Jäi vielä hieman hommaa. Odottaa ensi kesää tuolla pressun alla.
Lasikuituveneen paikkaus
- Viestiketjun aloittaja Mikael
- Aloituspäivämäärä
Hyvä kysymys. Asiakkaan käytössä.Asvaltillako tuota on soudettu
Kiskottu ahkerasti rannalle ilman aluspuita. Onkos säilytyspaikalla pukki veneelle? Hyvä ja halpa pukki on kaksi 4-5 m pitkää kakkosnelosta ja niiden väliin ruuvattu 4-5 metrin pätkää n. 50 mm PEM putkea. Putket on liukkaita vetää vene ylös ja jää luokilleen, että vene pysyy suorassa ja tapin reiästä vene tyhjenee hyvin.
Joo näin on. Ei siellä ole kunnollista pukkia. Tosin ei sitä varmaan edes käytettäisi, vaikka olis maailman paras. On aika pölhöä käyttäjää muutenkin.
Mutta tuo pukki-ideasi on hyvä, menee testiin.
Sinne kakkosnelosten alapintaan poikittaislaudat estämään pitkittäisvasojen kaatuminen ja joku lauta vinottain reivaksi, niin pysyy hyvin muodossa. Ja kokoonpano 8-10 mm kuumasinkityillä kansiruuveilla.
Oliskohan tuossa helpoin kaivaa hieman foumia pois ja hioa/kuiduttaa sisäpuolelta. Vingulla kävisi sisäreunat läpi, että saa kunnon tartunnan. Kun jos ulkopuolelle alkaa mattoa latomaan, ainakin omilla taidoilla ei tulisi mikään silmänilo..
Niin, tuo köli on näissä soutupaateissa betonia...Oliskohan tuossa helpoin kaivaa hieman foumia pois ja hioa/kuiduttaa sisäpuolelta. Vingulla kävisi sisäreunat läpi, että saa kunnon tartunnan. Kun jos ulkopuolelle alkaa mattoa latomaan, ainakin omilla taidoilla ei tulisi mikään silmänilo..
Ulkopuolelta se on tehtävä. Meinasin ensin vetää tuohon lopuksi rosterilatan, mutta katsotaan mitä kevätkiireessä taas saa aikaiseksi.
Myös 15 mm PE-muovilevystä leikattu suikale on yksi vaihtoehto.
Eikö kellään ole keväthommat menossa ku aiheen tiimoilta hiljasta? Pitkästä aikaa piti pienet hartsin löträämiset tehdä ku tuli keväällä yks soutuvene otettua vaihtokaupassa ja nyt se jo meinas hukkua heinikkoon. Onneks hyvin maltillisen kokoset talkoot, vajaa parikyt senttiä reunapokkausta puuttu ja ja parissa muussa kohtaa reunassa pienempi murtuma. Letkun pätkästä sai muotin, ei tullu ihan yhtä kantikas ku alkuperäsestä mutta eiköhän se vältä. Ei o olis yhtään yli prosentin tarvinnut koettavaa tällä kelillä...
Nää lasikuituhommat menee äkkiä kun vaan ryhtyy, ei vielä eilen herätessään tienny että juhannuksena pääsee tälläkin jahdilla liikenteeseen
Tänään nopee hionta ja topparit pintaan, perälautaan vaneri ja peltilätkä ettei jammu karkaa. Kone kävi kun uus vaikka viime heinäkuussa viimeksi ajettu. Ei ollu kaasari tukossa vaikka oli vuosikertapensaa. Saa nähä innostuuko kersat moottorilla ajon harjotteluun. Pitäs kyllä tappokytkin laittaa.
Tänään nopee hionta ja topparit pintaan, perälautaan vaneri ja peltilätkä ettei jammu karkaa. Kone kävi kun uus vaikka viime heinäkuussa viimeksi ajettu. Ei ollu kaasari tukossa vaikka oli vuosikertapensaa. Saa nähä innostuuko kersat moottorilla ajon harjotteluun. Pitäs kyllä tappokytkin laittaa.
Nää lasikuituhommat menee äkkiä kun vaan ryhtyy, ei vielä eilen herätessään tienny että juhannuksena pääsee tälläkin jahdilla liikenteeseen
Näytä liitetiedosto 98661
Itellä nousee karvat pystyyn ja tuloo huonoja muistoja mieleen kun näin tollasen jammun. Pikkukossina enolla oli pikkubusteri ja siinä tuollanen 5hv. Diggasin ihan mielettömästi siitä moottorista, oli hiljainen ja vaihteet ja käsikahvalla kaasu, toisin kuin isäukolla tuolloin ollut 4hv kovaääninen jonssoni vipukaasulla.
Enon jammulla sai ajella verkoille ja virvelöimään jos ite nyppi sen käyntiin. Pikkukossin mittasuhteet ja paino ei oikein toiminut tuon jammun lyhyen ja voimaa vaatineen käynnistysnarun kanssa. Useampikin kerta oltu persiellään veneen pohjalla ja moottori ryntää kierroksille. Toisinaan taas yritti repiä sen mitä jaksaa ja sit totee enolle, että ajaisitko ite. Tää nyppää penkillä istuen vähän valekseltaan ja kone hörähtää nätisti tulille.
Olis mulla sellanen vihreellä rikillä oleva 6 heppanen jonssonikin mutta muistaakseni sen käyntivarmuus ei viimeksi ole ollu ihan samaa luokkaa kun tolla käytännössä ajamattomalla jammulla. Pitääkin ens talvena ottaa jonssoni perusteellisempaan huoltoon. Kai niihin saa uusia kärkiä ja konkkia. Vissiin jostain 60/70 luvun vaihteesta.
Meillä on 5,5 hv Johnsoni vuodelta -59, pirun varmatoiminen kone on ollut. Nyt on tosin ollut jonkun aikaa ajamatta. Se on vielä sillä tupla bensaletkulla ja ylipainetankilla, mitä hengenvaarallisena palopommina pitävät. Ja sitten on 4,5 hv Evari jostain kasarilta. Pitäis sekin huoltaa. On nuo pikkukoneet jääny ajamatta viime vuosina, kun on soutuveneissä sähkökoneet.
Olihan noissa silleen eroa, että Jonssi oli juuri 70-luvun alun (tai 60 lopun) kone, vihreäkultainen riki. Ulkoinen tankki kuitenkin, kaasuvipu toisella sivulla (siinä missä jammussa vaihdevipu), kaasarin kaks säätöä etupaneelissa. Kuorena tuossa oli pelkkä muovi.
Jammu oli sitten jo 80-luvun kapineita, eristetty tai ainakin järeämpi kotelo. Jammun tekniikasta en muista, mutta käyntiääni oli jo pelkästään mukavampi matalampi. Selittynee kummasti jos jammussa oli vain yksi isompi pytty ja jonssissa kun oli pari pienempää. *pärrärrär* versus *wroooom*.
Jonssiin tuli läjättyä kone uudestaan jossain kohtaa. Saattoi olla, että sokat ja naulat oli väärissä laatikoissa ja isäukko kun tunsi järven kaikki kivet, päätyi monasti esittelemään niiden sijanteja jälkipolville. Jälleen kerran plastik padding on hyväksi havaittua lohkomateriaalia.
Jammu oli sitten jo 80-luvun kapineita, eristetty tai ainakin järeämpi kotelo. Jammun tekniikasta en muista, mutta käyntiääni oli jo pelkästään mukavampi matalampi. Selittynee kummasti jos jammussa oli vain yksi isompi pytty ja jonssissa kun oli pari pienempää. *pärrärrär* versus *wroooom*.
Jonssiin tuli läjättyä kone uudestaan jossain kohtaa. Saattoi olla, että sokat ja naulat oli väärissä laatikoissa ja isäukko kun tunsi järven kaikki kivet, päätyi monasti esittelemään niiden sijanteja jälkipolville. Jälleen kerran plastik padding on hyväksi havaittua lohkomateriaalia.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.