa hitsataan holkin sisään täytettä joka estää holkin holtittoman pyörimisen, leikataan holkki halki ja korvat joilla kiristetään akselin päälle. No, siinä kun hioin niin huomasin et mites tuntuu akselin sisus erilaiselta, kokeilin poraa ja "meni ku juustoon", kunnes hiukka ennen läpimenoo loppu meneminen. Sitten mä hokasin, se perkuleen akseli oli pintakarkaistu...
 
En ole vielä tuota pintaa hionut, voipi ollakkin joku pintakarkaisu. No holkkiin on jo porattu reijät valmiiksi M10 kierteelle, joten sillä mennään ja toivotaan, että se kestää.
Kaksi M10 pulttia vastakkaisilta sivuilta luulisi riittävän?
 
Woima sanoi:
Ja paskat, kirjoitin suoraan ebaylle ja pyysin sieltä apuja asian setvimiseen. :pccoffee:
Klikkaa laajentaaksesi...
Eilen illalla tuli vihdoin postia myyjältä.
He ovat keskustelleet asiasta ebayn kanssa ja noutavat paketin ilomielin. Minun ei tarvitse edes roijata sitä postiin.
 
Se tuo ebayn kanssa keskustelu avaa ajattelussa uusia höveleitä toimintatapoja. :peukku: Reilujen kerho kokoontuu.
 
Vähän sain tänään rakenneltua linkoprojektia eteenpäin.
Jakoakseli sovitettu paikalleen. Vanhasta akselista hioin kahdelle vastakkaiselle sivulle tasopinnat ja jatkoholkkiin M10 x 1.25 kierre.
Nuo pultit vaihtuvat vielä lyhyempiin kuusiokolopultteihin. Uuteen akseliin tuli M8 läpultti, joka toimii samalla murtosokkana.
Holkki on myös halkaistu molemmin puolin murtopultin puolelta, jotta sillä saadaan pieni holkin kiristys akseliin. Sillä saa turhat käyntivälykset pois pultista.
IMG_9369_zpsxklgt3xp.jpg

Etupään tukiraudan sain myös rälläköityä ja hitsattua nippuun.
Lingolle tulee vielä pitkittäistuki tuon sarvitraktorin vetokoukkuun.
IMG_9373_zpsv5x2jesn.jpg


Tuon oikealle sojottavan orren päälle tulee moottori.
IMG_9374_zpspozbbrre.jpg


Painonjakauma on aika kohdillaan, kun tuohon linkoon vielä laitetaan moottori kiinni.
Ihan hatusta siirsin kärryn akselin melkein takalaitaan ja luulen että se aikas kohdillaan.

IMG_9380_zpsyyi2ndlr.jpg
 
Kuinka sen moottorin kanssa nyt kävikään? Palautus onnistui mutta aikoiko myyjä toimittaa uuden moottorin rikkinäisen tilalle?
 
Saan rahat takaisin myyjältä. Uuden moottorin ostan suosiolla kotimaan kamaralta, ei kannata säästää.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös