Erkkola invalidimopo

[Josva]

Nuorena poikana sepitin usein naapurin Erkkolaa, muistikuvieni mukaan Sach ei ollut niin hyvä moottori kuin Soliferin Tomos tai Tunturin Puch? Saschin sytytyspuolella oli kipinä usein hukassa, puolaa konkkaa ja kärkiä vaihtamalla se taas rupesi kipunoitsemaan. Kaverin Helkama Raisua joutui myös sepittämään aivan liian usein, kone oli joku Italialainen, olikohan se Minarelli? Trial mopona Raisu oli muuten ylivoimainen!

 

[borg]

Offtopiccina todettakoon, että Raisu oli todella lyhyt, mikä trialissa oli etu.

 

[LPR]

Ja edelleen offtopicina, mulla Raisussa ei ollu mitään vikaa. Minarelli pelas kuin Buikki, ei tarvinnu kun polkasta käyntiin ja ajaa, oli kesä tai talvi.

 

[Ultimate Welder]

Minarellissa oli mukavasti viritysvaraa, Tomoksesta ja Puchista ei saanut läheskään niin paljon polleja ulos.

 

[jusape]

Kyllähän pukin koneesta, esim super sport / trial 75cc mukilla ja 17mm dellortolla, sai puhtiakin ulos....
Mut oli vissiin lyhytiskuisempi kones ku motori minarelli, raisussa......

 

[Ultimate Welder]

Minarelli, alkuperäisen pytyn viilaus, 20mm Jikov, pilli, ratastus,+100kmh....

 

[borg]

Supersportin Puchissa taisi olla vain yksi kytkinjousi. Sen kun jäykisti prikalla niin kytkin oli aika jäly käyttää.

 

[jusape]

Ja sit ku ne oli onnettoman kokoosilla 3kpl kitkakytkinlevyillä, kampiakselin päässä.... Minarellis 2-3krt isompihalkaisijainen ja 5-6 levyinen kytkin, toisioakselilla...... pinta-ala moninkertainen raisus tuntsaan verrattuna......

 

[YxJampe]

Kyllähän pukin koneesta, esim super sport / trial 75cc mukilla ja 17mm dellortolla, sai puhtiakin ulos....
Mut oli vissiin lyhytiskuisempi kones ku motori minarelli, raisussa......

Jostain sellanen muistikuva että tuntsan koneessa olis ollu 38mm mäntä ja 43mm isku ja sm solkussa kans.
Tunturin aqua oli helppo virittää kun läppäkone. Putki 18 dellorttovja ratastukset niin kulki

 

[jusape]

Taikeriin tais kans saada ostettua tarvikkeena läppärunkoa ?

 

[MaxiSami]

PV 110km/h.
70cc läppäpytty hiilikuituläpillä,
Vakiokaasari porattuna ihan tappiin,
Ite teurastettu pakari.
Rataksia hirveesti.
Hirvee vehje oli ajaa ku yli 190cm ite pitkä ni polvet korvissa piti ajaa...
Elopainoo ei iha yhtä paljo ollu ku nyt.

 

[topik]

Ja sit ku ne oli onnettoman kokoosilla 3kpl kitkakytkinlevyillä, kampiakselin päässä.... Minarellis 2-3krt isompihalkaisijainen ja 5-6 levyinen kytkin, toisioakselilla...... pinta-ala moninkertainen raisus tuntsaan verrattuna......

Näin oli, mutta onhan noilla akseleilla aika iso kierrosnopeus ero, eli nopeasti pyörivällä akselilla voi siirtää pienemmällä kytkimellä voimaa.
Vai oliko se väinpastoin.

 

[jusape]

Nopeammin pyörivä sietää pienemmän kytkimen, mut n.2.5-3 D mitaltaan isompi kytkin lisää pinta-alan mutulla 10-kertaiseksi, ja tähän kun levymäärä vielä tuplataan.....
Tuntsan levyissä kitkapinta oli n.7mm ku Minarellis 15-20mm levyinen kitkapinta.,vaikka Minan kytkimelle oli välitystä, niin yhden Minarelin levyjen pintamateriaalimäärällä olis varmaan 10kpl valmistettu yli 10 Tunturin moottorien vaatimaa kytkinpakettia....

 

[HL-Zetor]

Eikös ne Minarellit suunniteltu alkuunsakkin isommille pytyille mutta tää suomen sääntöpolitiikka vaati mopopytyn.

 

[jusape]

75-100cc mukeille oli käsittääkseni alkujaan oikeasti suunniteltu, Suomen paikallinen nihilistipolitiikka salli kuitenkin korkeintaan 50cc moottoreita mopedeissa , täällä käytettäväksi.....

 

[topik]

No voikos sitten näitä vertaillakkaan, muistan että solikan tomos motin kytkin luisti, mutta tunskassa piti. Tomoksessa just tollanen toisioakselin kytkin.

 

[jusape]

Solkku ja Tomos ihan eri asia ku Minarelli..... Oliskos ollu et Raisus ollutta 50cc konesta oli jopa piikkisenä eli 125cc kokoisena italiaanos.....

 

[LPR]

Puchilaisessa ei oikein veivin alapää kestäny kierrättämistä. Sai aika tihverään olla vaihtamassa niitä. Saatto tietysti vaikuttaa, kun tuo Sportti kierti hyvin toistakymmentä ja vielä löyty vetojakin siellä. Kyllä Minarelli ja Suzuki oli parhaat virittää ja kesti muutenkin nipussa paremmin. Molemmat kyllä olikin suunniteltu 30-40 vuotta Puchia, Tomosta tai Saschia myöhemmin ja alunperinkin isommalle pytylle.

 

[topik]

Solkku ja Tomos ihan eri asia ku Minarelli..... Oliskos ollu et Raisus ollutta 50cc konesta oli jopa piikkisenä eli 125cc kokoisena italiaanos.....

Niin, mutta pitäskö verrata suurinpiirtein samaan tuota tunturin puch konetta. Minusta se on solikan tomos. Ei minarelli joka tehty isommille tehoille.

Samoin se on näiden nykyisten riejujen kanssa, tehoja saa ja kortista pääsee.
Ei muuten kukaan tarvis sellasta reilu 10 vuotta vanhaa riejua ja "vessan"pönttö skootteria.
Täytyypä rustata myynti ilmot noista. Poika eikä tyttö noita tarvii .

 

[YxJampe]

Itellä ollu tuntsa soliferi ja sukisuki S.
Huonoiten noista kesti soliferi, pari kertaa petti kiertokangen laakerit ja sitten olikin kankee ynnä muuta mutkalla sekä pytty halki.
Tunturi supersportteja oli 2 ja sellasella opettelin ajaan sitte sain vähän piristetyn ja muokatun isoveljeltä. Siihen sitten porautus, 18 dellortto viriputki olikin. 60 kulki rattaat muistaakseni 11/42. Metsämopona tuo oli kun ikää ei ollu tarpeeks.
Soliferin sain kans veljeltä kun se sai kortin. Motti auki useemman kerran.
Viimeseks tuli toi sukisuki, Siihen 60 läppis, putki, vähän ratastuksia ja vanha kunnon 18 dellortto. Kulki ihan hyvin ja jakso kiivetä mäetkin 100kg:n kuskin kans