CASE IH 956 XL

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja jusape
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Riippuuhan toki sekin että mimmonen pakosiipi siihen on sovitettu , tuo hx 35 holset on aika hyvä yleisturbo moneen 6 sylinteriseen moottoriin , jos tuo arveluttaa että se menee tukkoon isommilla kierroksilla eikä ahtopaineen hallinta enää oo luontevaa omalla hukkaportilla nii kannattaa se alkuperänen portin kanava vingulla portata isommaks , parista oon kairannu kanavaa ja työstövaraa on ollu jopa jokseenki runsaanlaisesti eikä siinä oo kestävyyven puolesta tullu ongelmia että alkjas herkempään halkeamaan tai säröytymään.
 
Terve kaikille.Se pakopesä on #12 ja kompressori 16.Hienosti case herää alhaalta,joten pienempää ei kannata mielestäni laittaa.Silloin oli hx35 pro samanhintainen.Kompressorin ilmanotossa siinä pro:ssa on sorvattu reunus.Siihen on helpompi virittää silikonimutka paikalleen.
 
Tuolla sivulla 36 oleva #715 jusapen kuvakavalkadista näkyy uuden hx35:sen kompressoripuolelta se sorvattu reunus ilman sisääntulossa.Ahdin on hx35 pro käsittääkseni.Sen kaiketi saa hiukka paremmin siihen paikoilleen.Saa sen " normaalinkin" toki.
 
wp_20160306_001-jpg.15592

tarkoittanet tätä kuvaa
 
Ahtopuolen pesää en tiedä.. siivet merkattu 60/54 super ja pakopesä se 12.

En ole natikkaa ahtamassa, winner kyseessä. Iskutilavuus sama.

Mistä kierrosluvusta turbo rupeaa tuntumaan ja millä kierroksilla ahtomittari rupeaa nousemaan?
 
Alfons sanoi:
Ahtopuolen pesää en tiedä.. siivet merkattu 60/54 super ja pakopesä se 12.

En ole natikkaa ahtamassa, winner kyseessä. Iskutilavuus sama.

Mistä kierrosluvusta turbo rupeaa tuntumaan ja millä kierroksilla ahtomittari rupeaa nousemaan?
Klikkaa laajentaaksesi...
Ahtomittari nousee vasta kuormaa vasten,eli jossain tiukemmassa ylämäessä tai äes perässä kun pelto alkaa jyrkkenee.Mulla case lähtee ihan alhaalta asti.Esim. nopeella kakkosella ajaessa pellolla äes perässä jyrkän nousun päällä nostaa jalan kaasulta 500 rpm tuntumaan ja sitten antaa uudestaan kaasua,niin meno jatkuu kun mitään ei ois tapahtunutkaan:).Eikös nuo Fiiatit oo semmosii kierroskoneita?
 
Näissä on erilainen kansi kun 90 sarjalaisissa. Mielestäni tässä on ihan ok vääntö pieneksi moottoriksi. Tässä tosiaan tm hollannin pumppu ruokkimassa.

Toisilla ahtaa jo kuulemma 0.5 bar maantiellä kaasupohjassa.
Voihan se olla, että omani pelaisi paemmin pienemmällä pakopesällä. En kumminkaan hae 160 hp enempää.
 
Alfons sanoi:
Näissä on erilainen kansi kun 90 sarjalaisissa. Mielestäni tässä on ihan ok vääntö pieneksi moottoriksi. Tässä tosiaan tm hollannin pumppu ruokkimassa.

Toisilla ahtaa jo kuulemma 0.5 bar maantiellä kaasupohjassa.
Voihan se olla, että omani pelaisi paemmin pienemmällä pakopesällä. En kumminkaan hae 160 hp enempää.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllä mä uskon 12 pakopesän olevan ok sullekin.Jusape varmaan osaa sanoa paremmin.Mun hämäyspakoputki ei mennyt äänien puolesta kylän valtramiehille läpi:D. Yksi valtraveljeksistä kävi urakoitsee syysvehnän kylvön mulle.Mä näytin hänelle mitä casen pellin alla on.Hänen mielestään holsetin 12 pakopesä näytti kovin pieneltä:D
 
Riippuen halutusta ahtopaineesta jne..... 12 on joka tapauksesta pesä oltava, pakosiiven ja imukotelon sekä imusiiven tyupillä sitten haetaan hienosäätö tarvittaessa...
Nuffissa eka ahtimena ollut HX25 heräs kyllä jo tonnin päälle, mut yli 2.2bar siittä ei tullut kun aneemisen kokoinen #6 vaiko 8, pakopesä ahdisti... ja hyrrä meni jo silloinkin ylirundille....
Nyt Nuffis siis tuo 14 pakopesä 64mm siipiaukolla.....
 
