Me oltiin paikalla samalla porukalla, millä käyty katsomassa myös muita Masters kisoja.
Jotenkin ne olivat onnistuneet muuttamaan rataa siten, että se muodostui aika helpoksi ajaa (ja vähän tylsäksi katsella).
Piste-erot lajittelussa olivat pieniä (20kpl yli 90p suorituksia) ja yhtään kiikaritulosta ei tullut. Lajitteluissa ainoa hinaus oli Pöntisen moottoririkon jäljiltä.
Monet ihmettelivät, että miksei SM layout kelvannut, mutta järjestäjä oli sitä kai pitänyt "liian vaarallisena".
Rataa toki muokattiin vähän vielä treenipäivän jälkeen ja ennen kaaviota muutettiin vielä tuomarien ohjeistusta. Näillä saatiin eroja ja vastuuta myös edellä ajavalle.
Moottoreille tuntui olevan kova rata. Harjoituspäivän ja lajitteluiden jälkeen taisi olla 4-5 moottoria porsinut. Jylhä vaihtoi laakerit vielä TOP32 ja TOP16 välissäkin.
Kaaviossa vähän sattui ja tapahtui, mutta paljon vähemmän kuin esim. Härmässä.
Yleisölle ei ollut mitään väliaikaohjelmaa, mitä olis vähän ehkä kaivannut. Leiska siellä piti omaa höpinäänsä, mutta sitäkin aika vähän. Toki Härmässä joka vuosi nähty SFT stuntit oli nekin jo niin nähty.
Kisasta ja paikasta yleisesti... Ensimmäinen kerta Suomen osakilpailujen yhteydessä kun ei sada yhtään. Siihen ei paikka, eikä aika vaikuta, mutta sää vaikuttaa kyllä tapahtumaan. Parkkeeraus oli vähän sellainen sekamelska, mutta hyvin löytyi kävelymatkan päästä yritysten pihoista paikkoja. Virallisiin parkkipaikkoihin en löytänyt yhtään opastetta.
Suurin osa katsomoista oli kaukana radasta. Ei siinä ihan samaa fiilistä saa, mitä Härmässä kun autot menevät ihan nenän edestä. Eikä tuolla muutenkaan noussut sellainen hurmos, mitä Härmässä saatiin aikaan.
Ruokailu ja juomapuoli pelasi pääsääntöisesti hyvin, vaikka olikin ulkoistettu täysin eri toimijoiden grillivaunuille ja -teltoille. Olut kuulemma loppui joistain pisteistä (ainakin hetkellisesti). Juomavettä oli tuotu pari kuution pönttöä eri reunoille katsomoaluetta. Tyhjinä olivat ainakin lopuksi kun pois käveltiin.
