Kuorma-auto

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja kymi
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tila
Ei avoinna uusille viesteille.
Juu niit säiliöpurkkeja ei lie kannattavan alkaa isommin tyhjäämään ja yrittää kuivailla.
Ruostepaskaa niis kumminkin on sisällä jo ihan kohtuudella ....
Uudet purkit kun ei lie käsittääksen montaa kymppiä / kappale maksavan.
Onpahan sit purkkia paukkeilla paukutella....
 
No täällä se sai tyypit ooämmästä mutta aika lyhyt tuli "ralli"rälläyksestä kun jarrut hävisi ja minä ihmettelemään että haittaakse :confused: joo kuulemma vähän haittaa :oops:
Niinno - tuosta sit niin tiedä ...... Olihan siellä jo isompi moottorinvaihtoremontti menossa, kun paikalle vasta saavuin.....
Ja erehdyin mäestä .....
Vahingossa lipautin Ziipillä sinne tontille sen isomman, järjettömän ison, mäen ylös hurauttaen - siis mäki, jota ko. tontin laitteet ei pääse itse ylös kuin kesäkelillä ja jollain toisella laiteella samalla avustushinaten .....
 
Juu niit säiliöpurkkeja ei lie kannattavan alkaa isommin tyhjäämään ja yrittää kuivailla.
Ruostepaskaa niis kumminkin on sisällä jo ihan kohtuudella ....
Uudet purkit kun ei lie käsittääksen montaa kymppiä / kappale maksavan.
Onpahan sit purkkia paukkeilla paukutella....

Kotomaassa tarvike peltisäiliöt näkyy olevan ~satkua kappale. Niillä lie taas se 15v elämää edessä, mun käytössä enempikin. Isompi riski vaihdossa toki on siinä, mitä kaikkea p.skaa hajoaa kun noita kannuja vaihtaa - noi on kaikki PUR-letkuilla, niin mihin asti joutuu uusimaan jos-kun se heleveton letku murenee kintaaseen kuitenkin...

Virallinen varaosakataloogi on tuolla mersuläppärillä, jolla on jotain antipatioita mua kohtaan. (läppäri missä integroitu patteri ja se ei vaan halua bootata, ei myöskään reagoi siihen piilonappulaan)
 
Volvossa piirturin anturi tarjoaa pulssia piirturille, ja piirturi ei matkamittarilta käsittääkseni mitään kysele, ei ainakaan kelloa ja matkaa.

Mersussa jos muutat mittaristossa kellonaikaa (haistakaa v...u talviaikanne kanssa), niin muutos tehdään ajotietokoneeseen ja tämän jälkeen kiekoton piirturi pyörii rundia ympäriinsä. Samassa uskossa olen myös auton kilsojen suhteen, että mittaristo laskee kokonaiskilsoja ja päivittää nämä väylän kautta piirturille.

Piirturin osuus on muuttaa vaihteistolta tuleva pulssi väylä-muotoiseksi dataksi väylään. Piirturi ottaa tästä samalla pulssitiedon piirtelyihinsä.

Ei tuohon piirturiin tarvi koskea käyttäjänä kuin kiekon ja mahdollisen työajan valinnan osalta. Muutoin kaik tapahtuu auton kautta.
 
Ja se eräs aiemmin toisaalla mainittu antenni, josta kuulemma näkyi joku päivä sitten 2.54cm - sehän on sula mahdottomuus, kun se ns "antenni" oli kokonaispituudeltaan sellainen, että piti kahdet silmälasit laittaa päällisin, että sen erotti .....
Sekö ei kasvanut yhtään, vaikka jeepillä ajoi pihaan?

Mutta anyway, kaikkea te vertailettekin...
 
noi on kaikki PUR-letkuilla,

Hyvin harvoi on tarvinnu uusia , yleesä se vaurio tulee kun pääsee hankaamaan johonki ja kuluu puhki , kestää taivutella vanhanaki aika mukavasti.

Onkos siinä kuivaimen jälkeen testiliitintä ennen nelipiiriventtiiliä , siitä sais painettua jäänestoa pääpaineputkea myöten , onnistuu hyvin kun kaataa paineilmaletkuun myrkyt ja lykkää ilmalla eteenpäin.
 
Mersussa jos muutat mittaristossa kellonaikaa (haistakaa v...u talviaikanne kanssa), niin muutos tehdään ajotietokoneeseen ja tämän jälkeen kiekoton piirturi pyörii rundia ympäriinsä. Samassa uskossa olen myös auton kilsojen suhteen, että mittaristo laskee kokonaiskilsoja ja päivittää nämä väylän kautta piirturille.
Tavallaan villi jos piirturin kilometrejä saisi noinvain ulkoakäsin muutettua kun ei se piirturissakaan ole käyttäjän säädettävissä.. Mulla Volvossa matkamittari ja ajopiirturin kilsat etenee samaa tahtua mutta muutaman km (alle 10) heitto niissä on, ja kellonajasta eivät näy keskustelevan, piirturini on siis itsenäisempi =D.
 
Vuosipäivä. Ei varsinainen vuosi-"juhla"-päivä, mutta kuitenkin. Eukko hieman kysyvästi tuijotti kun totesin, että tänään on Merkkipäivä. Nyt on hyvä pistää ehkä pieni koostepäivitys, jotain juttua on ollutkin jo muissa ketjuissa.

Siitä on nyt kaksi vuotta ja tunti tai pari kun kävin Mersulla tervehtimässä jengiveli @klappi'a. Akuuteimmat huolet olivat poissa (kuten meillä Mersumiehillä aina), kiituri nieli Vihdin asfalttipaikkaa ilmekään värähtämättä. Siinä pihassa vähän tutkittiin kun jossain kuulosti olevan paineilmavuotoa. Tähän syylliseksi (ainakin isoimmaksi) paljastui 3-painepiirin venttiili. Täytyy kyllä todeta, että vaikka holkkipolvi itseään mainostaa hitaaksi liikkujaksi ilman konevoimaa, niin en ole häneltä niin ripeää poistumista edes konevoimalla nähnyt kuin mitä sattui kun alustan tasonsäätö päätti nostattaa takapäätä yhden pulssin verran.

Tällä reissulla siis alkuperäinen moottorinohjain menetti osan kyvykkyydestään, jota sen jälkeen metsästettiin toista vuotta...

No mutta. Parissa vuodessa on nyt saatu vähän tuon merkkipäivän jälkeen tapahtuneessa katsastuksessa havaitut puutteet korjattua, sekä moottorinohjaus siihen kuntoon, että ohjelmoidaan jatkossa ite jos Mersu ei osaa.

Auto on kuitenkin hyötylaite. Autolla pitäisi ajaa, koska auto tykkää että sillä ajetaan.

Sehän se prkle kostautui. Paineilmavuodot eskaloitui vuodoksi yhdessä jarrupainepiirin painesäiliössä:
upload_2023-5-14_20-2-36.webp


Nytpä olisi kuitenkin paikallaan vähän jotakin, jos ei muuta niin vissiin kuutio ilmaa pyöreydestä huolimatta:
upload_2023-5-14_20-5-5.webp


Painemittari myös tyytyväisesti kertoo, että vaikka Paukepäivät lähestyykin liian lujaa, niin ei me mitään ylimääräisiä paineita aleta asian suhteen ottamaan:
upload_2023-5-14_20-7-17.webp


This one goes to eleven!

Skeptisille myös huom. [STOP] valo ei enää näillä painemäärillä pala, auto olisi teknisesti ajokelpoinen, mutta koska liikennevakuutus ei ole voimassa niin en voi ajaa senttiäkään edes kotipihassa.

Jotain muuten kertoilee tuo polttoainemittarikin. Kahdessa vuodessa melko tiiviisti paikallaan poltettu sitten ilmeisesti 100 litraa dittiä. Juu, on jouduttu säännöstelemään ja sen nyt viimeksi viikolla huomasi kun starttimoottorin hiilet oli hiilenä jatkuvasta starttailusta. Ei näitä ikiliikkujia pitäis ikinä sammuttaa.


Näihin kuviin, näihin tunnelmiin, uusia kujeita miettiessä. Paukevalmiuteen on kuitenkin vielä pitkä matka, tapahtumaan ei.


PS. Kiitokset vahvasti projektiin osallistuneille. En yritä listata nimimerkkejä, unohtaisin kuitenkin jonkun mielensäpahoittaja-mulkwistin tms.
 
Emmää nyt kerkii mukaan tällä aikataululla .....
Mut kukaties, joku voi jotain jäynää tehdä, jos tuo Pauketontille asti selviytyy ......
Ja sen sanon jo nyt, että se en ollut minä ........
 
Tapahtumat tuossa kirjassakin varmaan etenevät yhtä ripeästi, kuin Kauniissa ja rohkeissa. Yksi jakso kerran vuodessa riittää pitämään selvillä, missä mennään.
 
Tila
Ei avoinna uusille viesteille.
Takaisin
Ylös