Viimeksi muokattu:
No aika näyttää miten vetää... Jos ei miellytä, niin vaihdetaan pienempään pakopesään.
Taitaa olla monta mutkaa silikonilla ja ilman matkassa, ennen ensistarttia.

Ainahan nuo taitaa kompromissiä olla.
 
Perus HX35 on ihan ok lähtökohta käyttökoneeseen jonka moottoritilavuus on luokkaa n.6L
Herää kohtuu alhaalta, pakopuolen virtaus riittää myös isoilla kierroksilla vakiopumpulla, tai vähän muokatullakin, ja jne.
Superin 7?-lapaisella imusiivellä herääkin aika helposti, oliko vakio 35 siipi 14-lapainen ? Enemmän liikkeelle saatavaa massaa....
Toki on mahdollista, että 12-pesällä on eri siipikokoja, samoin imupuoli on muokattavissa
 
Itsellä ei ole kokemuksia turboista juurikaan. Pettymyksiin tottuneena, oletan pakopesän olevan hitusen suuri.
Aika näyttää.

Ehkä yllä olevat käyttökokemukset siihen viittaavat. Eikö ahdin saisi herätä tyhjälläkin koneella maantiellä kierroksilla?
 
Mulla siis ahdin herää tyhjällä koneella ajaessa ylämäkeen noustessa. Semmonen suht tiukka ylämäki, jonka mäen päällä ahdot huitelee tyhjällä koneella 1 barin tuntumassa. Mulla siis ei oo hukkaporttia. Kaasua nostamalla himmailen sitten ahtoja. Mulla on siis allaoleva "tavallinen" hx35.

upload_2018-10-19_9-34-50.webp


Sitten on vaihtoehtona tuo samanhintainen tuo hx35 pro sillä " sorvatulla" reunalla. Mä tilasin oman ahtimen tuolta Pro-turbolta. Kannattaa sitä turbiinikoteloasiaa kysellä sieltä jos on epävarmuutta,

upload_2018-10-19_9-36-58.webp
 
Minulla on juurikin tuo ylempi 12 portillisella pakopesällä.
No sitten se kuulostaa joltain, jos se kerran tyhjällä koneella herää tuonne asti.
Aluksi ihmettelin, että jos pitää olla mäki ja äes maassa että sen saa kunnolla ahtamaan.

Itse en enempää ahtoja kaipaakaan 1,2 riittää varmasti. Kunhan pelaisi kohtalaisesti suht alhaalta.
Tuolla ahtomäärällä pitäisi olla 160 hp varmasti. Siis muualta penkityksistä kuultua.
 
Mamman Kassussa ahdot tasaisella siinä 0.3bar @2300rpm, mäen eteen sattuessa parhaimmillaan 0.8bar @2300rpm kun moottori vähän töihin joutuu....

Eli sitä maksimiahtoa ei ole, jollei moottori joudu töitä tekemään. Syöttöpumpussa säädin ei anna täyttä soppaa ilman rasitusta, koska osa tai liki kuormatta pienikin polttoainemäärä riittää pitämään kierrokset vaikka maksimissa. Rasituksen myötä tarvitaan enemmän soppaa pitämään kierrokset kohdallaan, jolloin pakokaasuvirta kasvaa ja täten myös ahdotkin
 
Alfons sanoi:
Minulla on juurikin tuo ylempi 12 portillisella pakopesällä.
No sitten se kuulostaa joltain, jos se kerran tyhjällä koneella herää tuonne asti.
Aluksi ihmettelin, että jos pitää olla mäki ja äes maassa että sen saa kunnolla ahtamaan.

Itse en enempää ahtoja kaipaakaan 1,2 riittää varmasti. Kunhan pelaisi kohtalaisesti suht alhaalta.
Tuolla ahtomäärällä pitäisi olla 160 hp varmasti. Siis muualta penkityksistä kuultua.
Klikkaa laajentaaksesi...
No sitten ei kun asentamaan vaan:). Mä kaiketi kirjoitin vähän epäselvästi tuosta äes perässä ajamisesta ja ahtopaineiden noususta:D.Näyttäisi tuolla konetta yhtään tuntematta olevan tilaakin asennella.

upload_2018-10-19_13-38-11.webp
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös