Ihmettelyn aihetta taas

Viimeksi muokattu:
-70 luvun alun Fiat 850 Sport Coupe. Aika nätti mielestäni, eilen jossain myynnissä näin, 100A datsunin etupenkeillä ja "pikku fiksausta" vailla olevana vain n. 16000 e.
Siis aivan, n. 16 tuhatta euroa pyyntiä.
Äh,tuota joo o. :)
Muitakin aivan yhtä älyttömiä on ollut ja kait ne jopa kaupaksi menee. Tulee mieleen vaikka Taunus 18000 €.
 
Muitakin aivan yhtä älyttömiä on ollut ja kait ne jopa kaupaksi menee. Tulee mieleen vaikka Taunus 18000 €.
Joo jos sattuu joku minun kaltaiseni horisko jostain rahaa saamaan niin ehkä. Mutta jos Tanari niin -60 luvun alusta ehkä korkeintaan.
Ja maks. 5000e eli hienosta on turha haaveilla, vallankin kun on PA. :)
 
-70 luvun alun Fiat 850 Sport Coupe. Aika nätti mielestäni, eilen jossain myynnissä näin, 100A datsunin etupenkeillä ja "pikku fiksausta" vailla olevana vain n. 16000 e.
Siis aivan, n. 16 tuhatta euroa pyyntiä.
Äh,tuota joo o. :)
Muok. Kyllä nyt muistin pahoin väärin. Tuli vahingossa ns. Lapin lisä eli puolet.. . Tätä tarkoitin
Tuo on Coupe, Sport Coupessa on tupla valot.
 
Niin oli, liki kaikki autojen petinteiset korimallien nimet periytyy hevosajalta. Coupe oli kevyt herrasväen luksuskärry, missä oli lyhyt katettu kaksiovinen umpikorinen matkustamo ja kuski istui ulkona. Nimi tulee ranskankielen sanasta couper, eli leikata. Se näytti siltä kuin neliovisesta raskaasta matkavaunusta Coach, olisi leikattu etuosa pois.
Sitäkö se Coach tarkoittaa? Transporterissa oli joskus mallinimessä Coach, enkä koskaan ymmärtänyt, mihin se viittaa. Itsellä oli retkiautona VW Westfalia California Coach.
 
Sitäkö se Coach tarkoittaa? Transporterissa oli joskus mallinimessä Coach, enkä koskaan ymmärtänyt, mihin se viittaa. Itsellä oli retkiautona VW Westfalia California Coach.
Coach nimeä käytetään jossain yhteydessä nykyään myös pikkubussista, etenkin brittienglannissa.
 
Coach = valmentaja
Tuohon valmentajaan itsekin päädyin aikoinaan. En vain ymmärtänyt, tai en oikein ymmärrä vieläkään, mihin "valmentaja" liittyy.
Transportterissa se liittyi ehkä parempaan varustetasoon. Liekö ollut bussivalmius, vaikka verosuomeen tuotiinkin ilman takajakkaroita.
 
Tuohon valmentajaan itsekin päädyin aikoinaan. En vain ymmärtänyt, tai en oikein ymmärrä vieläkään, mihin "valmentaja" liittyy.
Transportterissa se liittyi ehkä parempaan varustetasoon. Liekö ollut bussivalmius, vaikka verosuomeen tuotiinkin ilman takajakkaroita.
Samaa miettinyt, olihan ainakin t3 volkkareissa niitä erillaisia varustetasoja tuon nimen alla.
 
Yli 2,5 litran kone pitää olla.
Itse miellän urheiluautoksi auton, jossa keskimääräistä parempi alusta, moottorin viritysaste keskimääräistä korkeampi ja pääsääntöisesti kaksiovinen ja kaksipaikkainen. Ja teho/paino suhde keskimääräistä parempi.
Vaikka joku 2000s vois olla ihan kiva ajettava, itse laskisin urheiluautoksi.
 
Itse miellän urheiluautoksi auton, jossa keskimääräistä parempi alusta, moottorin viritysaste keskimääräistä korkeampi ja pääsääntöisesti kaksiovinen ja kaksipaikkainen. Ja teho/paino suhde keskimääräistä parempi.
Vaikka joku 2000s vois olla ihan kiva ajettava, itse laskisin urheiluautoksi.
Tuo auto jonka tänään katsastin, on kaksi ovinen, no on takapenkit johon vois pienet lapset sopia. Rekisteriote kyllä sanoo 2+2 . Ei se urheiluauto ole, vain 2l kone. Vaan cupee kuitenkin. Ostin sen täyttäessäni 60v. vaimo kysyi, pitätkö juhlat. Pitän sen verran, jos saan toiselle autolle kuskin, haen Oulusta sellainen auton johon ei koko kylä mahtu. Tuli sitten haettua, vaikka myyjä tyttö sanoi, et välttämättä olisi tarvinnut tulla, olisimme voineet tuota, moottoripyöräsaattueessa. Hänellä oli neljä moottoripyörää setänsä tallissa, 8 eri euroopan maassa kertoi moottoripyörälä käyneensä. Pihamaalla oli kyllä jo urheiluautoksi luokiteltaviakin, Jenkejä. Oli muutama Nissanikin 300- 280 sekä vanha 240z. Ne jenkit hän kertoi olevan setänsä autoja. Setäkin oli kyllä autokauppaa totistamassa, Savolaiseen tyyliin yritin vähän tingata hinnasta, tyttö sanoi setäleen, yritetäänkö hänet nyt kyniä. Setä vastasi, kauppa on kahten, kolmannen korvapuusti.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös