Autopeltihitsaukset, mätäkorjaukset, ynnä muut röpöstelyt
- Viestiketjun aloittaja borg
- Aloituspäivämäärä
Eihän sinne pohjaan tullu kuin yks iso paikka...Onpahan ollu hommaa
Ei tuo nyt ole niin pahaa hommaa, jos on tasalämpöinen halli hyvällä ilmastoinnilla ja valaistuksella. Vielä kun hyvä nostin ja muutkin työkalut. Ja ennen kaikkea ei ole mitään postimerkkien liimailua, vaan kunnon korjauspalat yms.
Kylmässä, hämärässä hallissa lattialla ei oikeen enään kyllä viitsi... Eikä se hellekkään ole mukava.
Kylmässä, hämärässä hallissa lattialla ei oikeen enään kyllä viitsi... Eikä se hellekkään ole mukava.
P
poistettu pyynnöstä
Guest
Juu ei kyllä yhtään mätähommat nappaa. Hitsaaminen ja rauta rakenne hommat on kyllä muuten ihan mukavaa puuhaa harraste pohjalta.
Juu, noin 20cm ulko-sisäpintaa vaihdoin joka oveen.. mut samalla korjaantu helma..
Piiloon jäävät helmakotelot oliki sit helppo rasti.. pohjaanki meni muutama lappu.. siltä istumalta päätin etten koske enää kyseiseen autoon ikinä.. kun ei ollu oma, onneks..
Nyt kun asialle on viestiketju olemassa, niin laitetaanpa muutama isolohkon parsintakuva - näköjään syksyltä 2017.
Tällaisestahan kaikki yleensä lähtee ...eskaloitumaan. Aiempina vuosina on häthätää pikapaikattu ratsupaikkana pellin päälle, jos tuolla vielä vuoden pääsisi.
Sitten vaan mietiskelee mielessään, että kuinka isosti pitää ruumiinavausta tehdä. Kohta onkin jo melkoinen pala helmasta veks.
Eteenpäin kuin mummo lumessa
Valmiita peltejä ei ole saatavissa, joten jonkinmoinen sapluuna pitää tehdä.
Sitten työmaalla käsikanttarilla sähkökeskuksen taustapellistä löytyy kuin löytyykin sopivia palasia.
Bensatankin päällekin pitää nuijia jonkinmoisia paikkoja.
Ja toisellekin puolelle pitää tehdä obduktio.
Hissuksiin parsien sekin nippuun.
En tykkää kittailla. Maalia päälle ja sen päälle röpöttiä. Mikä näkyy läpi, saa näkyä.
Tällaisestahan kaikki yleensä lähtee ...eskaloitumaan. Aiempina vuosina on häthätää pikapaikattu ratsupaikkana pellin päälle, jos tuolla vielä vuoden pääsisi.
Sitten vaan mietiskelee mielessään, että kuinka isosti pitää ruumiinavausta tehdä. Kohta onkin jo melkoinen pala helmasta veks.
Eteenpäin kuin mummo lumessa
Valmiita peltejä ei ole saatavissa, joten jonkinmoinen sapluuna pitää tehdä.
Sitten työmaalla käsikanttarilla sähkökeskuksen taustapellistä löytyy kuin löytyykin sopivia palasia.
Bensatankin päällekin pitää nuijia jonkinmoisia paikkoja.
Ja toisellekin puolelle pitää tehdä obduktio.
Hissuksiin parsien sekin nippuun.
En tykkää kittailla. Maalia päälle ja sen päälle röpöttiä. Mikä näkyy läpi, saa näkyä.
Nyt kun asialle on viestiketju olemassa, niin laitetaanpa muutama isolohkon parsintakuva - näköjään syksyltä 2017.
Tällaisestahan kaikki yleensä lähtee ...eskaloitumaan. Aiempina vuosina on häthätää pikapaikattu ratsupaikkana pellin päälle, jos tuolla vielä vuoden pääsisi.
Näytä liitetiedosto 73025
Sitten vaan mietiskelee mielessään, että kuinka isosti pitää ruumiinavausta tehdä. Kohta onkin jo melkoinen pala helmasta veks.
Näytä liitetiedosto 73026
Eteenpäin kuin mummo lumessa
Näytä liitetiedosto 73027
Valmiita peltejä ei ole saatavissa, joten jonkinmoinen sapluuna pitää tehdä.
Näytä liitetiedosto 73028
Sitten työmaalla käsikanttarilla sähkökeskuksen taustapellistä löytyy kuin löytyykin sopivia palasia.
Näytä liitetiedosto 73029
Bensatankin päällekin pitää nuijia jonkinmoisia paikkoja.
Näytä liitetiedosto 73030
Ja toisellekin puolelle pitää tehdä obduktio.
Näytä liitetiedosto 73031
Hissuksiin parsien sekin nippuun.
Näytä liitetiedosto 73033
En tykkää kittailla. Maalia päälle ja sen päälle röpöttiä. Mikä näkyy läpi, saa näkyä.
Näytä liitetiedosto 73032
Ei lie toitsun mankeloimia peltejä enää juuri jäljellä. Saa olla tyytyväinen, että logoja ei oo vielä tarvinnut ruostekorjata.
Tässäkin jotain pientä hitsuuhommaaOnpahan ollu hommaa
https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=196790&start=270
vallunen
Kansalainen
Tässäkin jotain pientä hitsuuhommaa
https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=196790&start=270
Tuon ois hättäisimmät vieny romu ukolle
Aivan uskomaton homma. Täytyy sanoa että työ kiittää tekijäänsä.
Viimeksi muokattu:
Tätä pyöritellyt ton oman Jeepin suhteen. Voi olla että tulee yläkautta tehtyä samalla kun suunnittelee.
Eikö niitä oo tehty pyörännapa kiinnitteisiä.
Juuri tämä jarruttaa itselläkin. Jeppiin toki voisi alkuun laittaa rhs-helmat ja punoa niihin kiinnikkeet kiikulle. Täytyykin pohtia.
Jos / kun ovet ottaa pois, niin saranapisteisiin saisi kiinnitettyä kiikun raudat. Kummallekin puolelle omansa, niin voi ottaa työstettävältä puolelta irti. Siinähän voi mennä kabiinin läpi yhdystangot puolelta toiselle. Jos toinen pari jää liian keskelle autoa, niin lukkolaitteen tapin kiinnityspisteestä voi hakea tukea ja siirtää toista kiikkuparia taaemmaksi. 2D autoissa joutuu soveltamaan.
Viimeksi muokattu:
Eikös se tota kolmella pysyis niiku auton pyöräkin, ei se neljää tartte. Ei niitä kuitenkaan ihan yhtä-aikaa tehdä....
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
