Kitkat vai OIKEAT talvirenkaat

[LPR]

Aikasta kulmikas ja uraherkkä on ajettava, jos kulutuspinta on teräväkanttinen ja yhtä leveä kuin rengas. Onkos monella kokemusta puolivyörenkaista? Joku G60-14 oli kyllä melko hirveä, etenkin etusena.

 

[Nuhvi63]

Pitäskö jo nyt viikonloppuna vaihtaa nastat alle itellekin

 

[Jarkko]

Tilasto: Kitkarenkaiden vahinkoalttius on noussut

Viiden viime talvikauden aikana vahingon todennäköisyys on ollut suurempi kitkarenkailla, kertovat Drivalian tilastot.

www.is.fi

 

[V602]

Samasta jutusta pätkä, näitä voi otsikoida monella tavalla.....

 

[Jarkko]

Kuolonkolaireissa usein ajetaan ylinopeutta. Muuten kuolemaa ei ehkä olisi tullutkaan. Kitkarenkailla ei välttämättä edes ylinopeuksiin päästä, jos on oikeasti liukasta.

 

[LPR]

Kuolonkolaireissa usein ajetaan ylinopeutta. Muuten kuolemaa ei ehkä olisi tullutkaan. Kitkarenkailla ei välttämättä edes ylinopeuksiin päästä, jos on oikeasti liukasta.

Kitkarenkaita myös käytetään pääosin rikkaalla pääkaupunkiseudulla, missä on uudet auton kaikkine aktiivisine avustimineen ja passiivisine turvavarusteineen. Maaseudulla ja köyhässä Itä-Suomessa on usein liikkumisen edellytyksenä nastarenkaat ja samoilla alueilla on autokalusto myös iäkkäämpää ja vähemmin turvallisuusvarustein varustettua.

 

[Toni]

uudet auton kaikkine aktiivisine avustimineen ja passiivisine turvavarusteineen.

Niin ,eikös nämä olekin hyviä varusteita?

Viime syksynä ostin haittikseen uudet kitkarenkaat ja merkkikin on oikeen viimosenpäälle: Triangle Mut hemmetinlainen ylläri ettei viime talvena tainnu liukasta keliä ollakkaan. Edelliset fillarit oli nasta MIsukat. Uutenakaan ei mitään wau fiilistä aiheuttanut eikä ne kauaa kestänytkään. Pintaa niihin jäi n.5mm mut nastoja puuttui pitkälti yli puolet. Aivan paskat vaikka kuinka ranskalaiset ovatkin.

 

[LPR]

Niin ,eikös nämä olekin hyviä varusteita?

Viime syksynä ostin haittikseen uudet kitkarenkaat ja merkkikin on oikeen viimosenpäälle: Triangle Mut hemmetinlainen ylläri ettei viime talvena tainnu liukasta keliä ollakkaan. Edelliset fillarit oli nasta MIsukat. Uutenakaan ei mitään wau fiilistä aiheuttanut eikä ne kauaa kestänytkään. Pintaa niihin jäi n.5mm mut nastoja puuttui pitkälti yli puolet. Aivan paskat vaikka kuinka ranskalaiset ovatkin.

On niistä varmastiapua, että välttävästi pärjää, jos kitkasta ja fyysisestä pidosta luovutaan. Kuitenkin ne joutuu kytkemään pois päältä, että vaikeammissa oloissa selviää.

 

[jusape]

Ja kaikenmaailman ajonvakautukset yms antaa vääränlaisen turvallisuuden tunteen, kun kaupunkilaispöllö ( joka nyt ehkä ei muutenkaan osaa aja keliolosuhteiden mukaisesti ) , "mittaa ulos" noiden varusteiden tuoman mahdollisen hyödyn - ajamalla aivan ööverinopeutta keliin ja kaikkeen muuhun nähden - kun se kikotin on kulkenut kuin "juna" ...
Mutta määränsä verran ne apuvarusteetkin vaan pystyy tekemään.
Monilla on totaalisesti kadonnut se "perstuntuma" ajoon, ja vallitseviin keliolosuhteisiin .....

 

[LPR]

Vasta oli toisaalla juttua, että edes auton peruskäyttöä ei osata. Ei osattu kytkeä avustimia pois päältä, mitkä estivät mäen päälle ajamisen sulan maan aikaan.

 

[jusape]

Monrepoos oli jotain sutimisluistonestoa ....
Joskus testasin n-15-20cm lumella, ei sillä päässyt tuosta puronotkoa tietäpitkin edes oikein ylös, saati riistakameralta pois....
Ilman koko keksintöä ( napista pois ) , ei ollut mitään ongelmia päästä kulkemaan, mut tais siinäkin jo olla sjokin sellainen omiaisuus, että jossain ~30kmh rengasnopeudella nasautti itekseen taas suttaamisluistonestot päälle ....

 

[pajs]

Vasta oli toisaalla juttua, että edes auton peruskäyttöä ei osata. Ei osattu kytkeä avustimia pois päältä, mitkä estivät mäen päälle ajamisen sulan maan aikaan.

Jos se kytkettiin pois siitä lääppimisnäytöstä

 

[LPR]

Jos se kytkettiin pois siitä lääppimisnäytöstä

Ei niitten käyttö näytä olevan helppoa muillekaan.

 

[Mika 82]

3pmsf pitää jatkossa löytyä alta. Eka meinasin, että on taas joku uus perversio, mutta kitkarengasta meinaa.

Ensimmäiset innokkaat vaihtavat jo talvirenkaita – kitkoissa on nyt yksi uusi vaatimus

Kitkarenkaat voi vaihtaa autoon jo huoletta. Myös nastat voi vaihtaa alle, jos autolla ajo on vähäistä. Kitkarenkailla ajavilta vaaditaan tällä kaudella erityistä tarkkuutta.

yle.fi

 

[jusape]

Kyllähän ne vanhat, ilman vuorimerkkiäkin olevat, saa rauhassa ajaa loppuun....

 

[pajs]

Kyllähän ne vanhat, ilman vuorimerkkiäkin olevat, saa rauhassa ajaa loppuun....

…..kesällä.

 

[AJS]

Oliko näin että vuorimerkkiä nyt suikkapäät kyylää katsastuksessa?

 

[paska]

Eiköhän nuo liene jo kaikissa jos ei ihan antiikkisilla renkailla aja. Mutta onpahan taas löytyny joku kyrvänsyylä uusia turhia sääntöjä keksimään.

 

[Heku]

On tuota kolmipiikkiä sellaisissa renkaissa jotka ei todellisuudessa täkäläisiin talviin kunnolla sovellu, mutta M+S taas ei kerro sitäkään vähää onko rengas talvikäyttöön soveltuva.

Toisaalta esim. useissa mutakumeissa M+S:n on jo vuosia sitten korvannut POR-merkintä mikä taasen kelpaa talvirenkaaksi.

 

[jusape]

Niillä kitkoilla, joissa ei ole tätä 3psk merkintää, saa ajaa 30.11.2024 asti.