Kitkat vai OIKEAT talvirenkaat

[Jarkko]

Muistan kun 90-luvulla 185 leveys oli "ylileveä" ja kaikki sitä kauhisteli vesiliirtovaarallisena. Ostin 205 leveät ja se oli kuulemma itsemurhaa. Nykyään ehkä ollaan yleisellä tasolla jossain 215-235 vakioleveydessä (kesärenkaissa)

Kuinkahan paljon autojen painon lisääntyminen auttaa pidon säilymisessä.

 

[AJS]

Kuormaautonkin etuset saa vesiliirtoon, en tiiä tuosta painon vaikutuksesta sitten.

 

[V361]

Jos kerran kirkat on toivottomat vesikelin kesärenkaat, miksi niillä ajellaan sitten syksyn vesi sateilla?
Tai eteläisessä Suomessa monesti vesitalvikelissä.

Joo, itekin miettiny monesti samaa, että ehkä lievää ristiriitaa on havaittavissa näissä jutuissa. Nyt kun vielä vingutaan nastarenkaiden vahingollisuudesta ja niitä aletaan kaupunkialueilla kieltämään, niin millä renkailla siellä sitten ajetaan, kun kitka ei vesikelissä pidä ja kuivassa kelissä sulaa alle, niin mitäs muuta keliä kehäkolmosen sisällä oikein sitten on.
Eli näistä jutusta ja nastarengaskiellosta kun vetää päätelmän, kehäkolmosen sisällä saa ajaa vain kesällä....

 

[paska]

Sähköpakuun pisti veli tossa vastikään allterrainit kun sepeli puhko noita kesärenkaita jatkuvasti ja pellolle monesti jääty kiinni... Saab nähä jääkö ympärivuotiseen käyttöön. Samalla tuli n. 6cm korkeammat ku vakiot ja nopeusmittari pitää kilsan tarkkuudella kutinsa nyt...

 

[cardaani]

Sponsored by Autonrengasliitto.

 

[topik]

Oisko se pointti kuitenkin tuossa kitkat huonot kesällä, se että kylmälle kelille tarkoitettu kumiseos pehmenee lämmössä ja menettää pitoaan sen takia, ei niinkään ne vesiliirto ominaisuudet.
Vastaavia julkaisuja muistan jo yli neljänkymmenen vuoden takaa. Ja kaverin taunuksen alla kesällä olleita kitkoja kesällä suditeltiin, niin helposti savusivat ja sulivat.

 

[Jarkko]

Eikö formuloissakin sulavat renkaat liimaudu asvalttiin ja pitävät paremmin, kuin kovat renkaat? Kuluvat tietenkin nopeammin, mutta mitä se haittaa, jos ne eivät enää kelpaa talvikäyttöön ja sillä säästää kesärenkaita vaikka vain yhdenkin kuukaudrn ajan.

 

[topik]

Taitaa olla sulavat liimarenkaat ihan erillaista seosta kuin normaalit renkaat.

 

[Mikael]

Ei tulisi mieleenkään ajaa kesällä kitkarenkailla tai talvirenkailla josta on nastat nypitty pois. Miksi helvetissä sellaisilla pitää ajaa? En ole ikinä tinkinyt renkaissa ja en osta ikinä renkaita sen vuoksi että ne on halvat. Päinvastoin ostan aina sieltä kalliimmasta päästä. Onhan se raha jostain muusta pois mutta kuitenkin hyvät renkaat on mielestäni järkevä satsaus turvallisuuteen.

 

[Jarkko]

Miksi helvetissä sellaisilla pitää ajaa?

Saa ostaa uudet talvirenkaat aiemmin. Jäiset tiet ovat isompi ongelma, kuin sulat tiet.

 

[JiiPee]

Oisko se pointti kuitenkin tuossa kitkat huonot kesällä, se että kylmälle kelille tarkoitettu kumiseos pehmenee lämmössä ja menettää pitoaan sen takia, ei niinkään ne vesiliirto ominaisuudet.
Vastaavia julkaisuja muistan jo yli neljänkymmenen vuoden takaa. Ja kaverin taunuksen alla kesällä olleita kitkoja kesällä suditeltiin, niin helposti savusivat ja sulivat.

Mulla oli joskus 2000-luvun alkuvuosina Bridgestonen Blizzakit absittomassa autossa kesällä alla. Muuten ihan ok meni, pientä huojuntaa kun renkaan runko oli pehmeä mutta vesisade, ihan pienikin, riitti siihen että jarrutuspito lähenteli olematonta. Ei vesiliirtoa mutta kostealla ja märällä tienpinnalla meni lukkoon todella helposti ja sitä myötä jarrutusmatkat oli pitkiä.

Tilalle tuli jotkut halvat, olikohan Daytonin kesäkumit jotka taas oli ihan surkeat vesiliirto-ominaisuuksiensa vuoksi. Ei ole sen jälkeen mikään rengas ollut yhtä huono, nousi liirtoon alle 60km/h vauhdeista ja rengas oli sentään täydellä pinnalla oleva 165R13...

 

[cardaani]

Asiahan ei minulle kuulu, mutta tuo Moottori-lehden artikkeli on myynninedistämistä. On totta, että kulunut kitkarengas ei missään määrin pärjää uudelle kesärenkaalle. Fiksumpi kaveri olisi voinut tuon asian päätellä ilman testaamistakin.

Korrekti vertailukohde olisi samanarvoinen kulunut kesärengas. Jos pointtina on säästäminen (joka jutustakin käy ilmi), niin uuden Nokian -merkkisen renkaan valitseminen vertailukappaleeksi haisee vahvasti Vianorin rengaskampanjalta.

 

[Nuhvi63]

Näin rengaskauppiaana on kiva kuulla kokemuksia eri merkeistä.
Muutama kiinankumisarjakin on tullut myytyä, ovat olleet tyytyväisiä niihinkin.

 

[Mika 82]

Svenska gummihussetista lähti gislavedit tilaukseen. Nastat, kun heikosti oli kitkoja tahtomassani koossa. Se on taas ainakin 4 vuotta bemmin kanssa naimisissa, kun uudet renkaat ja kaikki hommattu

 

[klm]

Svenska gummihussetista lähti gislavedit tilaukseen. Nastat, kun heikosti oli kitkoja tahtomassani koossa. Se on taas ainakin 4 vuotta bemmin kanssa naimisissa, kun uudet renkaat ja kaikki hommattu

Niin, eikä bemmistä kannata luopuakaan, hetimmiten. Sehän alkaa olla tuttu joka nurkasta. Olet korjaillut vikapaikat kuntoon. Otapa siihen joku muu kulkine, vikapesät, niitten tutkiminen on taas työlästä.

 

[Mika 82]

Niin, eikä bemmistä kannata luopuakaan, hetimmiten. Sehän alkaa olla tuttu joka nurkasta. Olet korjaillut vikapaikat kuntoon. Otapa siihen joku muu kulkine, vikapesät, niitten tutkiminen on taas työlästä.

No juu, tässähän on mennyt kohta useampi viikko ja ainoat toimenpiteet olleet tankkaus ja pissapojan täyttö.
Jaa.a. Nyt kun meni mainitsemaan, mistä mahtaa huomenna porsia..

 

[klappi]

No juu, tässähän on mennyt kohta useampi viikko ja ainoat toimenpiteet olleet tankkaus ja pissapojan täyttö.
Jaa.a. Nyt kun meni mainitsemaan, mistä mahtaa huomenna porsia..

Täh...vuotaako tankki ja pissapoika

 

[Mika 82]

Täh...vuotaako tankki ja pissapoika

Tiiä sitä, mutta johonkin ne hupenee

 

[klappi]

Tiiä sitä, mutta johonkin ne hupenee

No hyvä että ei lisäänny

 

[james_III]

Kyllä ei ole normaalia nytten, toi-otat ei kestä ikuiseen, kitkarenkaat ei ole parhaita, mitähän seuraavaksi, Englantilaiset keksii ajoneuvon mikä ei vuoda öljyä