Briggss & stratton/samankaltaisten moottoreiden kunnostusta ja korjausta.
- Viestiketjun aloittaja ToniT81
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- b&s briggs & stratton kunnostus vesipumppu
Äskön kävin työntämässä talvisäilöstään ulos B&S 10hv ajoleikkurin, laitoin sen perään harjallisen lehtikerääjän. Toisella startilla läksi tulille 
, ajelin sillä sitten kuivimpia nurmialueta pää asiassa koiranpaskojen siivousmielessä, syksyllä oli ajettu jo lehdet. Kesämökille täytyy ensiviikonloppuna keräyslaite kyllä viedä sillä siellä on lehti inferno, siellä on valmiina toinen samanlainen ajoleikkuri ja saa nähdä sitten mitekähän se lähtee tulille?
, ajelin sillä sitten kuivimpia nurmialueta pää asiassa koiranpaskojen siivousmielessä, syksyllä oli ajettu jo lehdet. Kesämökille täytyy ensiviikonloppuna keräyslaite kyllä viedä sillä siellä on lehti inferno, siellä on valmiina toinen samanlainen ajoleikkuri ja saa nähdä sitten mitekähän se lähtee tulille?
Linhai 400 on Kevät käynnistämättä, kerran talvella ylläpitolatasin.
jagr
Kansalainen
Onko tietoa minkä kokoinen on Kohler ruohonleikkurin moottorin öljypropun avain, neliökolo on propussa? Vehja on Viking merkiltään ja kone on Kohler. Näyttäisi 3/8 tuumaiselta mutta ei varmaksi osaa sanoa. Työkalut suurimmalta osin on maaseutuplantaasilla ja pitäisi vaihtaa kaupunkiasunnolla taloyhtiön ruohonleikkuriin öljyt. Voisi hakea huomenissa sitten motonetistä sopivan avaimen jos saisi vinkkiä koosta. Mittasin tönärillä ja millimitta on hyvin lähellä tuota 3/8:a mutta jos joku tietää tarkan mitan niin voisi hankkia yhtiölle ihan oman avaimen tulevaisuuden huoltoja varten.
Nyt teet jonkun mutkapuikkomiehen korjauksen. Koppuroit tuon kangen sorviin kiinni ja taot jostain siihen laakerin.
Lykkäsi riesan kun korjasin naapurin Cullopin päältäajettavaa. Nyt niitä päältäajettavia leikkureita ilmestyi kylältä kolme muutakin pihaan korjattavaksi ja omastakin pitäisi pöytää ehjätä 
Stiga Estate strip & strapponilla ei lähde käyntiin ja kaasari vuotaa. Pikaisella tutkimisella edellinen seppä on katkonut pääsuuttimen sulun solenoidin johdot, kohokammion kuppi on kiristetty mutkalle ja sakkaa/hartsia/ruostetta kaasari täynnä.
Vanha murrauh myös riksraksilla, ei edes starttaa, tai startti ei jaksa pyörittää. Venavälykset varmaan tarttis tarkistaa kun on aika kankean oloinen ja kaasari rassata auki.
Sitten se pirullisin, Stiga Estate Tornado 3098H PowerBuilt 4165, kerran tälle kesää ajettu nurtsia ja silloin kuulemma toimi, mutta nyt toisella ajolla ei toimi, että voisi ajaa. Kaasu humppaa aivan pirusti heti kun vähänkään pyytää kierroksia, ensin lyö vähän liikaakin jenkaa koneeseen ja sitten korjaa, että meinaa sammua, ja taas kaasu seljälleen... Kaasun kun lykkää niin isolle, että rupeaa laittamaan ryyppyä päälle menee aivan villiksi. Tyhjää käy nätisti ja kaasari on puhdas kun käytin kohokammion auki. Tyhjäkäynnillä/sammuksissa lohkosta tulevan säätimen vipu on täysin lerppa ja kierroksilla jäykempi ja aika kovalla voimalla säätää, vivusta kun pitää kiinni niin saa kyllä käymään tasaisesti. Jousi ja tanko näyttäsi olevan kaasuläpässä kiinni ja ehjiä, puuttuisikohan tuolta joku jousi jostakin? Keskipakosäätäjä varmaan, mutta kokeilemallako sitä pitää jotenkin säätää? Siinä kaasuvipuhässäkän kyljessä on reikiä, joissa numerot, mitähän ne meinaa?
