Jos tai kun mökki jää talvella kylmilleen, niin akut ja säätimet kytketään irti, eikä latausta aloiteta uudelleen ennenkuin mökki ja akut ovat lämpimät. Akut siis sisällä mökissä.
Eikös niissä, ainakin joisain ole lämpöanturi vahtimassa, ettei pakkasessa ladata? @Aakku laittoi juuri retkipakuun lifepot ja hieman perehtyi asiaan. Varmaan osaa kertoilla.
Voi olla bms:ssä valmiinakin, tai saa sen tietty tehtyäkin, mutta taas yks ylimääränen vehje joka voi särkyä. Lämmittelyyn tuolla ei tosiaan talvella tule energiaa mistään.
Ihan halpaahan tuolta on tulossa, sunnuntai yönä alle sentin hintaa.
Eihän sillä ole merkitystä, jos hinta on yöllä vaiks -2 senttiä, silloinhan ei aurinkosähköstä ole mitään tuotantoa, eikä monilla ole nimeksikään omaa kulutustakaan. Eli siis, kunhan päivällä aurinkosähkön tuotantoaikaan olisi hinta sitten vaikka sen 50 senttiä - ja ne oman aurinkovoiman tuotantolukemat olisivat huhtikuun - kesäkuun huippulukemissa.
Tänään retkipakuun laitoin sähkölämppärin päälle koemielessä. Autossa oli +2 ja akuissa +4 astetta.
Pörssihinnoista kirjoitit, ja yölläkin on pörssihinnat.
On, mutta silloin ei katolla olevista kennoista virtaa tule.
Joku niin sanonut.
Niin, sähkön pientuottajan näkökulmasta katsottuna, olisi positiivista mahdollisimman korkeat pörssihinnat, aina silloin kun ylijäämätuottoa kulkee verkon suuntaan.
Tuolla ei talvella oikeesti saa paneleista kun vähän yli säätimen tarpeen, ei sillä mitään lämmitä. Eli joutus pitään ne irti kaikesta talvikauden, joka on siis saaressa monta kuukautta yleensä.
Työkaverilla on saaressa mökki. Paneelit on ja akusto. Lisäksi on Hondan agregaatti, jolla saa sähköt, jos auringosta ei saa. Jospa sillä ensin lämmittäisi akkutilan ja sitten lataisi Litium verkkolaturilla.
Ei ole mitään lämmitysmattoja. Nyt koemielessä laitoin sähköpuhaltimen päälle. Lämpö sisätiloissa rajoittaa nyt termostaatti 18 asteeseen. lämmitin on suunnattu vielä akuista poispäin. Akut on vanerilaatikossa, joka estää lämmönkiertoa, mutta nyt vuorokauden jälkeen akut ovat +10 asteessa, eli ihan optimissa. Varaus on 99%, eikä laske mitenkään omia aikojaan. Tarkoitus olisi kuluttaa virtaa 50% tasolle, jos pidempään autoa seisotan.
Jos tarvitsee nopeaa akun lämmitystä niin varsinkin starttiakkuun sellaisia lämmitettäviä kääreitä on ollut tarjolla.
arcticheat.fi
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.