Erkkola invalidimopo

Uskoisin pelkän hiomatahnankin riittävän, ainakin sillä näkee, onko kieroutta. Normi lasin suoruus riittää kyllä noin pienelle kannelle.
 
Kyllähän se kansi tiivarin tarttee ei siellä paineet muutoin pysy,ei muuta kun otat ohutta alumiinia ja siitä paukuttamaan tiivistettä mallin mukaan,sillee niitä on tehty jos mihinkin mopoon ja toiminu on,ilman ei
 
Jos se on suunniteltu toimimaan ilman, niin miksi sinne pitäisi tiiviste laittaa? Puristuksien pienentämiseksi vai miksi?
 
No sen mitä noita ite katellu niin ei taida olla suunniteltu mutta jospa joku ihan oikea tietäjä olis paikalla,empä ole vielä tiivisteetöntä nähny,olishan sekin hyvä nähdä ennen kun kuolee...
 
No millanen on sitten se kansi jonne sylinteri vastaa? en ole kyllä koskaan kuullu ettei tiivisteitä olis ollu,muuta kun kuplan sylinterien helmoissa kuulemma? ei ole ne vaan hiotaan ja kiristetään,kohta kai on siellä heh
 
Tessulandia sanoi:
No sen mitä noita ite katellu niin ei taida olla suunniteltu mutta jospa joku ihan oikea tietäjä olis paikalla,empä ole vielä tiivisteetöntä nähny,olishan sekin hyvä nähdä ennen kun kuolee...
Klikkaa laajentaaksesi...
Muun muassa Royal Enfield Intrceptor, useat vanhat Ducatin moottorit, iso osa vanhoista lentokonemoottoreista. Pinnat hiottiin ja vedettiin kiinni. Jossain vanhoissa Harleyn moottoreissa maalattiin kansi ja vedettiin märkänä kiinni.
 
Niin ja sylintrerissä ei ole mitään uraa(ko) minne tuo sitten uppoaa? jos tuon vetää kiinni eikä uppoa on kansi kyllä kiero...pitäs vissii kaverille soitella sehän on noita varmankin purkanu
 
Tuompa tahtosin itekkin tietää,itellä ei ole sellasta vielä ollu,no empä olekkaan koneasentaja,ihmettelen vaan kuinka toimii.
HEH tuo Harrikan kansi lähenteli kyllä Sakemannien kieroilua,ei vitsi eivät ole Jenkeissä muuta keksineet,no onneksi ei ole heidän laitteitakaan ollu eikä kyllä tulekkaan!
 
Itelläkin aikanaan oli tuntsa, super sporti, josta paukkusuhdetta nostettiin. Kansitiivisteenä toimi normi silikoni, ja satoja kilsoja meni murheitta sen osalta .... Yleensä se uusi aukominen johtui muista syistä ....
 
jusape sanoi:
Itelläkin aikanaan oli tuntsa, super sporti, josta paukkusuhdetta nostettiin. Kansitiivisteenä toimi normi silikoni, ja satoja kilsoja meni murheitta sen osalta .... Yleensä se uusi aukominen johtui muista syistä ....
Klikkaa laajentaaksesi...

Toimii ilman silikoniakin, kun vaan pytyn sekä kannen pinnat on suorat.
 
OK kiitos tiedoista,nyt pitää itekkin uskoa,joku Sachin moottori tuolla mullakin on osina mutta empä ole sitä koskaan katellu kun ei ole tarkoitus sitä kasatakkaan.
Näin niiden tietojen pitääkin kulkea
 
Sitte piti vielä kysästä, mitä öljyä sinne automaattivaihteistoon kuuluu laittaa atf? kö. en muistanut kysyä puoltutulta ku jouluna näin.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös