Ilmastointilaite ja nestekaasu

arv

arv

Kansalainen
KK Plus pack
Nyt sen tein, laitoin Vanin ilmastointilaitteeseen nestekaasua.
Homma lähti siitä kun kävin täytättämässä talven aikana vajentunutta ilmastointilaitetta kylmälaitemiehellä. Täyttöliittimen adapteri jäi kuitenkin vuotamaan ja seuraavana päivänä ei kompressori enää kytkeytynyt. Ajattelin että nyt riittää mokomasta maksaminen ja tilasin Ebaystä täyttömittarisysteemin. http://viewitem.eim.ebay.fi/New-Refrigeration-Air-Conditioning-AC-Diagnostic-Manifold-Gauge-Tool-Set-sn/251083514791/item
Eka täyttö ei onnistunut ihan kuten Srömsössä; ilmeisesti laitteistoon jäi typpikaasua koeponnistuksen jäljiltä. Jäähtyi kyllä mutta yläpaine oli aika korkealla.
Tyhjiöpumppua kun ei ole niin hiukan sitten huuhtaisin järjestelmää nestekaasulla :rolleyes: ja täytin uudelleen. Nyt jäähtyy mainiosti ja paineetkin pysyvät kurissa.
 
Tämäpäs onkin mielenkiintoinen aihe!

Piti heti etsimän aiheesta lisätietoa: Homemade Refrigeration System With Propane Refrigerant.

Keskustelua mm. täyttömäärästä: Charging your A/C with refrigerant grade propane; cooler, slightly more explosive!

R290 kylmäaine on ilmeisesti pelkkää propaania, mutta nestekaasu on kaasuseosta, jossa on useita eri kaasuja. Nestekaasun käyttöä pidetään hieman riskaabelina.

R290 tietokoneen prosessorijäähdytinprojekti.

Lisää prosessorijäähyjä, kokeilua myös nestekaasulla.
 
Juu niin on, sitä miekin tuossa päivänaikana pohtinut.

Puhdas propaani vois toimia aivan hyvin, nestekaasuhan on propaani-butaani seosta.
Siksi vaan ei kait ajoneuvokäytössä ole koska on nimenomaan "lievästi" tulenarkaa tavaraa,
nuo freonit, ym uudemmat yhdisteet on taasen keinotekoisesti tehtyjä, eikä tulenarkoja, neutraaleja tulelle.
Ainoo haitta niissä ilmakehän otsonille aiheuttama .... Teho kylmäaineilla saattaa olla parempi?
 
tiedän yhden isännän joka vuosia käyttäny nestekaasua koneissaan.. nyt hommas oikeeta kaasua.. nestekaasu on tietysti tulenarkaa siks ei suositeltavaa.. mut tehokkaampaa ku mikään kylmäkaasu.. olin viime kesän juttusil ku omast vanist oli paineet alhaal.. sano et astros ku oli nestekaasu ni pidemmäl matkal huurtu kenno tukkoon ja piti hetki pitää ilmastointi pois päältä.. sit taas toimi aikansa.. sano vaan et on hieman liian tehokasta auto käyttöön mut toimii kuitenkin hyvin.. mullakin vanis ns: vanhat eli freoni aineet ja eipä olekaan ihan joka puljus sitä kaasua mikä käy sekottaen noihin vanhoihin vehkeisiin.. onneks löyty puol tuttu kylmämies jolla kyseist kaasua löytyy.. sitä sitten ja hienost toimii..
 
Siis jos vanhemmassa autossa jossa on ollut kylmäaineena R12 niin korvaava aine siihen ilman tiivisteiden/letkujen/öljyjen vaihtoa on Isceon49/R413A joita saattaa löytää vielä joidenkin autojen ilmastointia huoltavien firmojen varastoista.
Tosin viime viikolla meikäläisen työpaikalla ilmoittelin "johtoportaaseen" että "neliysi" on vähissä ja pomo alkoi soittelemaan että mistä löytyisi tuota vanhan korvaavaa ainetta. Kovin olivat kuulemma vähentyneet firmat joista tuota vielä saa. En sitten tiedä mistä tuota vielä sai mutta kuulemma on kuoleva luonnonvara saada 90-luvun autoihin ilmastointi kuntoon järkevillä kustannuksilla.
Saaha nuokin toimintakuntoon kun vaihtaa kaikki kumiletkut, tiivisteet, kompuran öljyt ja expansionventtiilin vastaamaan nykyistä R134A kylmäainetta. Ja tiedossa on että tuokin aine tullaan lähitulevaisuudessa kieltämään vieläkin "ympäristöystävällisemmän" (lue huonommintoimivan) aineen tieltä.
 
ilmeisesti kauppojen kylmäkoneis on jossain tot vanhempaa ainetta ku munkin vaniin ainetta lisänny kylmämies sano et aika usein viel tarvii sitä kaasua.. ja pullokin oli autos mukana.. taitaa tosin korjailla näit vanhempia pikkukauppoja.. ym.. joo ja kaikki hyvät aineethan täält maailmast kielletään ku niillä maailma tuhoutuu... taitaa tuhoutua ihan muihin juttuihin ku kylmäainekaasuun..
 
2xford4000 sanoi:
... joo ja kaikki hyvät aineethan täält maailmast kielletään ku niillä maailma tuhoutuu... taitaa tuhoutua ihan muihin juttuihin ku kylmäainekaasuun..
Klikkaa laajentaaksesi...

Samaa mieltä siitä, että nykyään ihmiskunta ampuu sarjatulella itseään molempiin polviin ja yhä kiihtyvään tahtiin. Mutta halonien ja freonien laittaminen kieltolistalle on kyllä ollut tarpeellista.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Otsonikato
 
2xford4000 sanoi:
ilmeisesti kauppojen kylmäkoneis on jossain tot vanhempaa ainetta
Klikkaa laajentaaksesi...
Kiinteiden rakenteiden kylmäkoneissa on ihan eri aineet kuin autokaluston ilmastoinnissa.
Tai onhan kyseessä samat aineet mutta niiden seossuhteet ovat erilaiset. Kauppojen pakaste/kylmätiskeissä tarvittava lämpötila on ihan erilainen kuin auton ilmastoinnissa joten niissä on koostumukseltaan erilaiset aineet jotka ovat ominaisuuksiltaan optimoitu omaan käyttötarkoituksensa.
Toki toimivathan kylmätiskeihin tarkoitetut aineet myös autokäytössä mutta teho ei vältämättä ole sama kuin "oikealla" aineella.
Noitahan on paremmin saatavilla koska kyseessä on elämisen laatuun tarvittavien koneiden aineet vaikka olisivat kuinka "myrkyllisiä" tahansa.
Pitää myös muistaa että kaupassa saattaa olla kylmäaineiden määrä olla monisatakertainen verrattuna auton ilmastointiin.
Mutta tuollahan ei ole väliä kun autossa on kyseessä "turhakkeesta" jota voi rangaista mielin määrin jos "viherpipertäjiä" on uskominen.
 
No onkos kahdeksassa vuodessa saatu mitään kokemuksia tai onko homma yhtään kehittyny.....virman esitteet näky olevan vuodelta 2004......
Tarttis joskus pojolta kysäistä mitä ainetta ne käyttää putkissaan...kotikylällä on tällanen firma....http://www.jaamestarit.fi/
 
Laitetaans päivitystä.
Ilmastointi toimii edelleen hienosti eikä räjähdyksiä tms. ole sattunut. :)
 
Emännän Kahlaamolla on tässä tullut ajeltua, ja ilmastointilaite ei oikein pelitä.Viileää pukkaa sellaiset 30 km, sitten pikkuhiljaa alkaa kabiiniin puskeva ilma lämmetä, minkäs oireilua tällainen on?
 
Onko automaatti- vai manuaali-ilmastointi? Anturivika tai ainetta vähänlaisesti on villit veikkaukset näin alkuun annetulla tiedoilla.
 
Olikos Mondeon magneettikytkimen johdossa joku tyyppivika? Mutta silloin se ei kai toimisi ollenkaan? Tuossa ei taida vielä olla can-väylää johon ilmastoinnin ohjaus olisi liitetty?
Ensin nyt ainakin kylmälaitemiehelle niin se tarkistaa paineet. Noihin markettien pihoilla toimiviin "huoltoihin" en sekaantuisi.
 
VMX sanoi:
Uteliaisuudesta nostan aihetta. Vieläkö toimii?
Klikkaa laajentaaksesi...
Toimii. Kuukausi siten vaihdoin kompressorin romikselta löytyneeseen toimivaan. Nyt toimii edelleen mutta ilman rohinaa. On ollut vielä sen verran viileitä säitä ettei kylmän määrästä vielä oikein ole kokemusta, ajoa tulee tuolla sen verran satunnaisesti.
 
Esimerkin rohkaisemana tungin sitten itsekin nestekaasut ilmastointiin. "Tyhjiön" imaisin auton imusarjasta, ja mittarit hommasin eBaysta. Ei tullut Car-B-Queta, mutta kylmääkään ei tule oikein kunnolla. Täyttö jäi varmaan vähän vajaaksi, kun silmästä näkyy kuplia. Uskallus loppui kesken kun painepuolen paine nousi yli 10 bar, ulkolämpötila oli n. 15 c.
 
Liekkö kylmäkoneissa painepuolen paineet jtn 17-25bar ? , ajoneuvopuoleta en tiedä kyllä, millaisia paineita siellä pyörii, mut kylmälaitepuolella puhuttaneen yleisesti + / - 20bar lukemista......
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös