Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä

Olikohan se kesäinen laatu tankattu mistä asemalta, meinaan jos se olisikin -10 / -20 laatua, esim nesteellä ei mennenä kesänä muuta laatua ollut tarjolla, niin se kestää kyllä niin ettei tuskin niillä leveys asteilla tule koko talvena sellaista pakkasta ettei toimi

Nimim useampaan vuoteen en ole tankannut kalkkunaan oikeata talvilaatua kuin ehkä yhdellä viikolla kun on ollut pakkasta yli 20 astetta

Nesteellä tuon oon aina tankannu ja -10/-20 edellisessä tankkauksessa 3/4 tankillista. Nytkin tosiaan vakioasemalla oli -10/-20 teippi mittarissa, joten vaihdoin asemaa. Reilu neljännestankillinen sinne meni tuota -29/-38. Tulevan viikonlopun ajojen ajankohtiin en voi vaikuttaa, muut talven kulkemiset on enempi omaehtoisia.
 
Lisäksi tuo ns välilaatu jonkun sentin halvempaa, isommissa kulutus määrissä sekin alkaa jo tuntua esim tässä minun ajokissa tuppaa menemään toista tuhatta litraa viikossa
 
Onneksi ei, tuuraaja on niiltä osin kyllä ammattilainen.
Joskus oli huoltoauto tankki tyhjänä ja pommin jäljiltä kun lomalta palasin. Ei muuten ollu toistamiseen kun totesin että menee muuten aikaa kun ton siivoon ja kenenkään muun on turha tunkee näppejään siihen hommaan.
Useempana vuotena ei ajokki liikkunutkaan loman aikana.
 
Kävin herättelemässä viissatasta tuolta taka-takapihalta, jonne se oli vähän kuin unohtunut. Äidin ja kotipaikan juttujen takia ei ole oikein ehtinyt hoitaa oman pihan juttuja ollenkaan.

Valmettiin pitäisi vaihtaa talvipööt tankkiin, kun ei ole mitään muistikuvaa, millaista lientä siellä on tällä hetkellä. Todennäköisesti kesälaatua. Ei vaan meinannut käynnistyä, tai itse asiassa käynnistyi vähän liiankin riehakkaasti ja oli pakko sammuttaa. Sitten ei enää halunnut lähteä ollenkaan.

Tohotin kuumailmapuhaltimella syöttöpumpun kupeeseen, kunnes pumpusta kuului klops. Sen jälkeen käynnistyikin ihan normaalisti. Olen lykännyt pumppuremonttia liian monta vuotta. Jos vaikka ensi kesänä, kun saattaa olla jopa kesälomakin.

Ja eikös prkle vielä toinenkin onkkelma. Hydrauliikassa ei mitään eloa. Ei nouse, eikä seiso. Todennäköisesti öljyn vähyys ja vettäkin saattaa olla kertynyt.

Sain ajettua vähän otollisempaan paikkaan. Huputin traktorin isolla pressulla. Jos laittaisi perjantai-iltana lämpöpuhaltimen sinne alle ja lauantaina vaihtaisi löpöt ja hyd. öljyt.
 
Amatsoniasta yrittäny tilata juttua, ei ole selviö miten osote näperretään tuumaus systeemiin, mikähän on ennätys kun DHL hubiin tökkää :pckele:
 
Hydrauliikassa ei mitään eloa. Ei nouse, eikä seiso. Todennäköisesti öljyn vähyys ja vettäkin saattaa olla kertynyt.
Tuo vaikuttaa just siltä että hydeöölit kohmeessa.
Melkein arvaan että et ole siitä pumpulle lähtevästä peltilootasta sutia putsannu koskaan, se kerää niin hereesti kaiken paskan ja sitte pienikin vesimäärä jäätää siihen niin ettei pumppu pysty imenään hydee.
Mukava homma aukoa ja putsata talvella.... :virne: :virne:
No, auttaa sekin jos siellä öölit vähissä, laitat puoli litraa- litran Aerolia ja 10-40 ööliä....samaten jos vaihteet tahmaa ku lodjuun vettä mennyt, Aerol auttaa siihenkin....
 
Hydeen lorauttaisin ehken ennemminkin raakaa 32 tai 46 hydeä, enkä mitään 10-30 tai 10-40 ölppää ....
VAlmetin ohjeissa on tämmönen ohje
1701322456682.webp
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös