CHEVY VAN 6,2D -90

[cardaani]

Oli niillä eri varaosanumero. Kuva on varmaan viitteellinen.

Tuo oli mulla ensimmäinen hakutulos, joten on niitä muuallakin myynnissä. Jusapelle mukava googletusharrastus pääsiäiseksi "control arm g20 van" tms...

 

[HL-Zetor]

Näkys olevan "Passanger side" ja "Driver side".

 

[jusape]

Kyl mää pajalle meen.... toista pakoputkee pitää vähän reerata, laturinremmi vaihtaa, öljyt ja suodatin, pari reikää oikees helmas ja jotain muuta pientä....
Ja kait toi sit vaan pitää ehjäks leipoo, Loimaan olis varret kyl varattuna, mut ei niitäkään saa ennen tiistaita, ja omistajal nyt ei olis oikeen rahaakaan hirveitä ylimääräisiä hakata tähän....
Ja jarrusatulan pultteja eikä jarruletkujakaan ole vielä.... ne haen tiistain Turusta, kun on siel toi silmälääkäri taas yhentoista jälkeen....

 

[jusape]

Näkys olevan "Passanger side" ja "Driver side".

Mis kohtaa ? en kahden alimman kohdalla nähnyt vieläkään ko. tekstiä....

 

[HL-Zetor]

Mis kohtaa ? en kahden alimman kohdalla nähnyt vieläkään ko. tekstiä....

Sori, taas sekoilin.
Numero näyttäs kyllä olevan eri.

 

[jusape]

Juu niin on kyllä, eli vois olettaa eri tuotteiksi

 

[2xford4000]

piru ku ei tullu puheeks tutun kans ku oli ameriikas käymäs.. vissiin autoja on kontis matkal suomeen.. olishan siin muutama vanin tukivarsikin tullu.. uus tai käytetty.. vois olla hinnat kohdillaan.. eipä noita tekemään kannata alkaa.. on kysyntä sen verran pientä.. alkaa nää g20 olee silleen et isompi vika tms ni myydään osina.. tosin onpa tuo itelläkin ainut auto.. eli ei ole harrastus vehe vaan arkiauto.. mut aina jostain purkuautost löytyy hyviäkin osia..

 

[jusape]

Juu, se näis vehkeis on kyllä hyvä puoli, että kun ajosta jäävät pois, siirtyvät elintenluovuttajiksi johonkin, eivätkä purkamati juuri kuusalle hetikohta mene.....

 

[jusape]

Kelpaakohan tällänen paikkuu....
Paikan sovittelua ja hitsattuna, tuost viel sauman hivasee sileeks...



Ja yläpuolelta kuva, tält puolelta ei ole hitsattu lainkaan...

 

[jusape]

Lisää paikkuuta...
Vingulla reikiä kalvoin niin että alkoi tarpeeksi löytyä materiaalivahvuutta...



Sitten pahvimallit, ja 3mm levyyn piirretty millaiset pitäis väkertää



Paikkojen sovitus reikiin



Hitsattuna, ja taustapuolelta kuva myös molemmista, vielä huomen hivasta saumat ja hiukan taustapuolelta ja vähän hiekkaa näyttää sitten ennen asennusta takaisin autoon.
Massaa sitten pintaan kun on kiinni etupalkissa, muuten tahreentuu näpit....

 

[2xford4000]

luulis kelpaavan katsurille.. jännä muuten aina et kuskinpuoli on se huonompi.. kaipa se vastaan tulevan suolapöly tunkeutuu lujemmin autoon ku ojan puolel on vaan auton oma pölysumu..

 

[jusape]

Joo, yleensähän suolapaska levitetään keskelle tietä, kait se siks on aina tää vasenpuoli mikä on heikompi, sama juttu monis piileis nuo helmat ja kurakaaret kans, yleensä se on se vasen aina surkeempi...

 

[cardaani]

Etsin eilen vielä vähän (ja hätäisesti) noita tukivarsia ja vaikutti siltä, että tarjolla ei ole ollut kuin tuota yhtä tuotemerkkiä ja muiden liikkeiden saldot sitten näyttivät nollaa. Eli voi se erä olla myyty jo loppuun.

No, jusape korjaa niitä!

 

[jusape]

Pakkohan se on jollei muuta ole......
Tai vois mullakin olla, mut ovat autos paikoillaan ja liki puolmetrinen hanki viel auton ympärillä, en lähe sielt irrottaan.....

 

[V361]

Pakkohan se on jollei muuta ole......
Tai vois mullakin olla, mut ovat autos paikoillaan ja liki puolmetrinen hanki viel auton ympärillä, en lähe sielt irrottaan.....

..myy ne "pystyyn" eli ostaja tulee irrottaan...

 

[jusape]

Tonnäkönen siittä tuli....

 

[Ultimate Welder]

Vuosia sitten pellitin Floridasta tuodun Lincolnin, siinä mätäpaikat oli totaalisen eri kohdissa kuin näissä kotimaisissa ehjättävissä, katon yläkulmat, takaluukun kansiosa, konepelti ja ovien yläreunat. No, vaihtelua se oli tuokin näitten mätäpaikkausten saralla.

Ulkomaitten eläviä niistä myös usein löytyy, hlevetinmoisia hämiksiä sun muita ötököitä, kuolleita onneksi.

 

[jusape]

Varsi paikoillaan ja vähän tahrittu, koputtelookohan katsuri lainkaan.... Kaks ekaa kuvaa mis tahriminen on alapuolelta tekemättä vielä.
Kunnollisii kuvii oikeen saanut, märkä musta pinta pakkaa kiilteleen ja auton alla ei oikein kuvakulmaa saa paljoo valittua....

 

[Patti]

Tuota tukivartta sopii koputella!

Nostan olematonta hattuani kunnioituksesta jusape:lle, kun viitsii lattialla ilman nosturia autopeltitöitä tehdä!

 

[jusape]

Taas jatkettu tätä uuvutustaistelua tään kanssa.... Eilisellä Turkureissulla en saanut vasenta jarruletkua US-Partsista, niin kävin Loimaalt tänään hakees sit US-Centeristä...
Samalla tutkittiin sitä tukivarsilinkkiä, ja joo, kyllä niitä saisi, hintahan siellä oli jotain 92$kpl eli 184$ pari.... tuohon + shipping kulut, n.120$ ja jotain pakkaus ym "taxes" vai mitä oli, noin 85$, niin parihinta paketille sieltä lähtevänä olisi ollut n.386$...

Huomioiden taalan kurssin, sekä täälläpäässä tulevat kulut, siis verot ja tullit EU:n ulkopuolelta, niin loppusummaksi muodostuisi noin 400€ parille. Ilman puslia ja alapalloa, jotka tekee sellasen 7-80€ lisää per puoli.

Lopullinen kappalehinta siis olisi osille noin 270-290€ per tukivarsi....Alkaa mietityttään jo summa...

Tutkii asiaa kyllä vielä lisää, kun saavat tilattua kait RARE-PARTSilta myös suoraan, joka noille varsille oli valmistaja/valmistuttaja.....

Nooh, takasin itse asiaan... kuskinpuolen sain nyt kasaan, ilmaruuvikin lähti sentään katkeemati putkitongeilla auki ja siihen uusi nippa.
Oikeelta puolen tietty v**tu katkes, ja harva pää kun on, en PRKL muistanut Loimaat ilmaruuveja ottaa hyllyyn uusia lisää, kele.
Eli oikee puoli on nyt muuten valmis, mut yhestä toisesta käytetystä satulasta pitää koittaa siihen nippa saada irrotettua, eikä uskaltanut kiertää kun ei aukee.
Eli huomen satula kainaloon ja käydä pillien äärellä jotta sen saakuran nipan saa, jollei paikallisella autokorjaamolla satu olemaan tuumakoko nippoja, epäilenpä ettei....