Valtra
Kansalainen
Sellanenhan se, -86 mallinen ja 5800 tuntia mittarissa. Hyvä peli, oikea jokapaikan höylä.
Klapihommat,halonteko....
- Viestiketjun aloittaja zape
- Aloituspäivämäärä
Sellanenhan se, -86 mallinen ja 5800 tuntia mittarissa. Hyvä peli, oikea jokapaikan höylä.
Juvi650
Kansalainen
Mahdollisesti, mutta vaatis varmaan tuplamittaisen jousen.että se jaksais kannatella terää ja käsivoimin jaksaisi sen nostaa.
Kyllä tuli kokeiltua että sidoin fordin ohc:n lohkon varteen painoksi muttei siitä tuntunu olevan mitään apua.
Toihan on parhaimmillaan hellapuun teossa.Saa äkkiä tehtyä pientä klapia kun ei tartte tähtäillä.Isoile pölleille kannatta ottaa ruuvi tai hydraulimalli käyttöön.
Kyllä tuli kokeiltua että sidoin fordin ohc:n lohkon varteen painoksi muttei siitä tuntunu olevan mitään apua.
Toihan on parhaimmillaan hellapuun teossa.Saa äkkiä tehtyä pientä klapia kun ei tartte tähtäillä.Isoile pölleille kannatta ottaa ruuvi tai hydraulimalli käyttöön.
Tossn ny kun tota luin ja jostain harmaiden aivosolujen taustalta tuli semmonen ajatuksen häivä että se vastapaino toimii myös "lyöntimomenttina".....massallahan on oma momenttinsa liikku se mihin suuntaan hyvänsä...tarvii funtsata paremmalla ajalla.
Ensimmäisenä mutu juttuna tulee mieleen, että kirves on kevyempi nostaa kun jousi jo pönnää ylöspäin ???? Ja toiseksi palautus terävämpi, kun on jousi ???? Ei osaa oikein ajatella kumpi olis parempi, jousi vai vastapaino. Kokeilija ilmoittakoon.
Jos ajatellaan asiaa tieteellisesti, niin tosiasiassahan tuolla edellä mainittulla ratkaisulla tehdään sama TYÖ (fysikaalinen suure), kuin perinteisellä Fiskarssin kirveellä. Eli ihminen käyttää saman määrän energiaa puun halkaisemiseksi. 
Ja jos oikein aletaan halkomaan hiuksia, niin itse asiassahan tuossa vipu-jousikirveellä tehdään enemmän työtä, eli kulututetaan enemmän energiaa halkaisutyön suorittamisesksi, koska käyttäjän pitää myös kumota sarananivelessä aiheutuva kitkavoima. 
Enhän mä mitään muuta, mutta kun se työ on tänäpäivänä AINA niin kallista...
Olishan mulla ollut jotain täysipäistä asiaakin. Ehkä kuvia omasta tekeleestä. Se on tyyppiä: tein itse ja säästin, oma hydrauliikka, puoliautomatiikka jne. Ne kuvatkin ovat ottamista vaille valmiina...
Ja jos oikein aletaan halkomaan hiuksia, niin itse asiassahan tuossa vipu-jousikirveellä tehdään enemmän työtä, eli kulututetaan enemmän energiaa halkaisutyön suorittamisesksi, koska käyttäjän pitää myös kumota sarananivelessä aiheutuva kitkavoima. Enhän mä mitään muuta, mutta kun se työ on tänäpäivänä AINA niin kallista...
Olishan mulla ollut jotain täysipäistä asiaakin. Ehkä kuvia omasta tekeleestä. Se on tyyppiä: tein itse ja säästin, oma hydrauliikka, puoliautomatiikka jne. Ne kuvatkin ovat ottamista vaille valmiina...
Jos ajatellaan asiaa tieteellisesti, niin tosiasiassahan tuolla edellä mainittulla ratkaisulla tehdään sama TYÖ (fysikaalinen suure), kuin perinteisellä Fiskarssin kirveellä. Eli ihminen käyttää saman määrän energiaa puun halkaisemiseksi.
Enhän mä mitään muuta, mutta kun se työ on tänäpäivänä AINA niin kallista...
Olishan mulla ollut jotain täysipäistä asiaakin. Ehkä kuvia omasta tekeleestä. Se on tyyppiä: tein itse ja säästin, oma hydrauliikka, puoliautomatiikka jne. Ne kuvatkin ovat ottamista vaille valmiina...
Ehkä siihen kuluu sama energia, mutta ne ympäri lumperoisia lentäneet klapit ei nouse maasta takaisin viskarsin alle ilman energiaa.
Koita näpätä omasta masiinasta kuveja. Jos siitä sais jotain ideoita. Mullakin on klapikoneen teko aloittamista vaille valmis.
Mullakin on klapikoneen teko aloittamista vaille valmis.
Samaa vikaa on myös täällä...sillon kun sitä tarttis niin ei ehdi tekeen ja muulloin ei oo kiirettä kun ei sitä tarvi...
Valtra
Kansalainen
Samaa vikaa on myös täällä...sillon kun sitä tarttis niin ei ehdi tekeen ja muulloin ei oo kiirettä kun ei sitä tarvi...
Siinä ei auta muu kuin sulkeutua verstaaseen ison tupakkiaskin kanssa ja ottaa kylmää terästä vasempaan käteen ja kolvi oikeaan käteen. Kyllä ne siitä yrityksen ja erehdyksen kautta syntyy.
Sitä on niin pitkään mietitty et on jonkinnäköiset piirustuksetkin olemassa, hydepuolen osatkin on lähes kaikki, U- ja I-palkkia on tarpeelliset määrät....
Mut kun ei ole lämmintä työtilaa jota talvella tarttis, kesällä ei taas kerkiä...se puiden teko keväällä + kaikenlainen muu pikku puutarhapuuhastelu vie aikaa, samoin kesällä tuppaa viemään aikaa 575 Päijän jossa perässä sähköperä/6 heppanen ja 5 vapaa.....
Ei se pakkanen harrastuksia haittaa, päin vastoin, tulee hommat tehtyä rivakammin ettei tule kylmä.
Koska köyhän talon porsailla ei ole käytössä kuin yksi traktori, niin piti rakennella sunnuntaipuhteina apuväline klapisäkkien kannattimeksi.
Materiaalivalinta oli puhtaasti "sitä mitä sattuu olemaan" (tänään rautakaupat palvelevat huonosti...). Eli neljä salkoa meni 10mm harjaterästä. Jäi tähteeksikin vielä 1,6m. Sivukehä on justiinsa yhden salon pituinen. Siitä mittasuhteet. Ja lopputuloskin on "sitä mitä sattuu tulemaan"...
Rakennelman tarkoituksena ei ole kannatella klapisäkin kuormaa, vaan pitää henkselit ylhäällä. Henkselit ovat kiinni kumilenkeillä, jotka leikkasin vanhasta sisärenkaasta. Siinä voisi käyttää myös kumiköyttä, tai mustekaloja. Miksei myöskin pieniä salpatyyppisiä sidontaliinoja ym. Irroitettava takaseinä tuohon vielä tulee, jotta harhapoluille eksyvät klapit löytävät pussin pohjan.
Voin yrittää ottaa paremman kuvan vielä rungosta.
Ideaa saa käyttää, mut ei ole pakko!
Edit: vielä yksi kuva ennen Bahrainin kisastudion avaamista...
Materiaalivalinta oli puhtaasti "sitä mitä sattuu olemaan" (tänään rautakaupat palvelevat huonosti...). Eli neljä salkoa meni 10mm harjaterästä. Jäi tähteeksikin vielä 1,6m. Sivukehä on justiinsa yhden salon pituinen. Siitä mittasuhteet. Ja lopputuloskin on "sitä mitä sattuu tulemaan"...
Rakennelman tarkoituksena ei ole kannatella klapisäkin kuormaa, vaan pitää henkselit ylhäällä. Henkselit ovat kiinni kumilenkeillä, jotka leikkasin vanhasta sisärenkaasta. Siinä voisi käyttää myös kumiköyttä, tai mustekaloja. Miksei myöskin pieniä salpatyyppisiä sidontaliinoja ym. Irroitettava takaseinä tuohon vielä tulee, jotta harhapoluille eksyvät klapit löytävät pussin pohjan.
Voin yrittää ottaa paremman kuvan vielä rungosta.
Ideaa saa käyttää, mut ei ole pakko!
Edit: vielä yksi kuva ennen Bahrainin kisastudion avaamista...
Viimeksi muokattu:
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
