Ha peräkärryn laatu, laidat, varusteet, paino, kuormaus, jne...
- Viestiketjun aloittaja Kontsa
- Aloituspäivämäärä
Kyllä ne oli entiset kauttaaltaan eli sanoisin että jarru päällä vedetty.
kannattaa vaihtaa kaikki laakerit, on siellä varmaa rasvat kiehuneet
ite lopetin kärryn ja työkalujen lainaamisen tämän takia. on kysytty lainaan ja sanoin hinnan millä saa. sanottiiin takas että sillähä saa uuden ja vastasin ettei tarvi palauttaa lainattua tavaraa. loppu siiihen lainailut.
Minkälainen on rakenteeltaan? Joku näistä kotimaisista on kasattu pohjavenerin ympärille. Ja monet muutkin on pulteilla ja niiteillä kasattu. Ääni Respolle, niistä on ainakin hyviä kokemuksia.
Melkoisia eroja on rakenteen tukevuudessa, vaikka painoeroa ei juurikaan merkittävästi ole. Vaikkapa toisissa on aisan palkkeina millin pellistä pokattu C:n muotoinen "palkki" kiinni muutamalla pultilla ja tosessa on profiiliputkipalkki hitsattuna. Yllättäen hitsatut liitokset aisassa ja runkorakenteessa on sallittuja Virossa tehdyissä kärreissä, mutta ei Suomessa tehdyissä. Joko on vastaavia direktiivien tulkintoja kuin tässä eräässä kohutussa metsäkoneessa, tai sitten suomalaiset välttelee tyyppihyväksyntää ja byrokratiaa halpuuttaakseen valmistuskustannukset laadusta välittämättä. Päivittäin useita venetrailereita käytän, niin kyllä huomaa valtavat erot, eikä ne useikaan mairittele kotimaista valmistusta.
Mikä on hankia?
Myydään niitä muuallakin kuin Puuilossa.
Kyllä minulla sujui sekä vuokraus että osto ihan muitta mutkitta.
Tollasen ottaisin. On kunnolla hitsaamalla kasattu. Joka tapauksessa en ottais niitä niitattuja/pultattuja PLH-malleja.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.