Valmet 865 projekti

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Juubi
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

865 kuntoutus projektikertomuksena?

  • Saattaisin seurata tai lukaista läpi

    Äänet: 37 100,0%
  • Eipä okein kiinnosta

    Äänet: 0 0,0%

  • Äänestäjiä yhteensä
    37
  • Äänestys suljettu. .
Ja öljystä sen pitää esim akselikotelon valun kautta siirtää lämpöä ulkoilmaan.
Näinkin.. ja osa lämmöstä hävitetään myös vaihteiston öljyjäähdyttimellä. Akseliputkiin tuodaan öljyä vaihteiston öljypumpulla jäähdyttimen kautta kierrätettynä, joten jotain jäähdytyskiertoakin on.

Tässä näkyy tuo jarrulevyjen reikäkokoero sekä välilevyn keskireiän suurentumisen vaikutus öljyhuuhtelun avoimuuteen jarruissa; Taka-akselin ja jarrujen kokoaminen:
https://juubi.hlan.net/index.php?page=tractor/865/RearAxle2
 
Juu ei voi muuta sanoa kuin todella hienoa työtä Juubi tekee. Olisi toisaalta mukava kuulla millaisilla kustannuksilla nuo kunnostukset tapahtuvat. Pääseekö siinä ns. palkoille?
 
Juu ei voi muuta sanoa kuin todella hienoa työtä Juubi tekee. Olisi toisaalta mukava kuulla millaisilla kustannuksilla nuo kunnostukset tapahtuvat. Pääseekö siinä ns. palkoille?
Palkoille pääsystä niin tiedä, riippuu raakileen ostohinnasta mutta tietää ainaki tuollaisen savotan jälkeen jotta mikä se kone on, toisin ku jonku jobbarin jäljiltä.

Mut onhan nämä @Juubi n savotat ihan parhautta lukea kun kuviin ja kertomukseen käytetty ajatusta kuten remontteihin. :palvova:
 
Täytyy hattua nostaa tarkalle työlle!

Miten ja millä menetelmillä maalaus on tehty?
Kiitoksia! Maali on raskaan kaluston 2-komponenttinen liuotinpohjainen Spies Hecker 670-sarjan maali. Maalaus onnistuu ihan normaalilla yläsäiliöllisellä paineilmaruiskulla. Pohjamaalina on yksikomponenttinen happopohjamaali. Välillä maalausolosuhteet ovat hieman haastavat kun omaa lämmintä tilaa ei ole. Isoimmat osakokonaisuudet on käytännössä maalautettava maalaamossa maalauslämpötilan ja jo ihan roskienkin vuoksi. Pienempiä osia pystyy maalaamaan pienellä pakkasellakin, kunhan hoitaa lämmityksen esim. IR-lämmittimellä, joka ei liikuta ilmaa puhaltamalla. Pieni pakkanen on toisaalta hyvä kun ilmassa on vähemmän roskaa ja hyönteisiä :)

Juu ei voi muuta sanoa kuin todella hienoa työtä Juubi tekee. Olisi toisaalta mukava kuulla millaisilla kustannuksilla nuo kunnostukset tapahtuvat. Pääseekö siinä ns. palkoille?
No tätä 865 projektia kun lähestyy siltä kantilta, että rahaa on mennyt kokonaisuudessaan ehkä noin kahden pykälää uudemman markkinahintaisen pikkuvallun verran niin ollaan oikealla hehtaarilla. Paljonko siihen sitten laskee työpalkkaa päälle - ei kannata laskea. Tätä on mahdoton enää perustella millään muulla kuin sillä, että toivottavasti edes lopputulos ajaa asiansa. Toki voi miettiä, että olisiko pitänyt älytä laittaa koko kasa sulattoon ensimmäisen kymppitonnin varaosalaskun jälkeen. Tällä nyt vaan mennään ja sillä hyvä. Onneksi nuo kaksi vanhempaa ja yksi uudempi traktoriprojekti on sentään pysynyt järjellisinä kustannuksiltaan.

Kiitoksia muillekin kommenteista!
 
Kyllähän tollasen projektin tehdessä sitä rahaa menee pelkästään osiin jo senverran, että monia hirvittää koko touhu.
Omiaan tuosta ei varmaan ikinä saa takaisin myydessä - ei edes siten, että jättää ne omat työt , ja käytetty aika edes vitosen tuntipalkalla laskematta.
 
Maali on raskaan kaluston 2-komponenttinen liuotinpohjainen Spies Hecker 670-sarjan maali. Maalaus onnistuu ihan normaalilla yläsäiliöllisellä paineilmaruiskulla. Pohjamaalina on yksikomponenttinen happopohjamaali. Välillä maalausolosuhteet ovat hieman haastavat kun omaa lämmintä tilaa ei ole. Isoimmat osakokonaisuudet on käytännössä maalautettava maalaamossa maalauslämpötilan ja jo ihan roskienkin vuoksi. Pienempiä osia pystyy maalaamaan pienellä pakkasellakin, kunhan hoitaa lämmityksen esim. IR-lämmittimellä, joka ei liikuta ilmaa puhaltamalla. Pieni pakkanen on toisaalta hyvä kun ilmassa on vähemmän roskaa ja hyönteisiä :)
Kiitos!
 
@Juubi n jutut on mukavia lukea, kun on hyvät kuvat ja hommat on kerrottu lyhyesti ja selkeästi. Ei ole mitään heiluvalla kameralla omasta pärstästä kuvattua videota, missä puhutaan ummet ja lammet ja ehkä prosentti ajasta asiaa.
 
Joo, kyllä tätäkin pitäisi edistää tai on se hyvin pienin askelin edistynytkin, mutta ei kuitenkaan vielä kokonaisen projektisivun arvoisesti.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös