Jeep Grand Cherokee 4.0 aut. -95

Kait noitaki vois jotenki koittaa kirkastaa.
Tai sit tilata vaan uuvet umpiwot.

IMG_20251229_024448.webp
 
beadaaro sanoi:
Näyttäisi että saattaisi käydä Talbotin umpiot, mutta taitaa olla halvemmat jos Jenkeistä tilaa originellit?
Klikkaa laajentaaksesi...
Sopiiko niihin 45/65w HB1 polttimo ? Ja on muovi"lasilla" ?
Sää ja sun Talbottisi / ajoturvallisuus - ne ei oikein sovi yhteen ja samaan ketjuun ....
 
Viimeksi muokattu:
”Joskus satunnaisesti on kyllä menty jopa liki lakikuormalla+, eli n.6900+kg yhdistelmämassalla.”

Eikai tuo voi laillinen kuljetus olla, edes Jeepillä?
 
Hiukan tos kuukkeloittin, mut en tie, onko vähän hankalaa ?
Jostain autorokilta sais ehkä jotain H4 polttimon umpioo vajaa 80€/ kpl, mut onko taatusti sopivia ?
 
pajs sanoi:
”Joskus satunnaisesti on kyllä menty jopa liki lakikuormalla+, eli n.6900+kg yhdistelmämassalla.”

Eikai tuo voi laillinen kuljetus olla, edes Jeepillä?
Klikkaa laajentaaksesi...
Joo sori, laskuvirhe 1000kg yläkanttiin, jostain syystä oli sattunut tulemaan.

Omamassa autolla otteessa on 1720kg + 680kg kantavuus = 2400kg auton maks oma kokonaispaino + 3500kg vetokoukulla kytkentämassa peräkärrylle = 5900kg on laillinen yhdistelmäpaino.
 
Jeepin alkuperäiset umpiot mitkä siinä oli silloin ostaessa paikallaan, oli semmoset että hyvä kun tuikku muovin läpi näkyi. Aivan kusenkeltaiset ja samentuneet.. niillä ei nähny oikeasti mitään. Melkeinpä enemmän ois nähny ku ois sytkärillä näyttänyt valoa.

Silloinen rahatilanne oli vähä mikä oli, ni uusia ei pystynyt heti ostaa, joten muuta piti keksiä.
Nuo mitkä siinä nyt on paikallaan, löyty vahingossa kaverin roskiksesta, ku se oli offaillu omalla zj:llä ja tökänny sen kulmia johonkin, ni umpioiden korvakkeita oli poikki.. muutenhan ne oli kirkkaat jaehjät siis.

Katselin niitä siinä, että eiköhän noista "tilapäiset" umpiot siihen saa ku vähän veistelee ja liimailee niitä kasaan. Tykötarpeet silloin Oulussa asuessa oli tosi olemattomat, eikä Kuusamossa käyntiä ollut näköpiirissä missä ois ollu parempia vehkeitä ja kamoja, ni piti jotenki kötöstellä ne kkorvakot niillä kilkkeillä mitä nyt sattu laatikoista silloin löytymään.

Ihme kyllä ne on pysynyt paikallaan kaikki nämä vuodet ja en ikinä saanut aikaiseksi niitä uusia. Parin vuoden välein taisin niitä muoveja myllytellä vaan kirkkaammiksi.. muutaman minuutin homma oli, ku ei päästänyt kovin pahaksi.

Rokkiautosta saa tosiaan h4 umpioita ja semmoset oli haaveissa itelläki laittaa mut se sitten jäi. Tuohan on jenkki "valokuviolla" jota ei siis ole, vaan se on semmonen epämääräinen valoklöntti..
 
Joo, niitä nippuside, ja ruuvi/pelti/liima - viritelmiähän noissa näkyy olevan.
Ja tosiaankin, ainakaan lyhyillä näis ei ole oikein minkäänlaista selkeää valokuviota - ja se valaistusalue, mitä on, on sellainen haalean kellertävä = turvallinen ajonopeus lyhyillä valoilla, pimeällä+märällä asfaltilla olisi ehken max 50kmh.
Eikä kyllä oikeastaan sen parempi pitkilläkään.
Valoa kyllä on, mutta se valokuvio kun hajaantuu likimain ainakin 270+ asteen laajuudelle , joka suuntaan.

Taidan täpätä vaan sieltä Rokkiautosta hoonelkku-umpiot tilaten, ja ne etujarrulevyt+palat.
 
jusape sanoi:
Pitäis varmaan ne etujarruhilutkin jossain vaihees tilailla, taaksehan on olemas uudet levyt ja palat.
Olen kyllä ollut jo pari vuotta tietoinen, ettei noi levyt sisäpinnaltaan kovin erikoiset enää ole olleet, muttei katsuri ole niistä viel huomauttanut ( jarrukilvet peittää aika tehokkaasti sisäpinnan puolen )

Näytä liitetiedosto 162089
Klikkaa laajentaaksesi...
Tyttären autoon tuli hylky, eikä ollut kuin ulkoreunassa lähes saman verran ruostetta kuin sinulla.
 
jusape sanoi:
45/65w HB1 polttimo
Klikkaa laajentaaksesi...

Sama poltin se on alkuperin Dodgessa kanssa , kyllästyin siihen huomiovaloa vastaavaan lyhyen valon tehoon ja vaihoin tilalle HB5 polttimot ja releytys lisäksi niin jopa alko lyhyillä näkemään ihan eri tyyliin. Polttimon vaihto oli hyvin simppeli homma , kohdistusnasta piti leikata pois ja vaihtaa johtojen järjestys lampunkannasta.
 
Ei tässä ole kyllä elokuussa katsuulla ollut mitään ongelmia jarrutehon kanssa, vaiks surkeat nuo levyjen sisäpinnat edessä ovatkin.
 
Tää on ollut tiedossa jo pitkään, liki pari vuotta jo on ollut taakse uudet levyt ja palat odottamassa vaihtoa.
Käsijarruhiluja ei tosin ole, lieniskö hyvä nekin hommata ennenku alkaa noihin koskemaan.

Vasen

IMG_20251230_031510.webp


Oikea

IMG_20251230_031938.webp
 
Hyvähän jarrujen on olla kunnossa.
Sullakin aika painavia kuormia välillä.
Tähän liity, mutta oletko muuten kokeillu kuinka pysyy paikallaan soralla ylämäessä nuffi kyydissä?
 
Miten tuon näkösillä levyillä on menny läpi, taitaa olla suikkapään fiiliksistä kiinni, tai sitten ovat sokeita. Vähemmästäkin on tullu hylsy.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös