Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä

Laitan just lämmöt päälle, tollasen hänkselin laitoin jos se pysyis vähä paremmin kiinni. On hyvin lujalla.

IMG20250223001214.webp
 
Oli jo eilen mutta oli pitkä ilta jälkilöylyineen. Hamarin saaristoajoissa tuli käytyä kun saivat kuitenkin järjestettyä vaikka jäätilanne olikin aika heikko. 24 minuutin kestävyysajo meni ilman tekniikkamurheita, puchi pelas kun buickki. Viime vuonna hävisi kipinät ku oli paljon vettä jäällä. Palkintosijoille ei tällä kertaa ihan päästy, tän kertanen kakkoskuski oli viimeksi ajanut mopolla 27 vuotta sitten ni olis vaatinut vähän enempi reeniä. Luisteli kuitenki pystyssä 2 kierrosta ja ite vedin loput.
20250222_124733.webp
20250222_132248.webp

Mopotikkaakin tuli heitettyä, kaikki osu tauluun mutta pisteet ei häävit.
IMG-20250222-WA0001.webp

Oli jotain vilminpätkiäkin jo tuupiin ilmestynyt.
 
Avantin kiinnikettä vähän turasin. Justiinsa riitti asetyleenikin, pitää seuraavalla kaupunkireissulla käydä vaihtamassa täyteen.

PXL_20250224_083632139.webp

PXL_20250224_094718224.webp
 
Cattipilluralli vekottimen komentosillalta näkymä , sivukonsolin reiässä oli alkujaan mustaihoisen afrikkalaisen päätä muistuttava voodoo nukke jolle sai esittää toiveita halutuista liikkeistä , ohjainpurkin ja kahvan lopullisen rikkoontumisen jälkeen käyttöliittymänä oli kolme vipukatkaisinta joilla ohjattiin suoraan on-off-on liikkein alkuperäsen pöydän karoja ja toiminta oli jokseenkin erikoista... no nyt sitten sattu aikaa ja otettiin työn alle ja purettiin pois alkuperänen venttiilipöytä ja se korvattiin kahella kuormantuntevalla vaijerihallintaisella etukuormaaja venttiiliä.

Tuli kyllä oikeestaan aika hyvä käytettävä.
IMG_20250224_135236_849.webp


Vannesahaan huoltoa ja parannuksia , kaikki terän ohjainlaakerit uutta ja lisäsin paininpyörän terän selälle jota ei tässä ikinä ole ollutkaan.
IMG_20250224_162311_652.webp
 
Cattipilluralli vekottimen komentosillalta näkymä , sivukonsolin reiässä oli alkujaan mustaihoisen afrikkalaisen päätä muistuttava voodoo nukke jolle sai esittää toiveita halutuista liikkeistä , ohjainpurkin ja kahvan lopullisen rikkoontumisen jälkeen käyttöliittymänä oli kolme vipukatkaisinta joilla ohjattiin suoraan on-off-on liikkein alkuperäsen pöydän karoja ja toiminta oli jokseenkin erikoista... no nyt sitten sattu aikaa ja otettiin työn alle ja purettiin pois alkuperänen venttiilipöytä ja se korvattiin kahella kuormantuntevalla vaijerihallintaisella etukuormaaja venttiiliä.

Tuli kyllä oikeestaan aika hyvä käytettävä.Näytä liitetiedosto 147234

Vannesahaan huoltoa ja parannuksia , kaikki terän ohjainlaakerit uutta ja lisäsin paininpyörän terän selälle jota ei tässä ikinä ole ollutkaan.Näytä liitetiedosto 147235
Eikö ergo digistick-kahvalla olisi saanut korvattua tuon n****rinpään, se on kait vielä jopa ihan siedettävän hintainen
 
Eikö ergo digistick-kahvalla olisi saanut korvattua tuon n****rinpään, se on kait vielä jopa ihan siedettävän hintainen
Varmaan voinu saaha pelaamaan , mutta tässä venttiilipöytä oli kanssa enempi ja vähempi vikanen ja kulunu , siihe olis pitäny laittaa useampi uus kela , päävaro jumitteli satunnaisesti , ls singaalia ei antanu joka kerta pyytäessä muuten kun kahta toimintoa yhtäaikaa tekemällä ja koneen lämmetessä kaikki oireet paheni monin kerroin , venttiilipöytä on Huscon valmistetta ja joku vuos takaperin sen kunnostusta oli kait kysyneet ja sen hinta oli vissiin ollu moninkerroin se mitä nyt tähän korjaukseen meni.
 
Kiinnike kun olis L muotoinen ja tuo vaihde ns kyljellään niin kestäis tassut kuormitusta paremmin.
Tuo on vaan sovitettu entisen paikalle, mieluummin mitä vähemmillä muutoksilla pärjää niin ois aina parempi. Katselen orkkiksen tyyppisiä vaihdemoottoreita nyt nurkkasilmällä varalle.
 
Piti piirtää ja tulostaa pyöränkiiloille telineet peräkärryyn niin ne kulkee nätisti mukana. Tuo hyper PLA on ollut nyt kyllä helppo ja luotettava tulostettava, sillä pääse sinne 300mm/s nopeuksiin K1:llä. Muuten ilta kului Linsonin tuulilasin tekoa suunnitellessa, ei onnistu ihan noin helposti koska pitää saada taivutettua pariin eri suuntaan. No suunnitelma on nyt olemassa, katsotaan jos huomenna ehtis puuhastelemaan 🤔

20250225_202402.webp
20250225_200405.webp
 
Valtra hukannut jarrunesteet parissa viikossa, piti alkaa vianhakuun. Mattoa nostaessa olikin jo syyllinen tiedossa.
IMG20250225201918.webp


Sylinterit irti, viimeinen varmistus tulikin sieltä.
IMG20250225193911.webp


Ja juurisyykin selvisi yksintein.
IMG20250225202053.webp
 
Kannattaa melkeen käyttää matto ulkona kokonaan ja pestä jarrunesteet pois jos ei vielä ole kupruillut.
Kestää huonosti öljyä ja jarrunestettä nuo matot...
 
Kannattaa melkeen käyttää matto ulkona kokonaan ja pestä jarrunesteet pois jos ei vielä ole kupruillut.
Kestää huonosti öljyä ja jarrunestettä nuo matot...
Juu, näin pitää tehdä. On ollut muutenkin ajatuksissa käyttää pois että näkee onko lattia kuinka paljon hapantunut...
 
IMG_20250225_134504_HDR.webp
IMG_20250225_162923_HDR.webp


Eilen muksujen kans koton, raavittu ja suditeltu Natikalla jäitä pihasta pois. Kiukaan korjausta, edelleen mennään kierrätysmateriaalilla eli öljysäiliön kylkeä. tänään pitää hioo maalit pois
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös