aivan hyvä majori

1746094475017.webp

1746094535129.webp


Hitsuuttelin tuossa alkuviikosta vetovarrenpäät ja laitoin levyn perään, nosti tasan yhen kerran ja laski alas, nyt ei liiku mihkään..

tarvii vissiin kantta raotella että mikä siellä on, mutta minähän en mistään mitään tiiä että mitä sieltä oikein pitäs kahtoa, tyystin kaikki elämä hävis nostolaitteesta tämän operaation myötä :Häh:
 
Omalla, ainoo jutska tos on se jos haluu työntövartta säätää niin ykkösvipu offille niin kakkosvipu tottelee eli lisähytikan kautta menee tohon hydelohkolle.

20250501_171359.webp
 
varmaan ohjausventtiili ryyty laskuasentoon.. tai imusihti niin tukos et ei saa öljyä.. olikos peräöljyt missä kunnossa.. ohjausventtiili voi helpata kun laittaa koneen käyntiin ja noston päälle ja nostaa käsin vetovarret ylös ja tiputtaa alas.. mut kannattaa perälevy irrottaa ensin.. :virne:
 
IMG_8550.webp

IMG_8552.webp

image.webp


Mistäänhän en mitään tiiä, mutta aukasin nostolaitekannen ja upotin nuo löpöön, ei tuo nyt pahasti ruvella ole.. mikä lie jumi menossa..


kiitämme
- pultinpiilottajia
- karhumehua

Moitimme:
-
 
Noit kynkän akseleita saa uusia, samoin kynkän nostovarsia.
Jos alkaa uusimaan, laakeriholkit ( teräs ) uusiksi samalla, samoin kynkän "hanhenkaula" kannattaa samalla ottaa uusi, ei välttämäti irtoa silppuamatta vanha pois.
 
itseasiassa, jos tuosta vaan heittää vesikuikkaa noilla sisuksilla ja ostaa sen lisähyde pikkukannen :raaps: sittenhän sieltä saa pumpusta paineet pihalle ja voi tehdä vaikka mitä juttuja?
 
itseasiassa, jos tuosta vaan heittää vesikuikkaa noilla sisuksilla ja ostaa sen lisähyde pikkukannen :raaps: sittenhän sieltä saa pumpusta paineet pihalle ja voi tehdä vaikka mitä juttuja?
En oo varma mutta jos sulla jää pois nuo alkuperäiset nostolaite hydrauliikat niin tartteeko siihen painepuolelle muuta kuin lähtönipan jolle tekee kierteen ja letkuttaa uudelle lohkolle?
Vai millainen tuossa on se nostolaitelohkon paikka?
 
tuos nostosylinterin kupeessa kun on nuo kaksi reikää niin toisessa on sisällä se ohjain venttiili. joutuu lyömään/vetämään tulpan auki että saa sen karan ulos. karassa on o rengas tiivisteenä joka voi olla rispaantunut tms ja ahistaa karan liikettä. se kun öljyn paineella liikkuu.. sen o renkaan voi jättää pois niin ei jumitu..
 
En oo varma mutta jos sulla jää pois nuo alkuperäiset nostolaite hydrauliikat niin tartteeko siihen painepuolelle muuta kuin lähtönipan jolle tekee kierteen ja letkuttaa uudelle lohkolle?
Vai millainen tuossa on se nostolaitelohkon paikka?
en tiiä mutta näyttäs että pumpulta menee putki isoon kanteen josta sitten pikkukannen kautta kiertää tuolle nostolaite-hässäkälle, eli kuvittelisin että se pikkukansi pitää korvata jollakin jossa lähtö venttiilille. ja joku paluu jossain.. tai unohtaa koko homma, kikkailla aikansa ja todeta että tästäkään ei tule mitään ja harrastaa jotain ihan muuta :virne:

nokkapumppukin ois hieno, mutta ehkä se on sitten joku muu työlvaihe...
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös