Fordson Dexta 1961

[TommiK]

ulraääni on vaan poikaa, se laittaa mustan paskasen alumiinin kiiltää ihan huolella. -61 saakka olleet mönjät läks.

 

[klappi]

ulraääni on vaan poikaa, se laittaa mustan paskasen alumiinin kiiltää ihan huolella. -61 saakka olleet mönjät läks.

Setkasta lähti -54 saakka olleet mönjät ja maalitkin kun tarpeeksi antoi ääntä

 

[jusape]

Ite jarruliinerillä + paineilmalla koitan putsia mahdollisimman hyvin, ennen ultraan laittoa.
Kun ei viiti ihan jatkuvasti olla vesiä / pesuainettakaan olla vaihtamassa.
No, se pesuaine tosin ei maksa kuin 4€ / ltr , vesien vaihtokertasatsiin sitä menee n.2ltr.

 

[klappi]

Ite jarruliinerillä + paineilmalla koitan putsia mahdollisimman hyvin, ennen ultraan laittoa.
Kun ei viiti ihan jatkuvasti olla vesiä / pesuainettakaan olla vaihtamassa.
No, se pesuaine tosin ei maksa kuin 4€ / ltr , vesien vaihtokertasatsiin sitä menee n.2ltr.

Ei halpa oo hyvää.

 

[jusape]

Tota mun käyttämää ei saa kuin 200ltr astioissa....
Valmiin vesiseosliuoksen PH on n.11.5-12 luokkaa.

 

[TommiK]

syöttöpumpun ja suuttimenosat nakoin siltään paskasina pesuriin. Tosin laitoin uuden pesuveen sinne. 1-1.5L raakaa, 4-5€ laaki. mustaksi männöö litku kyllä, 50-60 lämpöö.

 

[TMS]

Hyvin se uä hakkas -52 fergun hapettuneen kaasarinkin uuden näköseksi.

 

[TommiK]

kasattu simssi läjään, säätöön noin viikon päästä

käväsin puolangalla pajalla nyt alkuillasta

 

[paska]

Batmanilla on puolangalla paja?

 

[jusape]

Uusi kiinankansi remontissa....

 

[TommiK]

Uusi kiinankansi remontissa....

ei se ollu kiinasta, ehkä ei oo tai no en tiiä, mutta

 

[jusape]

Vaiko oliko intian kansi ?

 

[TommiK]

inkkarien se taitaa olla. hajusta päätellen. Vähän piti käydä työstämässä.

 

[Nelitahtari]

Mä teetin nelosnuhviin kansiremontin moottorikoneistamossa. Kaikki venttiilit ja ohjurit uusiksi. Seetit koneistettiin ja kansi oikaistiin.
Mielstäni kannesta tuli uuden veroinen. Olikohan se 420€ vai 450€. Kolmepyttyisen olisi vissiin ollut neljänneksen tai viidenneksen halvempi.
Jotenkin vaan tunnetasolla kallistun kunnostetun alkuperäisen kannen puolelle verrattuna uustuotantokanteen.

 

[paska]

Ammattikoulu tais periä alle 100€ kun kalvasivat ohjurit ylikokoon ja työstivät seetit 175 kanteen. Saattaa olla ettei ollu kun 50€ ja sekin tuli siitä kun joutuivat ostaan kalvaimen. Työn laatu oli kyllä tarpeeksi hyvä, varsinkin vanhaan koneeseen jota vähän käytetään. Uudempaanki jopa kelpuuttaisin

 

[TommiK]

Kaikkee ei vain kannata korjata jos uutta saa, tietyn rajan yli kun osat kuluu, ruostesyö lohkoja puhki ja metallit väsyy, uutta tilalle.

 

[jusape]

En ole kyllä vielä ruosteen puhkisyömää lohkoa nähnyt.

 

[LPR]

En ole kyllä vielä ruosteen puhkisyömää lohkoa nähnyt.

Aika montakin olen nähnyt, ainakin niin ohutta, että hylkyyn on mennyt. Ja kansia ihan rehellisesti puhki. Ovat kaikki tosin olleet merikäytössä olleita venekoneita.

 

[jusape]

Ne nyt onkin ihan eri asia, kuin vanhojen autojen tai traktorien lohkot.
Käyttö tai oikeastaan suunnitteluvirhehän niissä raaka-merivesikoneissa on.
Tai siis että suunnitellaan se koko paska rakenne niin, että tämän laitoksen elinikä on sen max 10-15 vuotta.
Ajatuksella ja oikealla tavalla jäähdytyspuoli tehtynä, ne kestäisi hyvinkin vaikka 50+ vuotta.

 

[Nelitahtari]

Ei mulla mitään faktaa ole mutta jotenkin vaan suhtaudun skeptisesti esimerkiksi venttiilien laatuun noissa uustuotantokansissa.
Eihän se venttiilin tekeminen rakettitiedettä ole mutta materiaali ei saa olla burmalaista joulutinaa.