Stiga Estate strip & strapponilla ei lähde käyntiin ja kaasari vuotaa. Pikaisella tutkimisella edellinen seppä on katkonut pääsuuttimen sulun solenoidin johdot, kohokammion kuppi on kiristetty mutkalle ja sakkaa/hartsia/ruostetta kaasari täynnä.
Vanha murrauh myös riksraksilla, ei edes starttaa, tai startti ei jaksa pyörittää. Venavälykset varmaan tarttis tarkistaa kun on aika kankean oloinen ja kaasari rassata auki.
Sitten se pirullisin, Stiga Estate Tornado 3098H PowerBuilt 4165, kerran tälle kesää ajettu nurtsia ja silloin kuulemma toimi, mutta nyt toisella ajolla ei toimi, että voisi ajaa. Kaasu humppaa aivan pirusti heti kun vähänkään pyytää kierroksia, ensin lyö vähän liikaakin jenkaa koneeseen ja sitten korjaa, että meinaa sammua, ja taas kaasu seljälleen... Kaasun kun lykkää niin isolle, että rupeaa laittamaan ryyppyä päälle menee aivan villiksi. Tyhjää käy nätisti ja kaasari on puhdas kun käytin kohokammion auki. Tyhjäkäynnillä/sammuksissa lohkosta tulevan säätimen vipu on täysin lerppa ja kierroksilla jäykempi ja aika kovalla voimalla säätää, vivusta kun pitää kiinni niin saa kyllä käymään tasaisesti. Jousi ja tanko näyttäsi olevan kaasuläpässä kiinni ja ehjiä, puuttuisikohan tuolta joku jousi jostakin? Keskipakosäätäjä varmaan, mutta kokeilemallako sitä pitää jotenkin säätää? Siinä kaasuvipuhässäkän kyljessä on reikiä, joissa numerot, mitähän ne meinaa?
Ei löytynyt selvyyttä tuohon säätimen ongelmaan kun en jaksanut perehtyä, jostain syystä lämpimänä toimii paremmin, kestää melkein täyskaasulla ajaa. Täyskaasulla rupeaa humppaamaan hulluna.
Omassa riksraksissa poltin kannullisen diesel-bensa-vesi seosta pois. 3/5 osaa dieseliä, loput bensaa ja tuntematon määrä vettä. Vähän tuo savutti ja paras voima puuttui.
Omassa riksraksissa poltin kannullisen diesel-bensa-vesi seosta pois. 3/5 osaa dieseliä, loput bensaa ja tuntematon määrä vettä. Vähän tuo savutti ja paras voima puuttui.
Yhdessä briksissä oli viritetty kierroksia lisää kaasuvaijerin kuorta siirtämällä. Sen kun laittoi takaisin maalijälkiin alkoi käydä tasaisemmin
Itellä menee Velo Solexin apumoottoripolkupyörään tätä:
Castrol Power 1 Racing 2T 1 l | Motonet Oy
Castrol Power 1 Racing 2T on täyssynteettinen huippuluokan kaksitahtiöljy moderneihin suorituskykyisiin moottoripyöriin sekä eurooppalaisilta että...
www.motonet.fi
On sen verran rajua tavaraa, että välillä kyllä pelottaa istua kyydissä.
213
Kansalainen
Tuolla pitäis onnistua ruohonleikkuu ruutulipulle asti
Oli, mutta muistaakseni niihin halpuutuslitkuihin sotkettuna. Ite ainakin laitan kalustoon öljyjä, joiden valmistajaan luotan ja pidän uskottvana, ja rvs:t sit niihin niskaan. Hyvä resepti ollut.
Uskonnoista jos aletaan puhua, niin palatkaa takas sinne suviseuroillenne.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.