Etukuormaaja Ford 6610:iin?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja JKAVS
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Toi 590 on hieman eri sarjassa kaikkiaan, kuin jokin n.60hv ~75 vuosimallin Volvo BM 500
Eikö kyse ollut 6610 Fordista? Melko samaa kokoluokkaa ovat 590 MP:n kanssa. On tuo Fordi kaiketi kolmisen sataa kiloa painavampi ja tuumaa isommat etuset vakiona.
 
Eikö kyse ollut 6610 Fordista? Melko samaa kokoluokkaa ovat 590 MP:n kanssa. On tuo Fordi kaiketi kolmisen sataa kiloa painavampi ja tuumaa isommat etuset vakiona.
Hups, taisin sekoittaa samoihin aikoin tulleeseen toiseen vastaavaan ketjuun, tälleen luurilla kun nyt selailen.
SORI !
 
Ja tuohon painoon, foorti on n.200-500kg painavampi, kuin MF590 ( ei MP /MP vaihteistolla n.300kg mallien painoeroa )
 
Ja tuohon painoon, foorti on n.200-500kg painavampi, kuin MF590 ( ei MP /MP vaihteistolla n.300kg mallien painoeroa )
Siinä häytyypi olla jotain muitakin varusteita erona kun ei ne MP kilkkeet paina varmaan kun 10-20 kg kaikkiaan enemmän kun vakiovaihteisto.
 
Siinä häytyypi olla jotain muitakin varusteita erona kun ei ne MP kilkkeet paina varmaan kun 10-20 kg kaikkiaan enemmän kun vakiovaihteisto.
Konedatan tiedoissa ei muuta merkittävästi painoa lisäävää ole mainittu kuin isommat pyörät sekä edessä, että takana. Mutta tuskin niistäkään 300 kg tulee.
 
Konedatan tiedoissa ei muuta merkittävästi painoa lisäävää ole mainittu kuin isommat pyörät sekä edessä, että takana. Mutta tuskin niistäkään 300 kg tulee.
Takavanteet voi tehdä merkittävästi, jos toinen on ilmoitettu normi peltivantein, ja toinen valurautavantein.
 
Konedatan tiedoissa ei muuta merkittävästi painoa lisäävää ole mainittu kuin isommat pyörät sekä edessä, että takana. Mutta tuskin niistäkään 300 kg tulee.
Ehkä MP mallissa on paino laskettu valukeskiöillä ja vakiossa peltikeskiöillä. Tuo 360kg painoero täsmäis aika hyvin.
 
Eikös @aaretti kin laittanut 385/55-22,5 kuorma-auton pyörät Fergun etusiin. Melkoisen jämäkän oloinen on keulataan, eikä näytä yhtään ylisuurilta.

Joo, ensivaikutelma oli kylläkin että uups, nyt tuli varmaan vähän isoteltua, mutta silmä tottuu nopeasti ja ei ole mitään ongelmia ollut. Tosin ajotunti määrät on aika vähäisiä, mulla menee polttoainetta ehkä 3-5 tankillista vuodessa
 
itel rasvanipat pallonivelis ja tosiaan ei millään koneella kannata paikallaan käännellä.. nivelet kyllä kestää
 
Joo, ensivaikutelma oli kylläkin että uups, nyt tuli varmaan vähän isoteltua, mutta silmä tottuu nopeasti ja ei ole mitään ongelmia ollut. Tosin ajotunti määrät on aika vähäisiä, mulla menee polttoainetta ehkä 3-5 tankillista vuodessa
Onko isoista pyöristä ollut vastaavaa hyötyä kuormaimen kanssa?
 
Paha mennä sanomaan kun on pääasiassa pihalla pyörittelyä ja etukurmaajaa käytän eniten talvella lumi töitä tehdessä jolloin maa on jäässä. Ja tuo meidän alapiha, joka siis on tuon Massikan pääasiallinen reviiri, on hyvin kova pintainen niin ei kesälläkään ole painumis ongelmia
 
Kyllä varmaan uutta Inter- Tech tai Metal Fach kuormainta saa Puolasta suoraan tilattua, mutta tiedä sitten tekevätkö sovitteita enää 6610:iin:epätieto:
Tuosta firmasta Puolasta on todistettavasti tullut tavaraa tännekin päin. Ei muuta kun kysymään rohkeasti https://zabielski-maszyny24.pl/

Varmasti löytyy muitakin myyjiä suoraan Puolasta. Ei varmaan sielläkään kaikki ajele pakasta vedetyillä traktoreilla.
 
Itse en takavetoiseen kuormainta tänäpäivänä laittais. Siinä pilataan ne takapotkut ominaisuudet, joissa se on näppärämpi kuin neliveto. Itsellä on 90hv nelivedossa kuormain ja ei sillä kyllä kovin kummoisia terveisiä nostella pelkällä takavedolla.
 
apulantasäkkien kanssa pitää olla tosi varovainen ettei kone ole kyljellää
Rauhalliset liikkeet ja säkki niin lähellä maata kuin mahdollista niin eiköhän se pystyssä pysy.
tiedä sitten tekevätkö sovitteita enää 6610:iin
Tytania ainakin saa Fordiin: https://www.nettikone.com/tytan/ford-mt-02-etukuormaaja/1917360
Itse en takavetoiseen kuormainta tänäpäivänä laittais. Siinä pilataan ne takapotkut ominaisuudet, joissa se on näppärämpi kuin neliveto. Itsellä on 90hv nelivedossa kuormain ja ei sillä kyllä kovin kummoisia terveisiä nostella pelkällä takavedolla.
Varmasti neliveto parempi olisi, mutta kylvöjen aikaan nelivetotraktorit on äkeen ja kylvökoneen edessä.
 
Rauhalliset liikkeet ja säkki niin lähellä maata kuin mahdollista niin eiköhän se pystyssä pysy.

Tytania ainakin saa Fordiin: https://www.nettikone.com/tytan/ford-mt-02-etukuormaaja/1917360

Varmasti neliveto parempi olisi, mutta kylvöjen aikaan nelivetotraktorit on äkeen ja kylvökoneen edessä.
Sitten vaan kyselemään tarjousta:). Kannattaa sieltä Puolastakin kysellä. Selvästi nyt perusteltu hankinta. Varmaan ei nyt olla laittamassa takapotku Foordia vaihtoriviin.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös