Åkerman ec 300

[Juh44]

Kone pääsi töihin, maahan on viikon aikana haudattu maasuodattamo, sekä 30m poistoputkea, kaivantojen tilavuus jotain 700m³ luokkaa.

Lähinnä siksi että syvyyttä tuli vähintäänkin riittävästi..

Maaperänä savi = kaivetaan mihin kaivetaan ja loppusuoristukset suodatinkankaaseen verhotuin kiviaineksin.

Ensimmäinen oikea vikakin ilmestyi koneeseen, puomi alkaa itsekseen hitaasti kiihtyen nousemaan, tekee saman riippumatta turvavivun asennosta, jos kepillä pitää hieman vastaan niin nousu pysähtyy, mutta jos kaivaessa erehtyy hipaisemaan nostoa niin se on samantien puomi 10cm ylempänä ja jatkaa nousuaan.

Pikainen vikadiagnoosi käskee etsimään vikaa päälohkon karan suunnilta koska esiohjauksen katkaiseva turvavipu ei katkaise nousuhaluja.

 

[Juh44]

Kauha ja kone sellanen yhdistelmä että kannattaa vähän vilkasta minkämoista maata on kaivelemassa. Toi menee kovempaankin kuin veitsi voihin mutta sitten kun tulee se iso kivi tai kallion kärki vastaan voi osa kauhasta jäädä siihen eikä vauhti edes hidastu.

Aika lujatekoinen kauha tuntuu olevan, täällä on 10cm routaa josta pääsee ihan kohtuudella läpi, mutta kyllä silti kone alkoi menemään kauhaa kohden kun sopivasta maalautasta saa kiinni.

Ja rakennuspaikka kun on kyseessä niin täällä on joka puolella 0,5m³ betoni läjiä jotka osaavat maahan jäätyessään olla aika kovaa tavaraa, siitä möukystä kun huulennurkalla tekee taas sementtipölyä ja betonisoraa niin voi tuntea suuremman voiman kuin Luke Skywalker.

 

[Juh44]

Kylläpäs meinasi olla kausi pilalla, huuhtomo sammua ja jätkät miltei joutui kilometritehtaalle.

Huohottimeen pussi, alipainetta säiliöön (ei riitä ejektorin virtaus saamaan tuota 0,3 bar mutta kyllä myös 0,1 riitti imemään sen mitä tarvitsi.)
Sitten letkua seuraten oikean karakupin jäljille ja kuppi auki.

Pirun tymäkän jousen oli syönyt...

Ja kupista löytyikin ongelman lähde, pultti oli pyörinyt auki joten jousivoima ei enää keskittänyt.
Laittelin pultin lukitteella kiinni ja nyt kelpaa kaivella.

On muuten melkoinen jöllikkä se kara kun on tottunut johonkin traktorin p80 lohkoon

 

[paska]

Paljonko näissä niitä tuottojakin jo on, ehkä jo 400+ litran luokassa yhteistuotot jotka ei ihan kaikki kylläkään saman karan läpi mene missään tilanteessa

 

[Juh44]

Paljonko näissä niitä tuottojakin jo on, ehkä jo 400+ litran luokassa yhteistuotot jotka ei ihan kaikki kylläkään saman karan läpi mene missään tilanteessa

Pääpumput 450l/min 260/300bar

 

[jusape]

Siel käy aika kuhina putkistoissa, kun on 900 litraa minuutis virtauksia....

 

[paska]

Yhteistuotto se 450 on ja se pienenee siitä heti kun alkaa vastapainetta tulemaan, varmaan alle puoleen täysillä paineilla. Noita saattaa pystyä säätelemään, en oo tutustunut vielä mutta tuohon meidän kynppiin vois kokeilla että saisko pikkusen enemmän tuottoja kovempien paineiden ollessa jostain säätöruuvista, kun ei tunnu moottoria vielä saavan rasitettua tarpeeksi ja lastaushommissa omasta mielestä sais olla vauhtia ihan reippaastikin lisää vaikka tuo on kilppariasennossakin varmaan 2x nopeampi kuin tuo entinen RH 6:nen.

 

[Juh44]

Yhteistuotto se 450 on ja se pienenee siitä heti kun alkaa vastapainetta tulemaan, varmaan alle puoleen täysillä paineilla. Noita saattaa pystyä säätelemään, en oo tutustunut vielä mutta tuohon meidän kynppiin vois kokeilla että saisko pikkusen enemmän tuottoja kovempien paineiden ollessa jostain säätöruuvista, kun ei tunnu moottoria vielä saavan rasitettua tarpeeksi ja lastaushommissa omasta mielestä sais olla vauhtia ihan reippaastikin lisää vaikka tuo on kilppariasennossakin varmaan 2x nopeampi kuin tuo entinen RH 6:nen.

Kyllä ne aika kovilla kulmilla pitäisi saada olla kun 450l/260bar on 265 hevosvoimaa, ja Volvo tarjoaa parhaillaan 209hepoa. Ja pumppuja on 3 ja ne on useammalle toiminnolle = harvoin on yhtäaikaa kääntö ja kaivuupuomi täydellä virtauksella ja paineella.

 

[paska]

Kyllä ne aika kovilla kulmilla pitäisi saada olla kun 450l/260bar on 265 hevosvoimaa, ja Volvo tarjoaa parhaillaan 209hepoa. Ja pumppuja on 3 ja ne on useammalle toiminnolle = harvoin on yhtäaikaa kääntö ja kaivuupuomi täydellä virtauksella ja paineella.

Kummasti ainakin kympistä vauhti tippuu kun alkaa raskasta vetoa tekemään, ja moottori ei kuormitu enää niin paljon kun keskiraskaassa saa kuormitettua kun liike nopeampi. Säätämällä justiin tuota efektiä voi saada ehkä lievennettyä. Kaikki heposet volvosta saa käytettyä ainakin tuossa meidän vain siinä tilanteessa kun kääntää täysillä ja käyttää puomia useampaa liikettä täydellä vauhdilla yhtä aikaa.

 

[Joona.S]

Tuo kymppi Ååkkeri mikä on töissä pihakoneena ja seulakauhaa käyttämässä on ainaki varustettu kuormantuntevalla moottorilla.

 

[paska]

Tuo kymppi Ååkkeri mikä on töissä pihakoneena ja seulakauhaa käyttämässä on ainaki varustettu kuormantuntevalla moottorilla.

Liekkö siirtopumppu sökö, sen kun tuohon vaihdoin niin kuorma ei enää tuntunu moottorissa asti. Ennen laski kierrokset ihan normaaleissa hommissa, nyt laulaa aina täydet kierrokset

 

[Joona.S]

Liekkö siirtopumppu sökö, sen kun tuohon vaihdoin niin kuorma ei enää tuntunu moottorissa asti. Ennen laski kierrokset ihan normaaleissa hommissa, nyt laulaa aina täydet kierrokset

Kyllä se tuntus evästä saavan ihan hyvin ainaki sen mitä voi päätellä pakoputkesta ja puuttuvista sineteistä syöttöpumpussa , ei siitä siis voima kyllä lopu heti ekaan väärään liikesarjaan.

 

[paska]

Kyllä se tuntus evästä saavan ihan hyvin ainaki sen mitä voi päätellä pakoputkesta ja puuttuvista sineteistä syöttöpumpussa , ei siitä siis voima kyllä lopu heti ekaan väärään liikesarjaan.

Voi olla sitten joko että sitä on säädetty pumppailemaan vähän reilummin öljyä tai tuota meidän vedetty takaspäin vakiosta.

 

[Joona.S]

Voi olla sitten joko että sitä on säädetty pumppailemaan vähän reilummin öljyä tai tuota meidän vedetty takaspäin vakiosta.

Joo , puolikaasulla seulakauhan kanssa touhutessa monesti aina ensi sanoo joku varo Skriiiiik ja sitte moottori rööömmm ja pölähtää musta savu.

 

[YxJampe]

Voi olla sitten joko että sitä on säädetty pumppailemaan vähän reilummin öljyä tai tuota meidän vedetty takaspäin vakiosta.

Alkujansa noissa ååkkereissa ei pahemmin kierrokset putoo kuormituksessa, olikohan peräti ettei 50rpm/min enempää putoisi. Käyntiääni muuttuu muttei pahemmin muuta.

 

[Juh44]

Lämmittimen kenno alkoi viimeksi tippaisemaan kun vaihdoin rapeiden letkujen tilalle uudet, vuotaa jostain pillien ja päädyn välisestä saumasta...
Osaako kukaan arvella olisiko jossain autossa samaa osaa?/edes lähestulkoon samaa.
(Volvo 740 on sinneppäin mutta ei aivan..)

 

[cardaani]

Ei taida olla kevyessä kalustossa missään noin isoa.

Kuparikenno, on korjattavissa.

 

[jusape]

Korjaamoreeraamoon vaan kennon kanssa.......

 

[LPR]

Kuparikenno, jäähykorjaamoon vaan, niin juottavat kuntoon. Tarvittaessa uusivat pillistön vanhoihin päätyihin. Uskoisin, että tärinästä on tullut murtuma tinaukseen, niin menee juottamalla.

 

[Juh44]

Äffä Volvon kennossakin on vähän samaa mutta se on liian iso.

Lähinnä siksi uuden etsintä oli mielessä koska se lienee korjausta puolta halvempi sekä tulee suoraan postilla kotiin.
Lähin korjaaja on yli 100km päässä ja mistäpä sen tietää korkkaako seuraavaksi toinen pääty...